New-Express

Интересно, какой толк в 1 машине на 42.

Надо съездить на Вучетича. Какие тамошние маршруты работают на большой / средней / малой вместимости?

Судя по всему, нас ожидает ещё более серьёзные снятия машин с автобусных маршрутов для замены такого огромного количества троллейбусов. Пассажиров НОТа перефирийных районов ждут очень трудные времена.

Идея про 248 до Братцево и отменой 777 мне нравится.

Хуже то, что пропускная способность пересадок на Киевской и Арбатской, увы, никак не прибавится. А ведь их ещё будут в ближайшие годы закрывать для замены эскалаторов. Получится как раз после открытия КСЛ до Рассказовки...

Ул. Гришина, дом 7

Увидел тут ремонт панельной хрущёвки в Кунцево. Сречи прочего, меняют навесные панели на балконах. Странно, эти дома так и не планируют сносить?

Судя по опыту предыдущего ледяного дождя 5-летней даности, деревья после него будут теперь падать всю зиму. На ветках висит много лишней массы в виде примёрзшего льда.

То страничка для дальнего следования. Пригородные опоздания смотри вот тут: http://pass.rzd.ru/timetable/public/ru?STRUCTURE_ID=5104&layer_id=5364&refererLayerId=5354&refererPageId=735 Выбираем станцию, дату, в какую сторону и "показать ушедшие поезда"

Понятие "задел" как раз и подразумевает наличие прямых тоннелей с расстоянием между ними, подходящим для строительства станции...

Темы про 17АП или про обновление ПС автобуса на форуме нет?

Забитый или по сидячке? 20 человек сидя в 5292 как-то не увязывается со словом "забитый".

И как они регулируют маршрут в целом - никак?

Было всё на форуме КТП и даже с отчётами, я же только в один из следующих лет смог попасть, Игорь Пронин здесь на Фоте анонсировал. Странно, если для тебя новость.

Имелись в виду грузовые суда? На пассажирском там проходил пару лет назад, весенний перегон Печатники - Строгино.

Про 73 и т.п. Не секрет, что именно в 5-м парке лет 10-20 назад наблюдался избыток ОБВ, вот и катались они чуть ли не по всем маршрутам парка. При этом на маршрутах ФАТПа гармошек откровенно не хватало. Такие были времена. Возвращаясь к теме, разумеется, ОБВ следовало предусмотреть (читай - не передавать частикам) на маршрутах, где имеется соответствующий поток, а не просто по факту присутствия этих машин на маршруте в прежние годы.

Старые номера помнят пассажиры. Когда появилась маршрутка Давыдково - Киевский вокзал, сначала она ходила без номера. Каждый второй спрашивал: вы по 201-му? Это такой автобус МГТ был, отмененный в начале 90-х. Вскоре на маршрутке появился номер 201. Давно это было.

Так это ж давняя история, еще во времена Юрия Михайловича. Возникало скопление автобусов (на самом деле, им мешали маршрутки, но этого нн заметили), за автобусами - затруднение движения автомобилей. Очевидно, пинок откуда-то был, и с 2010, по-моему, года в вечерний пик "проводится эксперимент с организацией посадки пассажиров через первую и вторую дверь", о чём вещал информатор в 157 автобусе. Странно, если этого не было на форуме. Первые годы при посадке у второй двери стояли регулировщики МГТ, типа контролировали прикладывание билета пассажирами. Последнее время их не видел, хотя дверь вроде открывают.

157, 157к на единственной остановке - метро Славянский бульвар в сторону области.

Полностью поддерживаю.

Только вот у метро и вокзала он и не останавливается.

Вечером таки да, но речь шла за утро. Бывает, что пытается войти ещё больше, чем выходит. Выходят попутные пассажиры, которые могли толкаться в любом другом маршруте до метро, а целевой поток на предыдущих остановках влезает не всегда. В общем, возвращаясь к теме, 103 автобус пока не только не усилен, но даже прорежен. Или хотя бы СВ. Тоже косяк реформы: по основному потоку (на Университет) маршрут на МВ, для полутора человек (на Косыгина) - автобус БВ.

Согласно пасс3, 103 ходит ещё реже, чем раньше, по выходным так вообще до часа интервал. Что будет в будни с началом учебного года, страшно представить. Между Дорохова и Славбулем в мясо, дальше примерно по сидячим. У меня на Архитектора Власова он полупустой обычно В утренний пик основное мясо - из Кунцево на Ломоносовский проспект, невлезание толпы на Клочкова и Свиридова - обычное дело, некоторое облегчение только в каникулы учебные. Дополнительный "спецрейс" от Клочкова не просто так появился, ну а маршрутки на основном загруженном участке тоже были битком с торчащими задами. В Черёмушках-то автобус свободный, да.

Смотрю, на 29,30,31 августа днём появился дополнительный подкидыш Можайск - Уваровка и обратно. Во-первых, кто-то говорил про типа невозможность оборота в Уваровке. Во-вторых, жители и дачники наверняка просили прямые из Москвы, а не очередной обрубок из Можайска, и желательно до Гагарина, хотя бы для обслуживания Дровнино, 144 км и 147 км, которые тоже находятся в Можайском районе. Добавлю, что любая из стыковочных электричек может оказаться отменена/перенесена из-за ремонтов, и кукуй в этом Бородино. Ни один ПДС в Уваровке сейчас не останавливается. И потом, к пригородному сообщению они отношения не имеют.

Вчера видел 478м. На днях даже 556м промелькнула. Это южная Европа ))