Higre

Не, до рекорда ему ещё очень далеко. У 324, разных звенигородских, можайских, талдомских, волоколамской пятёрки (последняя наверное и является рекордсменом) маршрутов намного больше.

С учётом того, что всё это теперь Люберцы, вероятно, эти территории отданы на откуп люберецким властям, чтобы те запустили очередную хитровыдуманную схему какого-нибудь 323.

Вариант 1. Зайкам на электробусы уже пофиг, теперь новые тренды - гороскопы по линиям и мастер-классы на речных вокзалах. Вариант 2. Торжественного анонса новых маршрутов от Ликсутова или его начальника не было, поэтому для них вся инфа о новых электробусных маршрутах - фейки.

Ого, как быстро у заек научились всякой дряни. Автобусы будут курсировать чаще, добраться можно быстрее... Странно, что отменён, а не "улучшено сообщение"

Дептрансу Москвы это по барабану. Администрация Химок такие решения не принимает. "Секретные акции" у областного транспорта не впервой. 370 при всём уважении не самый важный из отменяемых маршрутов, отмена солнечногорского и верейского вызвала куда больший резонанс, но воз и ныне там. Петиции на ченч.орг никого не интересуют от слова совсем. Писать нужно только в органы власти.

Месье предпочитает бизнес-класс? Если на нужное время билеты на "нищуковые купе" раскупят, но будет ВСМ несколько дороже - поедут на ВСМ.

С зимы встречается. А вот на двойку ещё не попадались.

Москва в Крёкшино происходит. Вопят, что нужно вернуть маршрут до Москвы? Что он согласно документам должен въезжать в Москву? Вот вам один рейс по субботам с заездом в Крёкшино, теперь всё согласно документам, голос жителей услышан.

хәрнЯ ©

На этот вопрос нельзя ответить правильно. Если такая цена будет на ночные поезда с отправлением в час ночи и прибытием в три, при покупке билета в 8 утра за 60 суток, а в остальное время будет 20+, то лично я вряд ли. Хотя исходя из логики "кто хочет - тот уедет" и по такой цене должны будут заполняться. Если такая цена будет средней по больнице, то как один из вариантов - вполне подойдёт, но всё определяется наличием в конкретный момент денег и мест, удобством самой поездки (кому-то и стоя будет удобно), количеством едущих и их особенностями...

Уже, с 8 числа Ну как бы особо и не к тебе вопрос, а к манагерам Яндекса.

Если сложить вместе "туда" и "обратно", 39 и получится.

Если экскурсия будет от технаря, а не от зайки с восторженными лапками, и если пориджи не будут орать на весь вокзал "и-вал-га, эм-цэ-дэ", то многим было бы интересно, вне зависимости от сидячек и прочей похорошеллы.

В Яндекс-расписаниях ещё и шатурский 376б, и можайский 457 до метро... Отпуск в два месяца - это классно, об этом все мечтают. Но не найти дублёра на внос расписаний - это странно.

Сомневаюсь, что зарядки и батареи эксплуатировать дешевле, чем провода, но это пожалуй вопрос к экономистам, а вот от заек этого довода никогда не слышали.

с588 С заездом на разворотное кольцо Уржумской к поликлинике.

Чистое небо. Первыми в Европе внедрили инновационный вид транспорта. Не зависят от контактной сети. Без тряски и вибраций. По поручению Мэра Москвы С.С. Собянина. Дальше можно продолжать бесконечно.

Вероятно, имелось в виду, что если ищущий зайдёт на сайт МТА, он увидит в списке маршрутов только "Володарского-Котельники" и не поймёт, где Отдых. Это косяки сайта МТА, у них там и рошальско-шатурско-коробовские значатся как "Москва", а если в номере маршрута указать одну цифру (1, 2...), выдастся список маршрутов, в котором нужного скорее всего не будет. Видимо тупо залили маршруты в базу на отвали и не актуализируют.

Это же был один из постулатов на презентациях - весь дальняк будет резаться по конечным МЦД. Реконструкция станции для этого - вопрос времени.

А вот пиар зайкиной похорошеллы и этоэлектросудна никуда не усохли. Так что, возможно, бюджет и порезали свыше, но не кораблики же резать и не московские городские вокзалы...

А есть эта банда на брутто-контрактах? Кажется я знаю ответ об их выгодности для неё.

Может и она (к сожалению ездил не я), но по имеющецся информации номера не было вообще. Хорошо, замени Петергоф на Шушары или Славянку и куда там ещё эта мелочь ездит, явно не областная, номеров тоже не помню. Услышь: перевозчик исходя из собственного мнения о выгодности вполне может прийти к выводу, что это невыгодно несмотря на новую технику, особенно если ни у кого её нет. Может прийти к противоположному выводу. А может и не может.

Нелегальная маршрутка до фонтанов вполне себе здравствует, ты лучше нас это знаешь. По крайней мере, здравствовала в мае 😁Я привёл это как пример, не нравится такой вывод - возьми любое другое направление. Но выгода брутто с точки зрения перевозчика не всегда есть. А если других нет, то всё, приплыли.

Повторюсь, с точки зрения организатора перевозок может быть и да. А с точки зрения реального перевозчика - ну видит он какие-то цифры, формулы, потом руководство сидит и прикидывает, сколько оно будет платить за новые автобусы, сколько водителям, сколько за топливо, и дальше ещё сто позиций... итого дафулион, ой, а что это за сумма в извещении? Надеюсь это за год? А, за весь контракт... Еще и штрафы за воздух... Вась, нафиг надо с этими закупками, нанимаем Рахматжонов, ставим "заказной" и на лето шабашим куда-нибудь на фонтаны Петергофа.

В такой постановке вопроса - да.