Higre

Бизнес-модель - в идеале бобик должен быть забит в мясо всегда, даже 1 января в 7 утра, либо он экономически невыгоден и не поедет.

Там тоже были бесконечные ремонты Техноконцепта?😁

Могут конечно. Однако в Видном кроме рандов ничего нет, а тролль вполне себе работает.

Имелся в виду естественно 330, но из Котельников. Вперёд прошли пассажиры с распечатанными с однойкассы или откуда-то ещё билетами. А в том же Зарайске говорят, что оплатить можно напрямую в автобусе, и билетов не продают. Может в будни утром на Москву всё по-другому.

Вспомнил правда один нюанс. Недавно в зарайском автобусе льготники не смогли сесть - предыдущий рейс отменили и пассажиров набралось больше, чем позволяет вместимость автобуса. Бабки полезли первыми, но водитель заявил, что сначала идут те, кто с билетами, потом обычные пассажиры, а льготники - только если останутся места, поскольку стоячих брать запрещено. Мест ожидаемо не хватило. Не знаю как с этим конкретно на 460, со времён Сиделёва на нём не ездил.

Так это общие правила - с 1 января МТА возит льготников и обладателей СК МО бесплатно.

Когда успели? Впрочем того 460 осталось...

Ответил там

Надо. Автобус из Прудов в Москву отменили в конце прошлого года. Сейчас нет других вариантов кроме как три часа трястись в укаждостолбной до Узуново и далее местным 22. В Подольске и в Царицыно или Текстильщиках тоже будут пересаживаться, но хотя бы альтернатива появится. Если конечно его запустят.

Нужно больше пиара. Ещё миллион жителей получат в метро практически в шаговой доступности. Уже разработана концепция проекта бизнес-плана для начала подготовки разработки постановления. Это позволит повысить коэффициент обеспеченности скоростным транспортом до 0,95, то есть в ближайшее время почти каждый житель фактически получит метро под окнами. И громкий заголовок "Метро во все уголки Подмосковья может прийти уже через год" PS предлагаю всё же это в тему МО

Дедовск - Нахабино запускали, сейчас не знаю, жив или уже всё. А остальное - чистый пиар, ещё много пиара было по маршрутам до Одинцово. Но это уже в соответствующую тему по маршрутам МО.

Это да, но речь о тех, кто платил (платит) сугубо наличкой.

Оно и без новых правил верно было - зачем с наличкой соваться в 21, если он дороже?

Неа. Бумажная карточка, купленная за наличные, фактически не даёт право пользоваться ОТ (а дополнительнвх действий в виде активации или прохода через турникет КоАП не предусматривает). Поэтому тут нужны комментарии юристов.

С КоАП всё очень тяжело. Во-первых, если на него ориентироваться, то все тройки, стрелки, единые, ТАТ, карты москвича и прочие безлимиты вне закона - оплачивать можно только наличными или картой по выбору потребителя (то есть включая перевод на карту). Во-вторых, дальше говорится о том, что в случае наличных должен быть некий владелец агрегатора. Дальше можно не читать. Может быть есть подзаконные акты, которые уточняют КоАП в этой части.

del - это оказывается две разные фотки

Оно правильное, если бы не одно но. В список главных проблем ОТ в МО оплата наличкой не входит от слова совсем. Как и синий цвет переданного ПС.

Лучше бы сделали П195. Ради подвоза к поликлинике испортить нормальный маршрут - это норма для новой реальности.

А кому эти петляния реально нужны?

Ну так поликлиники и прочая самоизоляция это теперь наше всё. Его нужно ещё с 757 объединить, чтобы кракозябрами мимо поликлиник на Молодогвардейской, а заодно Строгино получит удобную связь с МЦД-1 - из Строгино будет ещё проще добраться в Сити и Инновационный центр Сколково 😁

Картинка старого автобуса 11 АП конечно очень к месту. Если всё было так, как описано, то водитель конечно хам. Но если бы это был ранд, по итогам проверки выяснили бы, что сама виновата - нужно наличку при себе иметь или на такси ездить.

Разрывы шаблонов продолжаются. Во второй подряд поездке на МТА - по одному пассажиру, не понимающему, почему ни наличкой, ни переводом нельзя. В первом случае пассажир вышла из автобуса (и видимо стала ждать рандов). Во втором случае пассажир убедил водителя...

На межгороде наверное всё возможно. Однако в тверских городских маршрутах с оплатой проблем нет, а жалобы как понимаю только на несоблюдение расписания.

Ну и пофиг МТДИ на них. И до сдачи филиалов было ровно то же.

МГТ или МТА? Если МГТ - получается, 462 и с962 были одновременно? Если МТА - получается он того?