Higre

Я и говорю о том - что маршрут вроде бы есть, но длинный и не для всех, но альтернативы нормальной нет. Я своё мнение и высказываю😀 Если будет коммерческий маршрут с заездом, то по мне это ничего не изменит. Главное, чтобы потенциальный маршрут туда ещё не заезжал😀 Возможно, был бы полезен МГТшный маршрут от Ховрино или РВ по 800-летия Москвы-Дмитровке-...

А если нужно именно в Ховрино или на север ЗЛ? Во втором случае без двух пересадок не обойтись. От метро Физтех и так будет чем возить, а к Ховрино ехать с заездом в 9-й - нафиг надо.

Говорили о коммерческом маршруте до Ховрино, но дальше слов ничего не пошло. Есть 368 - но через всю Долгопу и с самым добрым перевозчиком. Это извращение.

Это видимо для откровенных объездунов. В 99% случаев улицы пустые. Пешеходы часто даже светофорные кнопки не нажимают, нет надобности.

Хм. Может мы о разном говорим? С Христиановича и Новодачной улицы выезда на Дмитровку в область нет.

Так до РИО ничего не меняется.

Ну как бы... Два маршрута до линий метро, у которых на Петрашке кроссплатформенная пересадка, с интервалом больше среднего. Правда и поток машин по этой "улице" такой, что перебегать не составляет труда даже бабкам.

7 АП, 6 ТП, а третий кто? В Филях ещё полно автобусов.

Подозреваю, что у кого-то руки чешутся что-нибудь переименовать. Имитация бурной деятельности. Ещё не все в Израиль уехали.

Известно что-нибудь, когда там следующий раунд Транспорта Верхневолжья?

А МТА это зачем?

А Марьинский парк, 12 кому нужен вообще?

Восстановилось само.

Как говорится just for lulz. Только что в автобусе МТА пассажир хотел оплатить переводом водиле на сбер, водила ответил, что он переводы не принимает, только картой. Дальше начался скандал, что на других маршрутах берут переводом и только он один умный такой. Водила ответил, что перед тем, как садиться в автобус, нужно озаботиться тем, чтобы при себе иметь карту... Ближнее Подмосковье, параллельная реальность.

Есть. Но по опыту общения с ними надежды на них не особо. Напишу конечно позже, но может у кого похожий глюк был.

А они сейчас вообще кому-нибудь нужны? Идёт четвёртый год эксплуатации электробусов. Из них уже больше чем два года всем нефанатам на это начхать, в том числе и по причине "ну электробус и электробус, а до метро идёт?". Фанатам тем более. ЭтоМоскву2020 уже давно отодрали.

В приложении "Метро Москвы" вчера после переустановки исчезла привязанная карта. Зайти теперь могу только через одноразовый код в смс - вход через мос.ру почему-то больше недоступен. После входа не могу добавить карту заново - пишет, что карта привязана к другому профилю. Сама карта работает без проблем. Может кто сталкивался, как вылечить?

А что на КРЛ ещё три года делать? БКЛ откроется через год, как раз должны успеть и там и там. А была ли там техническая возможность использования Москвы?

4 года особой роли не сыграют. .6 не берём в расчёт. Обновление ЗЛ было запланировано после окончания обновления КРЛ (там осталось уже не так много) и реконструкции Сокола. Сдвижка может и будет, но сейчас ещё начало 2022, жить с номерными на ЗЛ пока ещё можно. А на ЛДЛ в скором времени тоже что-то должно хотя бы начать поставляться - кто допустит, чтобы на открытие Северной приехал номерной?😁 Своевременное обновление подвижного состава - жизненная необходимость, в отличие от подсветки.

Интересно, он нас читает сейчас?

Суть дискуссии вообще-то о троллейбусе Т. Если химкинская единица с ним ещё более-менее связана, то проспект Мельникова вообще нет. На маршрутах МТА и троллейбусах всё как положено. Как там приучает платить ранд = повторюсь, этот вопрос обсасывался в рамках профильной темы.

Возьми любой другой год на выбор, в котором начинались или заканчивались различного рода глобальные катаклизмы. После них мир неоднократно менялся, но транспорт различного рода никуда не исчезал и обновлялся по мере возможностей (в том числе финансовых) и желания. Оснований для того, чтобы в 2029 году в Москве доминировало обновление гужевых повозок вместо составов метро, нет ни при каком сценарии, от слова совсем.

А при чём тут выделенки и три полосы? Фиг с ними в данной теме, я о самом принципе, и троллейбус тут тоже ни при чём.

Это как раз не ерунда, а стимулирование перехода на безнал. Как это выполняется рандами - другой разговор.

Эммм, а что с ним не так? Троллейбуса там нет. Если ты имеешь в виду большое количество появившихся авто - так в пределах МКАД ровно та же ситуация.