New-Express

Угу, зато стоит по ул. Барклая у метро Багратионовская...

Вообще-то "загонка" - это следование поезда по линии резервом, без пассажиров. При чём тут заходы с линии в депо - непонятно.

Сделать проходящим заезд на круг для МГТ непосильная задача.

... а в объявлении на сайте МГТ о переименовании остановки в Марьино - тб 47 вместо 74

А вот этому туда и дорога. Одной пробкой и одним прогоном по напрочь перегруженной НОТом Никулинской меньше. Согласен, а обедать можно на Кравченко.

Вопрос-то был про иностранные вагоны. Кстати, с нового графика в декабре Полонез формирования ПКП собирались отменять и сделать поезд ежедневно российским.

Эффективное использование ПС и водителей в рабочий день...

"Дорогобужская ул." - ближайшая остановка к домам по этой улице.

На Белорусском, кстати, при изменении ПДСов на лето/зиму лишние обгоны воздухом убирают. А вот по дням недели график единый, Коля тут правильно написал.

Для пропуска парижского 23-го, который ходит в 17.30 по отдельным дням недели. Когда он есть - встаём на 5-й путь, когда его нет - просто стоим и пропускаем воздух. Тем же самым парижским в его летнем варианте (на час раньше). Из темы "Савёловский ход" Да, двухчасовая дыра неприятная. Помимо ласточки, туда по зимнему времени встала Ницца/Прага (в Москву 22.30). Можно отправлять электричку на 40 минут раньше, пускай и с обгоном в Голицыно, но почему-то так не делают. Самый смак здесь - это кукование в Бородино пересадочных пассажиров с вяземской электрички с 19.44 до 21.12.

В Лужниках пересадка на метро Спортивная.

В районе Бережковской набережной не будет платформы МКЖД, хотя она там нужна. Ближайшие - Кутузово и Лужники.

Его можно и "со всеми попутными" пускать, там остановок-то совсем немного.

Яндекс-карты (именно Карты) показывают несколько рейсов (в пределах 30 минут), если нажать на остановку.

В Фатпе делали отдельные схемы по колоннам.

Тогда бы лучше сделали платформу у пересечения с Волоколамским шоссе - хотя бы на НОТ пересадка была.

Интересно, помешает ли это назвать новый планируемый о.п. в Химках наиболее подходящим для него названием - Родионово.

Насколько мне известно, в электричке 100% - это по сидячим местам, а с полным проходом и тамбуром стоящих - вот вам и 200%.

Загорье ближе, а до Товарной одинаково (по 12 км, согласно Яндекс-карте)

С Яндекс-Расписаний https://rasp.yandex.ru/info/strizh

Странно это, не так давно 187 наоборот передавали из 14 в Фатп. Ещё могут вспомнить, что Пищекомбинат тоже к 14 ближе, чем к Фатп

Чем ближе к Москве делать пересадку, тем большему количеству людей придётся пересаживаться, а это неудобство. И бывшие вяземские электрички было бы удобнее разбить по Гагарину, тогда пересаживаться пришлось бы только тем, кто едет дальше Гагарина, т.е. гораздо меньшему числу пассажиров, чем при пересадке в Можайске (Бородино). Если же делать обрубание в Голицыно, то пересаживать придётся хорошо заполненный (а рабочим утром и в пятницу вечером - битком набитый) 12-вагонный состав из всех, кто едет в Тучково-Дорохово-Можайск-Уваровку-Гагарин-Вязьму. При этом гонять 12-вагонку до Вязьмы невыгодно, а если сделать 4 или 6 вагонов Вязьма-Голицыно, то это устроить гарантированную давку по Московской области.

Машин с низкими выходами в том же депо достаточно. В огороде бузина, а в Киеве дядька. На месте чего? 232 км. 241 км.

Ну, жителей Башкино, Решетниково и т.д. никто не лишает прямого сообщения с Москвой. В отличие от Уваровки и др. пунктов за Бородино.

Ты давно там не был. Мелкие отменили? Что с ними делать, если таковые найдутся в заначке?