AE777

Никаких мест не надо плодить. Пусть создают привлекательные рабочие места там, где людям еле на жизнь хватает, чтобы не съезжались со всей страны в несколько крупных городов. Но это из области фантастики. Кто же тогда в новых человейниках будет квартиры покупать?

Да, не обязательно. Но водителей-славян все меньше и меньше. Поэтому фраза о создании рабочих мест выглядит издевательски. Да и, вообще, Москва - не тот город, где надо создавать новые рабочие места

За что морковки под забор? Они же молодые ещё, по крайней мере по трамвайным меркам

А работать на этих местах будут граждане стран ближнего зарубежья

Застройщики ничего в ПИД и мэрию не заносят. Все основные застройщики - кошельки таких супер уважаемых людей, которые просто приказывают и Белозерову, и Собянину

Ближе метро - выше стоимость кв.м. И очень удобно - затраты на строительство метро из бюджета, а дельта стоимости - застройщику (точнее, его реальному бенефециару)

Техническая стоянка в Ханино. Видимо, скрещивание с грузовым

От Тулы до Черепети 2 часа 24 минуты, что на минуту дольше, чем идет РАшка с остановками. Билет - 1 224 руб. (плацкарт), против 336 руб. в пригородном поезде. Колхозники не одобрят)

Он единственный остался по этой линии через Тулу и Козельск?

Вот так бы и преподносили как временное решение в целях экономии затрат. А то это, оказывается, перспективная разработка, достойная презентации потенциальным инвесторам. Трансмашхолдинг пиарщиков из московской мэрии позаимствовал?

О, какие у нас теперь перспективные инновационные разработки!

А были времена, когда кассы были на платформе

Пока, вроде, предполагается оставить часть поездов до вокзала, где можно легко пересесть на СЛ

Процесс будет идти постепенно, как с Рижским вокзалом

Разве не все .4 уже на АПЛ?

Двигают, чтобы не копать под проходящими поездами

Аналогично непонятно, для кого был единственный рейс в сутки до Куровской. Может, в сочетании с расписанием Куровская-Воскресенск что-то прояснится. Например, может, была примерно в то же время по рабочим дням электричка Куровская-Егорьевск через Давыдово

Попутный ветер 34-го. Если на Измайловский проезд раньше приходит 634, едут на нем до Партизанской

Если вижу, что тот, кто передо мной у турникета, замешкался, прикладываю Тройку и прохожу. Но мне кажется, что таких тормознутых немного. Скорее тормозят проход те, кто расплачивается банковскими карточками, - их обработка занимает какое-то время, в отличие от Тройки

Снова пошли сказки про радеющих о народе чиновниках, которым разве что надо иногда подсказать, как сделать получше. Можно подумать, не пытались подсказать. Мало здесь отписок публиковали? А то, как чиновники хотят знать мнение народа, хорошо показывает отмена публичных слушаний и фиктивный гражданин. Вопрос: Вы поддерживаете вырубку парка под застройку? Ответы: 1) Да, поддерживаю; 2) Да, если будут социальные объекты; 3) Это должны решать специалисты. Конечно же им не все по барабану. Есть же единственный избиратель. Он не по барабану

Странное какое-то решение по результатам аудита. Им работающие узлы нужны или отчитаться по проценту импортозамещения?

Из Яничкино Да, в Давыдово развернуть - ок, но непонятно, почему все же не через рязанский ход. Я видел составы с цистернами на том пути, который показал на снимке, но не помню, когда последний раз. Точно не в этом и не в прошлом году. Но я и не часто там езжу

И грузовые на юг БМО идут со сменой головы в Куровской? Странно как-то

А этого пути разве уже нет?

А в чем проблема для грузовых из Яничкино выехать на южную часть БМО через Раменское?