AE777
Постоянные участники-
Постов
3820 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
21
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент AE777
-
Версии одна страннее другой
-
Вряд ли при полном отказе гидравлики он смог бы благополучно сесть в поле. И на фото видно, что у него выпущены закрылки
-
Теоретически мог бы быть только рейс китайского перевозчика с посадкой в Москве, но это не то
-
Сайт самого KLM рейсы Москва-Амстердам не подтверждает, да и нет к ним никаких предпосылок. Баг какой-то
-
Поискал и не нашел. Можно ссылку? Кто перевозчик?
-
Мое мнение о "выборах" можно почитать в теме "Собянин и Москва" за последние 3 дня
-
Это более тяжелый случай. Царь хороший, бояре хорошие, придворные плохие...
-
Само собой. Но при этом они были любителями транспорта и вряд ли ожидали, что их работа пойдет во вред качеству транспортного обслуживания. Не оправдываю их полностью, но удивляет, что чуть ли не одни и те же люди кроют х**ми заек-исполнителей и при этом голосуют за вогула
-
Думаю, в глубине души они это понимают, но признаться в этом сложно даже самим себе, не говоря уж о том, чтобы публично. Они же шли на эту работу с благими намерениями, а оказались заложниками вогула и эстонца
-
Доля вины заек во всем этом - процентов 10. Другую работу у них начальство просто не приняло бы. Не от них исходит зло
-
Речь, видимо, идёт именно о жителях Матвеевской и Веерной улиц. У меня там когда-то родственники жили, и самый быстрый путь в центр был пешком до электрички и далее на Киевский вокзал. Теперь им ездить через Кутузовскую - явное ухудшение
-
Что эта байка, что палец никакого отношения к действительности не имеют. А вот нынешний, действительно, блещет интеллектом
-
ГАЗель Next на 38 Раменское-Бронницы
-
ОБВ на 634 (это, правда, уже становится обычной подменой) и на 627к
-
Проходил в метро по "Тройке". Остановили после турникетов (там, где ловят тех, кто с соц.картами), приложили карту к терминалу и отпустили. Зачем это?
-
Бывает такое изредка
-
Риторический вопрос, А что сейчас из себя представляет "стройка века" БАМ, якобы спасающая сейчас экономику России?
-
Да, у каждого своя правда. Но одно дело, скажем, правда Касыма о том, как надо улучшить маршруты в Северном. А другое дело, если я, не бывавший там в этом веке, начну давать рекомендации на эту тему. Много будет стоить моя "правда"? То же относится и к истории
-
Прямо уж накрылась бы, при пропускной способности в 5 раз меньше, чем у Транссиба? Скорее, нынешняя экономика накрылась бы медным тазом без магистрали, построенной при монархии. Тогда, правда, тоже, при принятии решения ориентировались не на NPV и IRR
-
К сожалению, кто-то опередил и сказал ему, что самый большой - глубокий ввод D5
-
«Мы достроили одну из самых протяженных линий метро, - отметил Собянин, - Солнцевскую ветку от «Делового центра» до «Внуково» Так что пока вперед ногами не унесут, ЦУ КСЛ не будет даже в долгосрочных планах
-
И все же, по аналогии с тем, что неправильно, когда иногородние приезжие маркером по карте меняют маршруты, точно так же и не стоит людям, не жившим при совке, проповедовать, как тогда было хорошо В очередь на другую квартиру еще надо было попасть, и стояли в ней не месяцами, а десятилетиями. А с теми же стенками бывало, конечно, и по другому. Распределят на какой-нибудь завод, скажем, 50 стенок. Десяток высокое начальство возьмет себе, далее две - на этот отдел, три - на тот отдел (отделы - это по несколько десятков человек, как сейчас департаменты в РЖД). Потом в отделах тянут жребий, и везунчики покупают новую мебель