Higre

Ну не преувеличивай, половины не бывает. В хвостовых вагонах возможно высвобождение 10-15% народу, не больше. По сравнению с другими промежуточными станциями - таки да многовато. ИМХО, от Маленковской к метро идти более удобно.

Уже нынешнее поколение советских людей будет жить при коммунизме!

Схема убила наповал. Собсно, ждать-то им никто не запрещает что к 2015 году, что к понедельнику ЗЫ Казалось бы, при чём тут МКМЖД? http://mkzd.ru/news/new/novosti_na_glavnoj/zheleznodorozhnyh_passazhirov_v_iyule_avguste_i_sentyabre/

Конец немного предсказуем (с)

А вообще в случае разбора и постройки СТ есть ли смысл что-то новое л0жить (в плане рельс и проводов) на участке Эйзенштейна - Останкинский пруд? Почти половина трассы, однако.

Недостаточно. Если надо просто проехать 1-2 раза (например, кто-то предпочитает козели, но по каким-то причинам надо туда-то и туда-то, куда ехать на двух автобусах), нет смысла покупать ни один из вышеперечисленных.

Уже чисто фантазии ради: а не имело ли смысл ввести два маршрута - 903 Холмогорская-Федоскинская-Вешних Вод-Ремзавод-ВДНХ-Рижская, 9хх Абакумова-Детская поликлиника - Вешних Вод - Докукина-ВДНХ-Рижская? Интервал сейчас всё равно мизерный, а то и меньше, и оба остались бы экспрессами.

А, это в смысле перспективы развития ? Ну тогда да, А76+метро, похоже,рулит...

?! Почему по 200? Я плачу 28.

Нафиг-нафиг. Сейчас от станции до станции 15 минут. Ибо убыточно, как и МХ.

Ну что ж, я так понимаю, компенсирующий маршрут если и будет, то огородами. Давайте ещё в дневные часы половину дальних перегонов в метро закроем, чтобы дотации не платить.

Это не город. Михайлов чем помешал? А последние два чем особо знамениты?