Higre
Постоянные участники-
Постов
8952 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
77
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Higre
-
А в других случаях разве этих проблем нет? Ну если не брать линии в Нью-Васюки.
-
Это ещё оказывается и подушки?😲вообще бы не подумал ни разу. А так да, станция как станция, для ехать а не для шашечки. Лично, надеюсь? А в чём заключалась какая-то особенная сложность по отношению к другим линиям? Мне кажется тут имеет место только эффект масштаба (который естественно не оспаривается будь там хоть 70 км хоть 57) Удивительно, что не посчитали километраж по обеим путям. Грубейшая ошибка. Ещё как могли. Проверять цифры он естественно бы не полез. Мало того что скучно, так ещё и больше половины этого уже давно много раз перепроезжено, в то время как МЦК открывалось одним днём.
-
Идея с хордовыми линиями не так и плоха, только если уж рисовать фэнтэзи-мэп, их нужно отодвигать от центра и теперь уже от БКЛ. Участок Подбельского-Черкизовская отлично в неё вписывается, Строгино-Митино тоже. ОБКЛ при этом составят "условно центральные" участки этих линий. Участок Саларьево-Коммунарка так и останется, его смысл с самого начала был не особо понятен, даже чисто теоретически продлевать можно максимум до Солнцево в одну сторону и до Видного в другую. Но всё это сразу после постройки маглева в космопорт. И внезапно склоняюсь к ответу 3, потому что пиарить четыре головы столицы могут начинать хоть сейчас, ЛРТ по окраинам уже сколько лет проектируют с кучей развилок😁
-
"городской округ - один или несколько объединенных общей территорией населенных пунктов, не являющихся муниципальными образованиями..."
-
Так то маршрутки, а то деньги из бюджетов этих муниципальных образований (или уже нет?)
-
Мы конечно уже в оффтоп ушли, может потом модеры перенесут, но всё же - во многих г.о.действительно на пригородных маршрутах городской тариф, причём из-за размеров этих г.о.есть большие сомнения, что границы города и округа совпадают. Даже тот же пример с Пущино выше.
-
...а если они не совпадают - тогда скорее всего будет то, что имеет в виду Александр?
-
Такая же схема кстати висела на новых Сокольниках при выходе в сторону парка.
-
Во-первых я вообще не это имел в виду, как это из моей фразы следует? - это значит, что после преобразования районов в г.о. бывшие внутрирайонные маршруты стали городскими, при этом часть этих районов (тот же Балашихинский) стал г.о. не "относительно недавно", а при царе Горохе. Во-вторых, что до пригородного тарифа на городских маршрутах, то я не могу с уверенностью сказать, что такого нет. Может знающие люди поправят. Крайний раз был неприятно удивлён, когда на домодедовской социальной тридцатке внезапно сняли полную стоимость по пригородному покилометровому тарифу, ещё при МТА, то есть совершенно официально.
-
Не понял вопроса - много чего? Г.о. до середины 10-х с городскими маршрутами? Пруд пруди.
-
Правильно. Но в самой Балашихе до этого все маршруты и так были городскими. В отличие от большинства г.о. области, где их попереводили относительно недавно.
-
Балашиха вроде стала г.о. ещё до Воробьёва, а единую стоимость на маршрутах Балашиха-Железка типа 33 и 26 ввели уже после присоединения Железки.
-
Да даже в рамках этой ветки сколько ездило просто покататься.
-
Люто плюсую. Мне например хотелось бы видеть информацию о сложившихся через какое-то время реальных потоках. У меня нет сомнений, что БКЛ будет перегруженная и востребованная. Но делать пиаристические выводы за 4 рабочих часа - ну как говорит Фыва, логика может быть разной...
-
Далее длиннопост. На месте некоторых специалистов Дептранса я бы спросил - ты проводил опрос всех москвичей? для кого это очевидно? Для меня очевидно то, что за 4 рабочих часа на новых станциях БКЛ было гораздо больше покатушечного народа, чем целевого потока. Целевой поток пошёл с работы после 18, большая часть этого потока ни о какой БКЛ в этот день не задумывалась и ехала своим путём. Из тех, кто задумался именно в промежутке с 14 до 18 поехать по делам через БКЛ, вероятность посещения Текстильщиков такая же, как и Печатников, и даже Рижской. У меня нет уверенности, что все эти люди работают на условной Каховской или Зюзино и поехали в это время в условный Подольск домой. Если бы это было бы так, Текстильщики были бы в топе, но скорее Печатники - минус 2 перегона. Но если это не так, то за это время на станции в районе, где до этого никакого метро не было вообще, должно было оказаться намного больше местных жителей, дождавшихся метро, да ещё и в условиях закрытия ЗЛ. Фуф.
-
А если девушка с букетом гвоздик ночью едет из Люберец до Можайска с пересадкой в Серпухове? Я же написал - вижу, что мы не договоримся, спорить дальше бессмыссленно. Так огрызок пока никто и не закрывает.
-
Имеется в виду неиспользуемая остановка на пр.пр. ближе к памятнику? Или ещё новая будет?
-
Конкорс, поскольку это составная часть станции D2. Дальше можно было бы разбираться например с тем, от первого или последнего вагона считать, но мне кажется о понятиях "близко-далеко" мы так и не договоримся. Если они ездят по ТКЛ и им нужно на D2, сомневаюсь, что за 4 часа они все резко поехали по БКЛ, да так, что заткнули за пояс жителей Затона и окрестностей Каширской, у которых появилось метро, и толпы тусующихся на Сокольниках. Я ни в коей мере не говорю, что Текстильщики БКЛ никому не нужны, лишь выражаю недоумение фактом, что за 4 рабочих часа она стала топ-1. Можно через D1 и не только с Савёловской 😁
-
350? От вестибюля ЛДЛ - может быть, а от вестибюля БКЛ до конкорса там всего ничего (по картам, лично естественно пока не успел там побывать). В любом случае сильно сомневаюсь, что наибольший пассажиропоток среди станций БКЛ до 18 часов (рабочее время - sic!) составили не те, кому метро стало ближе, и не те, кто решил покататься, а те, кто ездят по D2 и по какой-то причине выбрали поездку по БКЛ.
-
От БКЛ Печатники? ну не знаю.
-
С Подольском понятно, я про Пущино-Серпухов, где единый ГО появился только что.
-
Обещают уже в этом году открыть.
-
Пересадочных из открытых станций больше половины, и в Печатниках такие же пересадки, и многим удобнее ТКЛ.
-
А бесплатный вход в вестибюли на всех станциях БКЛ или только на новых? Если на всех, то как в этом плане, например, на Нижегородской?