New-Express

Спасибо! У меня сейчас нормально показывает, расписания новомодельных автобусов в Москве.

Народа много в ночном 281?

Дом построен. Дом вовсю строится, если ещё не построен. Тут одно из двух. Либо ошибка в адресе, и имеется в виду "между Аминьевским шоссе и Матвеевской ул." - там строится жилой дом. Либо адрес написан верно, и тогда это - на месте недостроенного аквапарка В любом случае, в непосредственной близости от свеженалепленных эстакад Аминьевского шоссе.

Спасибо. Да, стадион очень заметен. Но не думаю, что сильно портит.

Можно ли увидеть нынешний вид из Верхнего города на Стрелку?

Динамическая подзарядка! Интересно, с пассажирами такой аттракцион будет?

С 19 августа 2017 года автобусы № 732, 733, 832 при движении из парка и в парк на участке от остановки «Крылатское» до остановки «Улица Крылатские Холмы» будут следовать с пассажирами. http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenija-v-rabote-marshrutov/

Так в Москве при переходе на "новую модель" изменений маршрутной сети практически не было. Просто часть бывших "маршруток" сделали социальными, а часть автобусных маршрутов Мосгортранса передали на обслуживание частникам, и всё.

Зачем, ради продления?

Про "временно" там сейчас ничего нет. Написано "В связи с проведением дорожных работ на Садовом кольце"

Это уже шиза конкретная (сами знаете у кого) на тему ненависти к контактной сети. Хорошо хоть не дизель-поезда в метро предлагают, дойдут ведь и до этого. А заодно - аккумуляторные и дизельные трамваи.

Электронный маршрутоуказатель!

Ага, особенно в Химках, Королёве, Подольске... можно продолжать. Одинцовский 52 - только для гармошек. Нужны в области ОБК. Но разумеется, не с 29 сиденьями, а побольше.

Есть тема "Мурманск и Архангельск" в Истории транспорта. Другого не вспоминается.

... перейти на обычные автобусы. Что уже и чувствуется по речам Михайлова.

Это не Химки, а Солнечногорск.

Это его надо было не к Ликсутову приставить, а к Бирюкову или Хуснуллину. А ещё лучше - к лицам, ответственным за ж.д. платформы и переходы. Им там совсем заняться нечем? Лучше бы те же пологие пандусы сделали хотя бы на паре платформ.

Местами хочется вспомнить те самые два слова от министра Лаврова. Где лес, а где остановка? Нельзя ж до такой степени идти на поводу у застройщиков ближайших полей. Назвали бы Заводской пруд, он рядом, если ДСК не нравится. Разве Мазилово было здесь? Вроде оно западнее, где Мазиловский пруд. А тут уже ближе пос. Кастанаево. Про новомодельный 73, как водится, ни слова. А в целом тенденция к переименованию безликих Школ и Детских садов приветствуется. Висхом и Ткацкую фабрику жалко, хорошие ориентиры. Теперь ост. Нахимовский проспект могут путать с соответствующим метро. На мой взгляд, надо избегать называть остановки одинаково со станциями метро, расположенными не рядом - вводит в заблуждение. Объявляют остановку Парк победы, люди идут выходить, думая, что тут метро Парк победы...

Притом, что Кожуховская линия первое время будет функционировать как одна линия с северо-востоком ТПК. Некрасовка - Рубцовская (Электрозаводская). Пересадки на другие линии на Косино, Авиамоторной и Электрозаводской. Вот на них и придёт поток с нового радиуса. После продления ТПК на юг Кожуховская линия станет заканчиваться на Нижегородской, но вряд ли кто-то думает, что весь поток там растворится в воздухе и на МЦК. Для значительной части пассажиров путь в центр останется тем же, через кросс-платформу на Нижегородской.

К слову об укороченном депо Митино и длине составов АПЛ. Условный 8-й вагон в ближайшее время очень бы пригодился, т.к. на АПЛ ожидается навешивание потока с других радиусов, причём с обеих сторон: с запада - Солнцевского, с востока - Кожуховского. На НТ писали прогноз +10 тысяч в час на востоке АПЛ после пуска Кожуховской + ТПК...

Смеяться по слову Лопата.

"В чём виноват Московский троллейбус ?!" Статья Алексея Колина http://aleksey-kolin.livejournal.com/1170.html

Вот интересно, со всеми этими "мерами безопасности" сократился ли пригородный ж.д. поток до/от вокзалов на тех направлениях, где есть альтернативные пересадки на метро. ММ и ДТ вроде были заинтересованы, чтобы пассажиры электричек ехали на ней по городу дальше, а не вытряхивались на первой же пересадке в метро. Лабиринты и заборы же, по идее, наоборот стимулируют людей стараться избегать вокзалов. И это пока лето, когда ежедневный поток на работу/учёбу сокращается, а если бы осенью, то стало бы жёстче в таких местах как Выхино и т.п.

Бауманскую тоже укоротили?

Депо Митино, "самое большое в Европе", действительно вмещает по длине только 5 вагонов русича или 7 стандартных. Таким его строительство Гаев тогда согласовал. И платформу Электрозаводской укоротили при её закрытии на замену эскалаторов (поставили стену, за ней сделали служебные помещения).