New-Express

Во сколько и на какой платформе ты видел?

Это если бы машины направили на МЦ1 или развозки к Садоводу ))

Это ссылка на целое сообщество. На будущее - принято давать ссылку на конкретный пост, откуда взято фото

Я понимаю, поэтому и напомнил, почему так получилось. И хорошо, что тогда не стали вешать Строгино и Митино на Филёвку. Но если бы строили при нынешних властях, то наверняка бы так сделали

Ссылки на источник когда-нибудь появятся?!

АПЛ прорыли такой в целях экономии. Чтобы заменить целый глубокий радиус от Третьяковской до Строгино (либо более старый вариант - участок несостоявшейся Митино-Бутовской хорды от Парка Победы до Строгино) на два сравнительно коротких участка ПП - Кунцевская и Крылатское - Строгино.

1-й пусковой комплекс на ТПК. Стройка уже вовсю велась, когда в проект добавили камеры съездов и соединительные ветви с Шелипихи на Парк Победы. А уж то, что решение всё же строить Беломорскую приняли только после того, как соорудили оба тоннеля до Ховрино - это вообще классика жанра.

Нормальный параллельный тротуар для пешеходов. Имеющий глаза да увидит.

Какое громкое заявление. От автобусной остановки чуть назад и вдоль проектируемого проезда - по расстоянию почти так же. Или там тоже перегородили? В обратную сторону путь и не должен поменяться - от высадки трамвая к Полярной и через светофор. Так что, Кожгалантерейную отменяем?

На маршрутах Мострансавто, где цена поездки выше 160 р., появилась возможность оплаты проезда «Стрелкой» http://mostransavto.ru/about/news/novosti-mostransavto/na-marshrutakh-mostransavto-gde-tsena-poezdki-vyshe-160-r-poyavilas-vozmozhnost-oplaty-proezda-strel/

Зачем так строго )) это лишнее

В воскресенье днём из Москвы - немудрено. Посмотреть бы вечером в обратную сторону.

Интересное кино...

Посадить в эту бетономешалку первых лиц и объявить Технический пуск ))

Так финансирование новых путей на участке от вокзала до Кунцево шло по титулу организации ускоренного сообщения Москва - Усово, ну вот его и ускорили...

Тоже результат экономии. А сначала планировалось сделать одну станцию с переходом на Кропоткинскую и другую с переходом на две Арбатских. Заодно и перспектива пересадки на будущую КСЛ бы появилась, а теперь она практически невозможна.

Мне кажется, такая необходимость была очевидна ещё на момент ввода нынешней схемы Имею ввиду перенос 167 на Диитровское шоссе южнее ост "Бескудниково". Так пустили только 206к, в него там реально влезть? В Дептранс, префектуру, управу обращались?

На замену АЧ?

Разве такие жалобы вешают не на водителя? Хотя это может от парка зависеть.

Ну раз сказал, то так точно и откроют!

В новом графике все усовские экспрессы заменены на обычные с остановками. Зато помимо Тестовской и Беговой, им всем отменили ещё и Фили. Видимо для того, чтобы успевали на оборот. Хотя могу сказать, что ездят эти иволги по новому пути совершенно не торопясь, время можно бы и сократить.

Сколько же можно зоопарка разводить...

Открытие "Селигерской" вовсе не отменяет необходимость развоза большого потока с Клязьминской, Ангарской, дальнего Коровинского.

Теперь по ссылке московский реестр.

В таком случае надо бы выделять, какие данные показаны по фактическому движению, а какие - по плановому графику. А то: