Higre

Наверное я действительно не понял идею. Все вышеперечисленные маршруты одинаковой степени пригородности кроме 459. Почему 21 войдёт, а 23 нет? Чем деповские хуже Катюшек? Так я и говорю о том, что разнообразие этих безлимитов будет такое, что запутаются все.

Имелось в виду, что тогда всю трассу нужно выделять и в любом месте ставить остановку за нал.

Одно дело стимулировать платить наличкой, другое - не принимать ничего кроме налички и перевода. Так за нал они могут где угодно остановить, даже в месте, запрещённом ПДД.

Де-юре да, но подтекст был - "какого хрена вы ездите с вашими картами и специально раздражаете, если знаете, что нас это бесит, будьте людьми и снимайте наличку"

Ну то есть видов безлимитов в зависимости от расстояния тоже было много. А поездка по городу на том же 21 в городской проездной входила?

А если делать неполный безлимит, то это будет такое их разнообразие, в котором никто не разберётся. Давай возьмём для примера ту же Лобню, раз крайние две страницы о ней речь. Какой пакет маршрутов предложить среднестатистическому лобненцу в безлимит? 1, 2, 5, 9 - без вопросов. 21 - да, но он не городской, не всем лобненцам нужно в аэропорт, а на стоимость безлимита повлияет. 459 - тут у лобненцев начнутся вопросы, кто-то ездит и захочет его включить, а кто-то доезжает до МЦД и дальше пользуется тройкой. 36 и прочие, что идут с другой стороны станции - а насколько лобненцы на них ездят? Если нет, то нафиг их из безлимита. Зато 50 может собрать попутный ветер по Лобне. Но его включение тоже повлияет на стоимость. Итого кроме чисто городских маршрутов всё спорно. А безлимит только на них - ну такое себе половинчатое решение. А вот в соседнем Дмитрове, наоборот, если делать безлимит только на городские маршруты, то лучше вообще его не делать.

948 до Лобни (он ещё живой?) это как раз ранд.

Вот пока и скачано только процентов 10, как в старом анекдоте.

Роспотребнадзор спустит в МО. В МО ответят, что все автобусы выходят на линию с работающими терминалами, и если терминал не работает - проезд бесплатный, а также предложат принять участие в голосовании по включению дорог в программу ремонта на следующий год. Собственно всё.

Рандовские водилы (которые приличные - которые вымогают, с ними всё понятно) объясняют, что сдавать план в кассу и заправляться нужно исключительно наличкой, и что "если вы знаете, что на маршруте оплата только наличкой, значит, нужно держать наличку при себе, сами виноваты"

Если предусматривать безлимит по всей МО - то есть чтобы можно было ездить и по 368, и по 472, и по 1365, и по 66 Лотошино-Шаховская - он будет ну очень дорогой, и никому из обычных пассажиров не будет нужен. С отдельным маршрутом тоже сложно - нужно предусматривать безлимиты от одной остановки до другой, т.к.от конечной до конечной мало кто едет. А если в безлимит на 368 включить поездки только от конечной до конечной, то для садящихся скажем у Конфитюра (в любую сторону) он как бы не дороже разовых поездок оказался.

Ещё один тревожный звоночек. Троллейбус 5 в Подольске слили с 1 (как и раньше было), а 4к - с 4 https://www.muppt.ru/news/n409.html Объясняется нехваткой персонала, не то из-за новой вспышки известной болезни, не то из-за массовых увольнений.

Версии чего? Я уже ответил, что Северный тракт - это не ранды. Если речь о городских маршрутах, то я пока не понимаю взаимоотношения рандов с Питеравто, поскольку формально работает Питеравто и билеты выдаются Питеравто. Я не клуб знатоков, поэтому отвечайте сами. Неприязни никакой нет, к самому доброму перевозчику, приучающему пассажиров к пешей ходьбе (и соответственно к поддержанию ЗОЖ) и осознающему опасность кибермошенничества при оплате картами, нет и не может быть никакой неприязни.

667 - это ранды. Спасибо, я лучше на МГТ.

Хорошо что 227 есть.

Северный тракт не относится к рандам. А давайте вместо Лобни возьмём ещё 100500 мест, где при неоплате наличкой или переводом хамят, угрожают, высаживают и никуда не едут.

Рандам на это чхать. И на это. И на это. Сравниваем с областью: - не работает терминал - проезд бесплатный (нет) - все автобусы и маршрутки принимают карты Стрелка и соцкарты (не ноль процентов, но от силы 10 - как левая пятка водителя пожелает) - водителей, требующих перевод, наказывают штрафом в 5 тыр (нет)

Стартранс и расписание точно также не пересекаются между собой от слова совсем. Странно, что до сих пор они не догадались отключить валидаторы и требовать оплату переводом водиле на сбер. Но автобусы да, не сравнить.

Карнавал всё же открылся позже. Коммерция по 1к и 4к осталась или Лобнятранс всё?

Перевозки чеховскими пазиками конечно далеки от совершенства. Но если выбирать между ними и рандами...

Получается, что вторая дорога в Венюково была, но рынок её перекрывал? А когда её открыли?

Так работают же, и Губернский понастроили за последнее время - вот и место будет куда приткнуть гармошку. 4292 это на любителя. А это как? Как 4, но до вокзала?

Всё-таки не то расстояние чтобы каждое утро и каждый вечер чапать оттуда до станции. Хотя ты наверняка какие-нибудь тайные тропы знаешь😀 В Венюково как раз разницы нет, оттуда всё равно что до центра, что до станции ехать. Было бы намного приятней, если бы можно было приложить ещё и Тройку или банковскую карту. Четвёрку можно было бы усилить, а то призрак.

До электрички ещё на пазике ехать, так что не дешевле.

И шо?😃