New-Express

В перлы нужно заносить деятельность стройкомплекса по "реконструкции магистралей и хорд", в результате которой всё больше маршрутов лишаются возможности повернуть сразу в нужную сторону и вынуждены кататься взад-вперёд на оттянутые развороты.

С этой Северо-западной х..., которая убила прямой поворот, становится всё чудесатее.

Вместо разворота под Крылатским мостом? Интересное кино.

Сайт стройкомплекса - авторитетный источник?

Вчера турникеты не работали. И да, их всего 3 (три)! Два обычных, один широкий, и ещё проход с калиткой. Ручной контроль по утрам поставят?

Работают турникеты на платформе в сторону Москвы, временный вход на платформу ликвидирован. Турникетов мало, вроде бы всего 4 штуки двусторонних, по утрам гарантированы проблемы с пропускной способностью. В сторону области (вход из подземного перехода) турникеты не запущены. Усовскую платформу не смотрел.

или на воздушной подушке

Подземный-то построили (не до конца, продолжают доделывать), а турникеты ещё не работают.

По-хорошему, давно следовало оборудовать ОРП у метро "Аннино", возможно с кругалёй из области через МКАД и вокруг автоцентра.

Давно пора возвратить на 261 нормальный интервал.

Нет смысла пропускать половину своего целевого района.

Разрыв шаблона - это одинцовская 27. Откуда и куда она только не ходит.

Что им мешает сейчас входить/выходить у Ростокино? Если некто едет не полный маршрут автобуса, то это не повод обрезать маршрут всем остальным.

Москвы и Санкт-Петербурга

Ничего, потом внесут изменения в реестр, поправят на МК ...

Полагаю, что двигателю и оборудованию нет разницы, идёт питание от проводов или от батарей. То есть ничто не мешает их всех поставить и в троллейбус (тот же электробус, только с рогами вместо батарей).

У троллейбуса штанги на крыше сильно шумят?

Было бы идеально - в целевом районе со всеми остановками. Но боюсь, что они так не умеют, экспресс - значит экспресс В мечтах о трамвае троллейбус тоже отменялся как дублирующий.

Типа замена несостоявшемуся трамваю. Но в виде автобуса, тем более п/э, можно бы и до Лося или Лосиноостровской дотянуть. Тем временем маршрута из Северного к метро Ховрино как не было, так и нет. Может, запустят, когда там сделают ОРП?

...раскопав сверху открытым способом. На глубоком заложении это совсем другая история. Такой коридор больше подошёл бы для соединения Коммунарской и Кожуховской линий, чем те огороды, через которые его рисуют сейчас.

Гм-м... 1. АПЛ идёт диаметром прямо через центр с пересадками на многие линии (хотя и не все). СолЛ же ведёт куда-то в сторону. 2. Как следствие п.1, на ПП многие пассажиры СолЛ стремятся попасть на АПЛ, но не наоборот. За один раз днём воскресенья этого можно не увидеть, да.

На обследование в больницу, на прием в диспансер или "головную поликлинику" к назначенному времени. Впрочем, это не совсем для данной темы.

Очевидно, к Третьяковской.

Строится только часть перегона ДЦ-Дорогомиловская (причём весьма вяло), в котором будет располагаться нормальный оборот поездов Солнцевской линии за ДЦ. Это позволит вновь организовать маршрут движения Рассказовка - ДЦ. С остальным ЦУ, включая все три станции, абсолютно глухо. Не совсем, примерно до Малого Каменного моста тупики Калининской линии доходят. Порезана часть автобусов к Сокольнической линии. Что до пересадок, то МЦК в час пик не резиновое, да и ТКЛ (в сторону центра) не пустует.

Такой перенос может вскоре привести к смерти редких маршрутов типа 413, 428, 430, 432