Higre

Рандам на это чхать. И на это. И на это. Сравниваем с областью: - не работает терминал - проезд бесплатный (нет) - все автобусы и маршрутки принимают карты Стрелка и соцкарты (не ноль процентов, но от силы 10 - как левая пятка водителя пожелает) - водителей, требующих перевод, наказывают штрафом в 5 тыр (нет)

Стартранс и расписание точно также не пересекаются между собой от слова совсем. Странно, что до сих пор они не догадались отключить валидаторы и требовать оплату переводом водиле на сбер. Но автобусы да, не сравнить.

Карнавал всё же открылся позже. Коммерция по 1к и 4к осталась или Лобнятранс всё?

Перевозки чеховскими пазиками конечно далеки от совершенства. Но если выбирать между ними и рандами...

Получается, что вторая дорога в Венюково была, но рынок её перекрывал? А когда её открыли?

Так работают же, и Губернский понастроили за последнее время - вот и место будет куда приткнуть гармошку. 4292 это на любителя. А это как? Как 4, но до вокзала?

Всё-таки не то расстояние чтобы каждое утро и каждый вечер чапать оттуда до станции. Хотя ты наверняка какие-нибудь тайные тропы знаешь😀 В Венюково как раз разницы нет, оттуда всё равно что до центра, что до станции ехать. Было бы намного приятней, если бы можно было приложить ещё и Тройку или банковскую карту. Четвёрку можно было бы усилить, а то призрак.

До электрички ещё на пазике ехать, так что не дешевле.

И шо?😃

Они и были в некоторых автобусах, когда три года назад началось.

А разве что-то должно было поменяться?

Шёл 2022 год...

Подобного в питерских автобусах вообще не наблюдал, впрочем, возможно, просто не попадал на маршруты, где такую "услугу" оказывают. Я ТМП 20 имел в виду и их маршруты по новой модели.

Чем это? Милости просим ездить каждый день от Проходчиков например, или от Красной Сосны хоть она и ближе, да и с другой стороны железки примерно до Изумрудной-Минусинской не сильно лучше.

Про Московский не знаю, а вот например 350 и 530 на днище не тянут. Хотя смотря с чем сравнивать ессно. Да, и 16 года громкие были. Но по сравнению с тем что обсуждается в последние дни в этой теме - небо и земля. На 80 ездил в ноябре, кроме того что он вечером в выходной забился в мясо больше ничего такого не наблюдалось.

Эти даже у МГТ побитые жизнью. А где на них сейчас ТМП 20 ездит?

Да по большому счёту хоть кто, хоть зулусы, если бы ранд нормально работал даже как маршрутчик, всем было бы наплевать кто там и почему они лоты выигрывают. Но они нормально не работают и откровенно не хотят. В Питере же стационарные валидаторы в автобусах, или тоже теперь "нэ работаит брат"? Если так то значит после прихода Домтрансавто ничего не изменится. А убитый почему? Вполне себе сносные 5292. Тем более много новых по летней реформе.

Зачётный изврат, вместо нескольких маршрутов с нормальными номерами до всех ближайших конечных пунктов делать продления и укороты старым. Количество выходов естественно не увеличилось?

Вы уже привыкли за два дня, как известно😄

Лыткарино. Ранд-Транс. На спринтере дважды приклеено - "социальная карта работает!" В чём подвох?

А это уже компетенция не МТДИ, а администраций городских округов, тут у МТДИ лапки. Да ну. Ещё даже МТАшная кое-где осталась, а частные перевозчики помимо понятно кого до сих пор почти в каждом округе есть. Автобус остался. В качестве рацпредложения: темы "оплата проезда" и "эффективность общественного транспорта" так сильно пересеклись между собой, что, может, лучше всё не про оплату туда писать (а оттуда про всякие переводы - сюда)?

??? Её уж сто лет как нет. Или появлялась в прошлом году?

Нет, не кажется. Пытаюсь понять логику принимавших решения. Может причины какие-то объективные были.

Речь только о новых ЭМУ? Если да, то почему было принято решение о разных типах табло, а не об их унификации? Если и о старых тоже (которые на 5292 и 4292), то ещё понятно.

МТАшный хлебный маршрут, в котором все платят официально, обеспечит бюджету МО большую выручку, и никто его не порежет. А тот же самый 139 выручку бюджету не обеспечит, несмотря на то что тоже забивается. И рандам ничего не обеспечит, если все деньги идут водителю на карту сбера. И аргумент у МТДИ МО будет - на 20 (или сколько там) выходов по факту оплачивали 3 человека в час. И даже если будет большая и честная проверка, по этим 3 человекам в час она справедливо сделает вывод, что нечего такую ораву пазиков на этом маршруте иметь. Кстати за прошедший год вроде бы явных отмен коммерции в МО не наблюдалось. В соседней теме писали, что долгопинские 6 и 7 отменили, но эти и так призраками были.