Higre

Представитель застройщика вошёл в чат.

С и В открыли МЦД, С запнулся, В дрожал, кто же важный открывал?

Ярославль - Пушкино, Болшево - Мытищи, Балашиха - Реутов(о), Внуково - Внуково...

То электрички, а я про автобусы, для конечных которых сейчас доделывают ТПУ Ростокино. Но в Мытищах давка будет похлеще Выхино, да.

А там видимо специально вообще полностью с нормальным ОТ прокатывают, и на автобусе что из Щёлково до метро фиг доберёшься без реконструкции шоссе, что из Королёва, когда обрежут по Ростокино...

Из речи СС и картинок: - двум тоннелям на МЦД-5 с пятью станциями внутри ТТК быть; - на севере МЦД-5 только до Пушкино, развилок не будет; - все обычные электрички (или поезда? Упоминался Ярославль) в будущем укоротят до конечных МЦД, из которых сделают ТПУ.

Тишина и кондиционер - это и есть огромная разница😃

И получается, что это основной момент, который в выводах умолчали.

Я понимаю, но я читаю аншлаг.

"по согласованию с руководством поехал на Электрозаводскую" "Иван Иваныч, тут зелёный с белым горит, ДСП не отвечает, мне по светофору или по маршруту?" - "по светофору конечно, хрен его знает, что там на линии случилось" Здесь ни машинист, ни Иван Иваныч ни при чём, и вообще вопрос не стоит того, чтобы кого-то снимать, наказывать, сажать. А зачем тогда согласование с руководством?

Ну раз горит зелёный с белым, значит, что-то случилось и по каким-то причинам нужно ехать на диаметр. Ну так не он же обещал в 13 открыть😀

А должен быть хвостовой - ОЖД от Питера отсчитывается 😄

Уже лучше. Осталось понять, что с 350.

Машинист увидел оперативное измнение маршрута, до ДСП не дозвонился, но дозвонился руководству и по согласованию с ним поехал до Электрозаводской. Так что он тут вообще ни при чём.

Так какой был, по такому и поехал. У него задача - состав вести по заданному маршруту.

А за что сняли, если сигнал не тот подали? Или за публикацию аншлага?

Тогда собственно Пенягино будет в пролёте, ибо съезд до МЦД. Упоминавшийся выше 21к в Пойму просто заезжает.

Планировали коммерческие, даже в реестр занесли. Но никто не поехал.

Со стороны Павшино есть.

В отличие от обсуждаемых в соседней теме 440 и 437 это будет небольшая потеря, значимых объектов по дороге до Тушинской нет. Только вместимость 41 надо повысить и сделать социалом.

Все ранды и альфы теперь будут под брендом Стаффтранса? Отменой 440 и укоротом 437 они уже вредят по крайней мере жителям Рекинцо и деревень по дороге, а также тем, кто едет в Мегу, Чёрную Грязь...

И тут смогут то же самое - метро же офигенно выросло!

Его с 2015 года никакого нет, ибо Котельники😄

С концепцией "это новоеназемноемитро" я бы не был так уверен.. От него и так ничего не осталось. И по сравнению с укоротом Солнечногорска это меньшее зло. Под укороты до Ипподрома? (именно до него, а не до Раменского?) Эти смогут.

И снова Красногорск. Непонятно зачем продлили 41 до Пенягино, что, по мнению МТДИ, позволит добраться до метро Мякинино (зайки покусали?)