New-Express

"В чём виноват Московский троллейбус ?!" Статья Алексея Колина http://aleksey-kolin.livejournal.com/1170.html

Вот интересно, со всеми этими "мерами безопасности" сократился ли пригородный ж.д. поток до/от вокзалов на тех направлениях, где есть альтернативные пересадки на метро. ММ и ДТ вроде были заинтересованы, чтобы пассажиры электричек ехали на ней по городу дальше, а не вытряхивались на первой же пересадке в метро. Лабиринты и заборы же, по идее, наоборот стимулируют людей стараться избегать вокзалов. И это пока лето, когда ежедневный поток на работу/учёбу сокращается, а если бы осенью, то стало бы жёстче в таких местах как Выхино и т.п.

Бауманскую тоже укоротили?

Депо Митино, "самое большое в Европе", действительно вмещает по длине только 5 вагонов русича или 7 стандартных. Таким его строительство Гаев тогда согласовал. И платформу Электрозаводской укоротили при её закрытии на замену эскалаторов (поставили стену, за ней сделали служебные помещения).

Может, 19 на Двинцев и не нужен был, а на 9 народу полно ездило.

Ага, особенно на маршрутах, автобусы с которых снимают для замены троллейбусов.

Патронами тоже запасаться, или пока не надо? В общем, как оказалось, человек тот, хоть и выдаёт периодически актуальную инфу, но иногда может и крепко пошутить. Что мы, по всей видимости, и наблюдали

Турникет не надо было проворачивать и пролезать через него с сумкой-тележкой.

В Немчиновке 4-этажных многоквартирных домов на индивидуальных участках полным-полно. А вдоль шоссе целый ряд торговых центров вымахали, там тоже ещё недавно частные дома были.

Вторая Кольцевая линия, или Большая Кольцевая линия. Интересно, как назовут первые участки ТПК, один из которых на первое время будет продолжением Солнцевской линии, а другой - Кожуховской. Как продолжение Кожуховской линии, Некрасовка - Рубцовская, депо Руднёво, ССВ с ТКЛ в Косино.

А кто-то считает, что троллейбус надо заменять на автобус, потому что последний может объезжать ДТП.

Из темы про типы и серии домов Более того, подрядчиком на ряде участков выступает их дочернее "МИП-строй-1" а это что за участок? Раменки - Рассказовка. Вроде как, к весне-2018 ожидается, но из-за проблем с щитами на ветке в депо - может быть и позже.

Дворы-колодцы - теперь и в Москве! Презентация типового квартала после реновации (фото 4). http://russos.livejournal.com/1391579.html PS. Автор журнала, судя по его предыдущим постам, получает вознаграждение за положительный образ реновации. Сохраню картинки прямо сюда

Печальные новости от человека "в теме" http://forum.nashtransport.ru/index.php?s=&showtopic=48989&view=findpost&p=879143 Ках-УлН - это участок Каховская - Улица Новаторов Собственно, что пошло в СМИ: http://www.rbc.ru/society/20/06/2017/5949094b9a79479c605abd21

Имеющийся РА в Жарковский продлить хотя бы до Западной Двины, связь с городом и райцентром будет. Ещё бы его попробовать согласовать с поездами на Москву, если такое возможно. Обрезание гагаринских до Можайска/Бородино Московскую область, похоже, не взволновало совсем. Лучше через МЦК Разумеется, без остановок на нём.

>>С 17 июня 2017 года переименовываются следующие остановки: Вот их прорвало. >>– остановка «Киевский вокзал – 2-й Брянский переулок» по Большой Дорогомиловской улице для маршрутов автобуса № 132, 157, 205, 840, т39; троллейбуса № 7 переименовывается в «2-й Брянский переулок». С одной стороны, верно. С другой стороны, у т39 и 132 в сторону центра Киевского вокзала совсем не будет.

В характерном окрасе. Завитушек и улитки не хватает.

Это из метро северный выход открыли после ремонта, а с МЦК не открывалось.

Итак, имеются: Тройка Стрелка Подорожник Тройкострелка Стрелкотройка Тридорожник Подотройка Ждём появления карт: Стрелкоподорожник Подострелка Тройкострелкоподорожник Стрелкотройкоподорожник Подотройкострелка И всё это под лозунгом создания общей унифицированной карты

>> Автобусы № 82, 692 при следовании в сторону центра от остановки «Платформа Окружная» будут следовать по Станционной улице и Дмитровскому шоссе с разворотом по Дубнинской улице и Проектируемому проезду № 2236, далее по Дмитровскому шоссе и 3-му Нижнелихоборскому проезду до Локомотивного проезда, затем своими трассами. Вот это знатная кривулька. Зачем им обратно на Локомотивный возвращаться?

Они там в Монреале про замену электротяги на дизель рассказали? Или про езду битком и проталкивание всей толпы через одну дверь и турникет? Или про сокращение вместимости и переход на кубики?

Комфортабельные спринтеры (или как их там) уже с прошлого года на межгороде.

Увы, водители в комплекте с автобусами не продаются. Ждём поступления 1000 узбеков, может и станет полегче с выпуском.

В прошлую пятницу Ещё, недели 2 назад, аналогичная машина попалась в Митино по 930.

Понедельник, 5 июня на ул. Гришина. Прошлой осенью дом 7 отремонтировали - теперь можно и сносить