леха282

Сайт МГТ молчит. Похоже на то. 1 апреля не скоро но все же...

И не надо ему идти дальше метро.

Совесть то поимейте! 290 не такой уж архизначимый маршрут . Ни чем не лучше других в районе. Но когда стоишь на остановке "м. Бибирево" и ждёшь 282 , и за 15 минут проезжает на всадку три ОБВ и фиат 290 - это не дело. Причём пришедший 282 вполне может оказаться "до меро Бибирево". Обычно спасает продрвшийся сквозь 290-е 618. Архизначимый ли этот маршрут спросите у жителей района Бибирево и тех кто живет на ул. Корнейчука. Такая схема почти у каждого парка бывает. Вот в 11 а/п к примеру приезжает на остановку два а то и три ОБВ 90 маршрута а за ним еще два ФИАТА. И? Не знаю наведет ли грядущая реформа НОТа этот бардак из за пробок.Никогда я думаю.Ибо пробки на маршрутах можно победить возрождением старых маршрутов.А то такое ощущение что народ только с Окраины в центр ездеет. А из СВАО в САО таких нет. Если кому то не близко метро а рядом ходит 23 до Юрловского от Войковской или 83 до ВДНХ то лучше на автобусе поехать.По себе знаю. И можно спокойно оставить авто. Вот и проблема пробок решена и пачками автобусы ходить не будут.

Непойму а что собственно обсуждаем? Безусловно троллейбус нужен. Ненужны только суреркороткие маршруты а такой маршрут всего один. Это 58 троль. Да и его я думаю не надо отменять ибо жителям левобережья он полюбился несмотря на то что есть 233 авт имеющий правда немного иную трассу.

Юр, мне кажется что просто дороже будет это все демонтировать. Как всегда у нас на этом еще и распилят. А как же Экология? Пока что автобусы не могут ее гарантировать не смотря на новую систему выхлопов. Так что тралики лучше. А вот заменять их будут наверно электробусами.

Я сегодня утром часов в 10.30 минут 6 ждал состав, на марьйной роще в сторону трубной. Потом минут 5 стояли пока машинисту не дали комманду отправляться. Дежурная говорила с машинистом о том что сломался состав. Опять .6 подвела.

Ликвидация троллейбусов в центре Москвы это фееричный бред. Очередной непроверенный высер СМИ. Если убрать троллейбусы то их надо будет заменить автобусами за счет действующих маршрутов. А такая оптимизация будет пассажирам окраины не в радость.

А я не вижу никакой бредовости данного экспресса. Маршрут может разгрузить участок от м. Речной Вокзал до м. Белорусская. Вот конечно если бы его в Химки продлили было бы лучше но это лучше чем ничего.

А техничкой 280й ОБВ быть не может? Зачем кастрировать?

Caterpillar. Двигатель. А в чем проблема данного движка?

То есть переделают в Икарус 260 (280) (обрубок) по техничку?

Не смеши. Продают САТовский проблемный 5292. Правильно делают А что такое САТ?

Тут посмотрел на Фотобасе 11259 статус: КВР/модернизация (смена модели). Что это означает? И куда он пойдет отмодернизированный? И еще вопрос. на 72 маршруте закрепился 11468. Означает ли это как то на недобор ОБВ в парке?

Продажа новых ЛиАЗов говорит о том что парк возможно после реформы транспорта потеряет часть маршрутов. Правда это глупо. Лучше бы пустили их на другие маршруты тем самым усилив. Надеюсь сокращения штата не предвидится. А вот с 435 Икарусами правильно поступают. Надеюсь что они найдут нормальное ПАТП - нового хозяина которое продолжит их эксплуатацию. Икарус машина не убиваема. Что правда мешало поступить с 280ми тушинской сборки для меня загадка. Что то правда продали. А что то порезали.

Не такое и архизначимое продление. Вот если бы продлили полтиник до Новослободской думаю куда значимое изменение. Но все равно лучше чем ничего. Продляют - хорошо

Сегодня ~ 19.00 на ул Прянишникова трамвай 27 маршрута протаранил легковушку которая хотела повернуть к Б. Академической улице (на проезд где ходил 87 автобус). Обошлось без жертв. Трамваи встали в обе стороны.

С экспрессами тоже раньше экспериментировали и тоже признавали их неудачными. Но тем не менее у нас они снова есть Все может быть! Я ЕМНИП экспрессы в прошлом не ходили по Выделенным полосам. А сейчас эти экспрессы немного другое. Они и по выделенкам ходят а те нет.

Оттуда что инфа эта попахивает популизмом. Столько разговоров и ноль действий. А эта статья про заграждения вообще какой то бред сумашедшего.

Ничего не появится

А ночные автобусы это эксперимент пройденный. Сомневаюсь что ночные маршруты вернутся на улицы Москвы хотя мечтать как известно не вредно.

А если некуда торопиться то можно и подождать. Ничего в этом плохого не вижу. Да можно и подождать, конечно! Но это-если не торопишься. А будет связь Бескудниково(Дегунино) и Войковской (Б.Академы)- нормальная, частоходящая, без всякого заезда к не имеющей к этой связи никакого отношения П.-Р.- и торопящиеся, и нет забудут путь к Войковской через П.-Р.. Что будет, кстати, хорошо ещё в каком плане: немного узел около П.-Р. разгрузим. И от лишних людей, и от лишних автобусов. Вот кстати о 3-м Нижнелихоборском проезде. Если учесть что у ПР транспортный узел перегружен то действительно можно организовать такой маршрут по вышеуказанному проезду. Думаю жителям Бескудникова будет только в радость. Также бы я перевел к Войковской по 3му Нижнелихоборскому 672 или 194 маршрут. Нечего им всем на ПР тусоваться.

А если некуда торопиться то можно и подождать. Ничего в этом плохого не вижу.

Вот и именно. Маршрутка по 191 действует и по сей день. То же самое касается и 382 маршрутки которая повторяет тот самый 282 до укорочения. Но возьмем 191 маршрут. На не прибыльных участках маршрутки не ходят. Следовательно пассажиропоток на участке Ховрино - Войковская стабилен. А откуда берутся выходы на вновь созданные маршруты? Проблема в нехватки ПС, недоукомплектации водителей или еимеется другая какая то проблема?

Да....Вроде до выборов еще далеко а 1 апреля не скоро.

Не сказал бы... А еще в самом деле нужный хордовый маршрут № 284. Причем благодаря ему 11 а.п. засветился в Бибирево. Ну я на Войковской и на перекрестке б. Академической и Михалковской бываю почти каждый день с Сентября и вижу как 204 зажигает на Б. Академической улице. 284 маршрут надо до ул Корнейчука продлевать. И сделать тем самым отметку в двух местах. + отстой вместо Речного организовать на к/ст ул Корнейчука. Но 200 и 774 обслуживаются разными парками. Или имеется ввиду передача автобусов из 6 в 11 парк (или наоборот) с последующим объединением? Раз уж вспомнили про 284 думаю от Водного стадиона тоже что нибудь не помешает. Например связь Водный Стадион - Бескудниково (ч/з Бусиново) (11 а/п), Водный Стадион - Заревый проезд (6 а/п). Водный Стадион - Ясный проезд (ч/з Алтуфьевское шоссе, Отрадное) (3 а/п). Маршруты конечно сильны по протяженности но за то замечательные межрайонники.