Чем ближе к Москве делать пересадку, тем большему количеству людей придётся пересаживаться, а это неудобство.
И бывшие вяземские электрички было бы удобнее разбить по Гагарину, тогда пересаживаться пришлось бы только тем, кто едет дальше Гагарина, т.е. гораздо меньшему числу пассажиров, чем при пересадке в Можайске (Бородино). Если же делать обрубание в Голицыно, то пересаживать придётся хорошо заполненный (а рабочим утром и в пятницу вечером - битком набитый) 12-вагонный состав из всех, кто едет в Тучково-Дорохово-Можайск-Уваровку-Гагарин-Вязьму. При этом гонять 12-вагонку до Вязьмы невыгодно, а если сделать 4 или 6 вагонов Вязьма-Голицыно, то это устроить гарантированную давку по Московской области.