Перейти к содержанию

New-Express

Постоянные участники
  • Постов

    2033
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14

Весь контент New-Express

  1. Тоже результат экономии. А сначала планировалось сделать одну станцию с переходом на Кропоткинскую и другую с переходом на две Арбатских. Заодно и перспектива пересадки на будущую КСЛ бы появилась, а теперь она практически невозможна.
  2. Мне кажется, такая необходимость была очевидна ещё на момент ввода нынешней схемы Имею ввиду перенос 167 на Диитровское шоссе южнее ост "Бескудниково". Так пустили только 206к, в него там реально влезть? В Дептранс, префектуру, управу обращались?
  3. Разве такие жалобы вешают не на водителя? Хотя это может от парка зависеть.
  4. В новом графике все усовские экспрессы заменены на обычные с остановками. Зато помимо Тестовской и Беговой, им всем отменили ещё и Фили. Видимо для того, чтобы успевали на оборот. Хотя могу сказать, что ездят эти иволги по новому пути совершенно не торопясь, время можно бы и сократить.
  5. Сколько же можно зоопарка разводить...
  6. Открытие "Селигерской" вовсе не отменяет необходимость развоза большого потока с Клязьминской, Ангарской, дальнего Коровинского.
  7. В таком случае надо бы выделять, какие данные показаны по фактическому движению, а какие - по плановому графику. А то:
  8. В Клину и в Рузе слышал.
  9. Сдвинулись в сторону Москвы. На яндекс-картах есть. Для сравнения, в прошлом году нарисовал старые имевшиеся платформы (зелёным), мосты и кассы (синим), строящуюся тогда новую платформу (красным), подземный переход и кассу (оранжевым).
  10. Вот переход на Ал.сад (он же выход в город) и разгрузил бы переход на Арбатскую, т.к. немало людей пользуются последним как для выхода в город через Арбатскую, так и для перехода на Ал. сад.
  11. Дотянуть бы до ж.д. Ховрино. Там и конечная есть.
  12. Чего удивляешься, года три назад он же выдал сенсацию про отурникечивание Рабочего посёлка. Это при том, что новые платформы, на которых и заработают турникеты, соорудили только в нынешнем году
  13. Номера машрутов всё чудесатее. Одной буквы к цифре было мало, давайте две.
  14. Час пик там наступит ближе к 19 часам. А про 17:30 на дальней окраине - много ли людей работает до 16:30? это явно не пиковый поток
  15. Если бы такая норма была где-то зафиксирована, а не только в твиттере МГТ...
  16. Монтажная площадка, Кабельная площадка, звучит-то как! ))
  17. В Серебряный бор приятнее всего на троллейбусе или велосипеде )) А на машине туда не пускают, кроме тех, кто там живёт.
  18. От Москвы до южных терминалов Шарика на АЭ, далее до северных - на лисапеде, по тому же билету Собирались переносить больше рейсов в северный терминал. Тогда шаттл будет не справляться.
  19. Я бы сказал - только после пуска Стромынки, поскольку ни на Авиамоторной, ни на Электрозаводской дополнительных пассажиров в сторону центра девать некуда.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.