New-Express

Сообщение с Витебском и Могилёвом действительно плохое, прямые поезда уж слишком рано туда приходят, ещё практически ночью. Что мешает сдвинуть на 22-23 часа отправление из Москвы - неизвестно, места там явно больше, чем в 19-20 часов.

Объединять остановки у Тушинской давно пора, ещё с тех пор, когда в Митино пришло метро, и наземный поток от Тушинской сократился. Заодно появится и более объективная картина по пассажиропотоку, а то сейчас 2 считается наиболее востребованным маршрутом, так у него посадка ближе всех от выхода метро.

С Белорусского весь промежуток 22.38 - 0.22 заполнен графиками дальних поездов (7 ниток), из которых 6 фантомов (старые нитки отменённых и перенесённых поездов), по некоторым из которых могут пустить разовый дополнительный раз в иногда, и всего один живой: 33-й смоленский. Почему бы не подвинуть сюда хотя бы часть дальних поездов с часа пик, а там освободить место для электричек?! Например, 39 и 55 поезда (19.46 и 20.11 соответственно), для которых сдвиг на попозже станет большим благом, т.к. сейчас они прибывают в целевые пункты чудовищно рано. Но это уже для обсуждения в другой теме, про графики ПДС. На их места перетянуть 5 и 25, которые сейчас 18.58 и 19.24 - вот и место в час пик освободилось. Кстати, из-за этих призраков голицынская 23.20 вынуждена гнать и пропускать 4 остановки на своём целевом участке. И вот так колбасит весь график в течение суток в обе стороны.

610, тем более продлённый, на Герасима Курина не влезет. Кстати, стоит Никулинская в том числе и вследствие избытка маршрутов ОТ, часть которых катается до Озёрной только ради конечной. М.б. из-за этого стОит продлевать какой-либо из имеющихся со стороны Юго-Запада маршрутов, а не приводить ещё один новый.

Возродить бы старый 252 с продлением до Юго-Западной. Хорошо бы сделать 198 от 66-го кв. Кунцево до Университета. Согласен, 691 до П-Р будет полезен, но чересчур длинным и нестабильным. Новый маршрут может ходить от ПМЖ (или Карамышевской) до П-Р.

Как бы не стали маршрутоуказатели на ПС оформлять в ребрендинг с завитушками

Вот это интересное кино. Скорее всего, схалтурили при установке, а теперь пытаются оправдаться некими вандалами...

Грузовые не пропускают. Там проложены нитки двух дополнительных (!) поездов 221 и 225, отправляющихся из Москвы 22.45 и 23.08 соответственно (последний - по старому графику 3 и 7 поезда). С 14 декабря электричка стояла в Дорохово 0:04 - 0:25, а с конца октября прошлого года было два обгона в Дорохово и Можайске. То, что сейчас эти поезда если и будут назначены, то несколько раз в год, и что их можно было на несколько минут растянуть до Можайска - всем пофиг.

Вы это о чём? Электричка от Беговой как ходила, так и ходит, в 19.14 До (от) Филей ходит другая электричка (на дневной отстой в Москву-Товарную)

Разовый билет туда - нет. Разовый билет туда-обратно - да.

Длинновато рисуешь. Если не учитывать показушные 14 вагонов, а исходить из стандартной на Мосузле длины, то нужно 260 метров примерно.

Возвращаясь к теме. "95-й квартал Кунцева" http://maps.yandex.ru/?um=ZSJiIEjVhXsD5K08-GYtcbNmLQeomp1W&l=map 1 - на север 2 - на юг

РЖД обещает в минимально возможные сроки вернуть электрички в регионах http://ria.ru/economy/20150204/1045927362.html Но при этом никто не говорит, по каким тарифам они вернутся.

Спрашивали-то не про телефон, а про обычный (стационарный) компьютер.

Другими словами, все прямые гагаринские. Пересадочные при этом остаются:

Диспетчер "придерживает" следующие поезда, чтобы не было огромного интервала.

Под вторым, скорее всего, имеются ввиду рейсы ДАС - МГУ.

После 20 часов вечера - это хороший интервал.На многих маршрутах нет и такого.

В сторону области развесили "кирпичи" по рабочим. При наличии боковых проездов выделенку удобнее делать на основном ходу магистрали, а в боковом проезде автомобили могли бы спокойно совершать остановку, поворачивать во дворы и т.п. На Можайке сделано ровно наоборот, подняв основную проезжую часть на супер-эстакаду.

Не Николоямская, а разворот на Садовом, у Воронцова Поля Не Спартаковская, а Бауманская ул. у бывшего рынка.

В боковых проездах Можайского шоссе (вдоль эстакады) правый ряд отделён сплошной линией и нарисованы буквы А, других признаков выделенки пока нет. Что-то сомнительна её потенциальная работоспособность на этом участке, с учётом наличия поворотов во дворы каждые 100 метров.

Кто-нибудь может дать актуальный список отурникеченных станций и платформ Ярославсого направления Москвы? Особо интересует участок Мытищи - С.Посад и фрязинская линия. Спасибо.

У маршрутов на этой остановке "метро Отрадное" не отмечено, что здесь только высадка. http://maps.yandex.ru/?um=7lxUc-9cO_p4ahDfIoP5lcO98bAxh-Di&l=map

Почитать несколькими постами выше не судьба?

Конечной на Ударнике нет, у 4 она на Университете.