AE777

Бескудниково-Лосиноостровская, очевидно. Но востребована она вряд ли была бы...

Только в сторону Курского

С частных шараг он ничего и не мог потребовать. Требовали с тех, где доля участия государства более 50%. И премии их руководителей зависели от достижения целевого показателя производительности труда. В ОАО "РЖД" каждый год он должен был повышаться на 5%. Да и не динамили, в общем. Установлен показатель - отношение выручки к численности, его и выполняют. А как иначе повысить его на 50% за 7 лет. Ну, процентов 15-20 наберется за счет роста тарифов, процентов 5 - за счет сокращения производственного персонала, в результате чего нагрузка на оставшихся еще больше вырастет. А оставшиеся 25% как? Рост объемов перевозок не гарантирован, к тому же в этом случае надо будет набирать людей. Так что аутсорсинг здесь - палочка-выручалочка. А о том, что от этого снизится надежность и безопасность, да и сама производительность труда тоже, постановщик цели не задумывается. Ну, вот, например, выделят из ОАО "РЖД" некое ОАО "Федеральная тяговая компания", куда передадут локомотивы, эксплуатационные депо и саму ЦТ с ЦЗ Пеговым, который станет ГД ОАО "ФТК". А ОАО "РЖД" будет закупать у ОАО "ФТК" услуги тяги. Выручка ОАО "РЖД" не изменилась, численность стала меньше - и, вуаля!, достигли цели по повышению производительности труда, поставленной президентом. Миллионные премии в кармане

На аутсорсинг переходят для повышения показателя производительности труда. (При этом реальная производительность труда снижается, поскольку по совокупности растет количество управленческого персонала и вспомогательных служб - бухгалтеров, юристов и пр.) Еще в майских указах 2012 года (а может, и раньше уже что-то было) путин потребовал повысить производительность труда к 2018 году в 1,5 раза относительно 2011. Поскольку к тому времени столовые, котельные и т.п. уже были на аутсорсинге, для достижения поставленной цели пришлось выводить уже подразделения вспомогательного производства. В случае РЖД - ремонт подвижного состава в числе прочего. Потом еще и майские указы 2018 года. В этом году тема снова активизировалась https://www.vedomosti.ru/politics/news/2024/02/29/1022979-predpriyatii-ohvatyat-proektami , поэтому не за горами и вывод основного производства на аутсорсинг. Ну, это не то, чтобы РЖД (МПС) само. ФПК и ППК (в т.ч. ЦППК) - результат реформы железнодорожного транспорта. Пассажирские компании были созданы с целью прекратить перекрестное субсидирование пассажирских перевозок за счет грузовых. Цель не достигнута. Перекрестное субсидирование так и осталось, только в замаскированной форме - в виде взносов в уставный капитал ФПК на покупку вагонов, в 99% скидке на услуги инфраструктуры для ППК и пр. Но ФПК и ППК - это не аутсорсинг.

О ситуации в депо "Раменское" https://vgudok.com/rassledovaniya/mashinist-cppk-zhaluetsya-v-rzhd-uzhasnyy-remont-elektrichek-i-narusheniya-usloviy

А как же иначе без: "С заботой о вас открыт новый диаметральный трамвайный маршрут №__ МЦД Новогиреево - метро Университет. Это самый длинный городской трамвайный маршрут в мире! На маршруте работают только трамваи нового поколения, оснащенные USB-зарядками и светодиодной подсветкой. Уже в первый день работы маршрутом воспользовались _____ тысяч пассажиров, что стало абсолютным рекордом. "Мы продолжаем развивать систему общественного транспорта столицы и повышать качество обслуживания пассажиров по поручению мэра Москвы С.С.Собянина", - рассказал Заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов" ?

Яузу разбил Козлов, а Козловский - верховный босс ММ. Он сам за контроллер на садится

Козловский пустил Козлова на линию?

Бери выше. Эта наиважнейшая связь будет реализована через просп.Сахарова https://genplanmos.ru/publication/2023_02_07_tramvaynye-marshruty-soedinyat-vostochnye-rayony-moskvy-s-zapadom-yugom-i-centrom/ "В результате реализации проекта, разработанного Институтом Генплана Москвы, 4 радиальных маршрута превратятся в два диаметральных — от Метрогородка до Чертаново и от Новогиреево до метро «Университет»."

С чего вдруг?

Я не ставил целью отыскать легион, а написал те, которые первыми пришли в голову. Возбудился именно ты, видимо месяц октябрь очень мил сердцу. "На святое посягнули!" (с)

М-м, у нас октябрь отменили? Всё надо разжевать и в рот положить? https://ru.wikipedia.org/wiki/Октябрьское_Поле_(местность) https://ru.wikipedia.org/wiki/Октябрьское_Поле_(станция_метро) "Современное название получила по находившемуся на этом месте Октябрьскому Полю"

На Трифоновской еще и ради Этобеспроводноготрамвая. И не факт, что 2 будет более востребован, чем 45

Магия наших дней "Стоимость самолета «Байкал» (ЛМС-901), который разрабатывают на замену советскому Ан-2, снизилась почти в два раза, с 455 млн до 260 млн руб. Об этом рассказал вице-премьер и полпред президента России в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. По его словам, это произошло после «магического поручения» главы государства Владимира Путина. По словам Трутнева, он встретился с министром промышленности Антоном Алихановым, где «все эти вопросы обсуждали, пригласили еще ряд специалистов и рассуждали». «Надо им отдать должное: со дня Восточного экономического форума прошло несколько дней, самолет подешевел в два раза», — рассказал вице-премьер." "Кроме того, по словам Трутнева, удалось найти решение, при котором для взлета «Байкала» потребуется полоса короче, чем раньше. «Нам предъявляли 1050 м. Я вообще не знал, что с этим делать, скажу честно. Потому что у нас полос по 1050 м на Дальнем Востоке 33 — и все. А все остальные не подходят. Для всех остальных никакой «Байкал» сесть не сможет. Вчера мне сказали, да нет, 350 м», — заявил он." https://www.rbc.ru/economics/13/09/2024/66e3ff029a794737c739c9ff

И как Библиотека имени Ленина и Октябрьское поле

Ты какую-то большую науку развёл. На компасе юго-запад ровно посередине между югом и западом, под 45 градусов

Юго-Западная -> Экс-Югозападная

Ну, если положить на карту линейку под 45 градусов и двигать ее на юго-запад, последней она придёт к этой станции

Аэропорт Внуково. Ее и переименуем

Ну ты же знаешь. Уже, конечно, не очень новая. https://www.mos.ru/dt/documents/prikazy-i-rasporiazheniia-departamenta/view/213559220/ - раздел 3 Это уже вопрос корректности определения начальной максимальной цены. Если ее индексировать с отставанием от роста стоимости топлива, ПС, средних зарплат, то, конечно, со временем становится невыгодным

Все же имеет отношение, поскольку 1) маршруточный бизнес - один из наиболее удобных для злоупотребления необязательностью исполнения НК РФ, и в белую он вряд ли может работать вообще 2) новая модель сводит к минимуму возможности по уклонению от уплаты налогов

Вполне вероятно. Но на маршрут он вышел из депо, поскольку номер маршрута был в своём окошке, а не сбоку за ветровым стеклом

Парами с 10-минутным интервалом в сравнении с автобусом раз в 30-40 минут. Твои версии? Или отключат или нет

В сравнении с автобусами трамваи работают очень хорошо. Посмотрим, конечно, что зимой будет. Не отключат ли снова стрелки...

Это понятно, но речь не только о самих "индивидуальных предпринимателях", в большинстве случаев по факту являющихся наемными работниками головной организации. Водители и другие сотрудники этих ИП сами являются не ИП, а наемным персоналом, получающим по ведомости зарплату, близкую к МРОТ, а остальное - черным налом, в свою очередь полученным от пассажиров в качестве платы за проезд. И это - нарушение налогового законодательства, вне зависимости от организационно-правовой формы работодателя