AE777

тогда пробок не было и светофоров в разы меньше Тогда были ПЕРЕЕЗДЫ, что намного хуже. Если ехать от Москвы, вначале между Панками и Томилино, затем у 33 км, затем у Хрипани, затем у Донино. И дальше ещё один. Самым последним построили мост у Хрипани, уже в 80-х годах. В тех краях люди ещё не разучились смотреть расписания Значит, я недооценил время поездки на автобусе. Не может быть, чтобы автобус по непрямой дороге с остановками плюс еле ползущее МЦД были соизмеримы по скорости с Куровским направлением

Намного ли дешевле? Автобус до Раменского подороже будет, чем до Воскресенска Из Егорьевска через Раменское тоже плохо (даже в советское время автобусы шли до Москвы, что для городов с жд было нехарактерно), но это не так бредово, как сесть на автобус в Рошали, проехать мимо ст.Шатура и ещё полтора часа пилить со всеми остановками до Раменского, чтобы сесть там на электричку, идущую в том же направлении

Вряд ли чего ещё появится с номером короче трех знаков

Электричка 2-3 раза в день и идёт дольше, чем из Шатуры, из-за смены головы в Куровской при том, что сам город ближе к Москве. Хотя, наверняка, ее популярность вырастет, как и автобусов до Воскресенска

Бессмысленно ехать из Рошаля в Москву через Раменское, когда из Шатуры идёт прямая электричка. И скорости на том ходу намного больше, чем на МЦД

Там рельсы сохранились не на всем участке на Гиляровского, а если точнее то только от Напрудного переулка и до Проспекта Мира и то кусками. Поэтому Гиляровского это скорее будет новое строительство в отличие от Трифоновской. Для Гиляровского еще надо проект организации дорожного движения разработать

Да, про разное говорили. В Зарайск и Тарусу я бы, конечно, на своей поехал

Ну там и трасса была другая, могли переиграть. Я все же надеюсь, что разрешили левый поворот. Там автобус спокойно выедет на трамвайные пути, дождется переключения фаз и завершит поворот. А иной раз, когда машин немного, и в свою фазу успеет. В довогулью эпоху не было бы проблем так сделать. Сейчас - под вопросом, поскольку считается, что должно быть всё зарегулировано светофорами, знаками и разметкой до предела

Если без остановок, то могли не нарисовать. На прошлой схеме там были остановки

Переиграли. Ранее планировали по Короленко. Вошли в положение жителей домов Олений Вал, 24? И нет петли через Матросскую Тишину. Забыли нарисовать или разрешили автобусам левый поворот на Короленко?

Если все же нужна машина, например, съездить куда-то в окрестности, то лучше ее там и арендовать на денек, чем пилить на своей за тысячу километров

Ну, вот, по состоянию на год назад 610 млрд руб. https://www.rbc.ru/rbcfreenews/648aea699a79474c1ecedac6

Вот поэтому и удивляет рвение, с которым ты кидаешься на защиту офисного планктона, когда его справедливо обвиняют в тех или иных косяках

Если ты так будешь реагировать на критику в чужой адрес, то рано или поздно участники форума решат, что ты, действительно, за все в ответе. Вплоть до проблем на Восточном полигоне

Так ЦЗ1 Бакланов ответил на критику в адрес железнодорожной инфраструктуры

А куда спешить их заменять?

Обижаешь... Недовольный - не значит ждун

Ждуны уже в Сергиев Посаде?! Похоже, я пропустил какие-то важные новости...

Когда-то были только сумасшедшие дома, а теперь ещё и социальный, и сердечный, и для электробусов... Ну, хоть, меньше всего центрального стало плодиться

Из всего этого так и осталось непонятным, будут ли восстанавливать контактную сеть или заказывать аккумуляторные этоэлектрамваи

Возможно, и сейчас гужевые перевозки могли бы быть экономически рациональны, где требуется перевозить в формате 1PL небольшие объемы на небольшие расстояния. Но плохие условия работы извозчика, низкая безопасность, никакая престижность. Извозчики доработали до пенсии, и всё. Для меня тоже неожиданно, что в 90-х и 2000-х встречались

В 70-х я периодически видел по прямому назначению (хотя, может, одну и ту же), а в 80-х не помню, видел ли хоть раз

Нет, на других маршрутах ждать не будет...)

Не менялись с 70-х 68, 230, 247, т64, у 211 только небольшое изменение возле м.Измайловский Парк.

Немножко жаль. И, с позиций пассажира, они ещё в неплохом состоянии.