Higre

Нет. "Во дворах удаляют устаревшие, ветхие и несертифицированные малые архитектурные формы. Мало того что эти элементы приносят больше неудобства, чем пользы, они могут быть ещё и опасны для жителей. И в довершение всего на них приходится тратить деньги, чтобы поддерживать в мало-мальски приличном состоянии."

Так и есть. В СВАО недавно сменили префекта, а новый заявил, что там будет реализована некая масштабная программа благоустройства, в рамках которой в том числе все эти памятники, стелы с названиями районов, прочие лоси, медведи и каргопольские игрушки уничтожены как класс, потому что устаревшие.

Ну тут на форуме огромное количество любителей душноты, не исключая себя самого.😁

Да не, вполне может быть, только не нужно это делать стандартом, ну и желательно для таких маршрутов вешать расписание. Впрочем всё это неплохо работало даже 10 лет назад, и нумерация, и экспрессы, и расписания. Тут уже нужна проработка, если условный Реутово-Новогиреево станет 6017, то лучше не надо. Это такое душное уточнение, чтобы не началось "а вот с710 на несколько сотен метров в замкадье заезжает..."

Зато не соответствует нормам русского языка и здравому смыслу. Впрочем, московский городской трамвай тут уже ни при чём...

Ну вот ставили же для этих целей дополнительные таблички с большими буквами "ЭКСПРЕСС". И даже люди с идеальным зрением понимали, что этот маршрут не такой, как все.

Тьфу. Жаль, матом нельзя.

Если люди путают Э и 3, то есть два варианта: 1) у них проблемы со зрением, 2) указатели так настроены, что сложно отличить один символ от другого. Но в этом случае могут спутать и 3 с 8, и 8 с 0, и С с 6 и ещё много чего. Тут не спасёт ничего, кроме больших табличек с надписью "экспресс", и наверное их действительно надо ставить в дополнение. А так, если вышеозвученных проблем нет, то и вообще проблем нет.😁

В принципе уже неоднократно озвучивал тут, но дополнительно к написанному. 1. Уничтожить зонную нумерацию. Совсем, да. 2. Выделить пригород в 1000+. Никто не спорит, что для этого нужно работать с МТДИ МО, м не на уровне красивой картинки на презентациях. 2.1. Маршруты типа 205, с710, 560 и т.д., где действует Тройка в полном объёме, включая Проездной для Халявщиков, пригородом не считать. 2.2. Поскольку ходят слухи, что часть маршрутов передадут МГТ - если это случится и на каком-нибудь 419 будет действовать Тройка в полном объёме, включая Проездной для Халявщиков, его оставить в трёхзнаке, одному из двух 419 (в данном случае скорее ДАС-МГУ) поменять номер. 2.3. В отдельный диапазон выделить нерегулируемые тарифы, где не работает СКМ. 3. С электробусами - нужно понимать, что дальше ждёт дизельные автобусы в Москве. Если реально будут заменять всё, включая нынешних частников, то смысла нет. 4. Из букв кроме Э оставить Н и исторические маршруты (Б, Бк и т.д.). Возможно ещё Ш - для шаттлов. Какие-то специфические маршруты можно обозначить скажем той же буквой С, но они должны быть очень специфическими и под определённые задачи. 816, 1133, с839, может и такие как 555 туда же. Всё время везде была Э, и не только в Москве, и никто не путался, пока зайки не пришли и не решили, что эта буква неправильная и в Москве должны быть експреси. С - хороший вариант, были С и никто не путался. Хотя зайки могут и заа иностранных туристов решить, что С будет восприниматься как Casual или Суспiльне.

Кто-то вспомнил про четыре хорды, которые вместе с уже построенными кракозябрами смотрятся смешно. (и планируемыми тоже)

Друзья видимо после прибытия пошли в КБ на Бескудниковском, потому что сейчас ещё магистральнее.

Я же сказал - не только быстрее, но и удобнее😀 Тут правда ещё зависит от того, какие остановки по трассе введут...

Нафиг не надо, особенно с такими, как Войковская-Балтийская.

А я думаю, что даже с учетом этого с Речника в Медведково будет проще доехать, чем с 2-3 пересадками. Ну если точка А - прямо у Речника, а точка Б - прямо у Медведково, то ещё можно через Новокузнецкую сгонять, в остальных случаях на таком автобусе будет "быстрее и удобнее" © Естественно это если интервал 10 минут будет.

Причём там, где уже год прошёл и наверное уже что-то можно было с этим сделать. Я про например видновский куст.

Как-то магистрально от Верхних Лихобор в сторону Лосиноостровской...

А куда дели рейсы после 7-51? Там первый урок в 8 и все жёстко к нему едут?

Зайки в своём стиле. Получается сейчас вокзалы никак между собой не связаны, а из Восточного можно уехать разве что в Балашиху и Щёлково... А почему забыли московский городской вокзал Митьково и D3?

Значит в это время от станции до Поляны ездит 0 человек...

Нет. В часы пик автобусы ездят с загрузкой 100% в одну сторону и 20% в другую, в 11 вечера из Поляны - с загрузкой 0%. В среднем и получается то, что написано. Загрузка 100% для них это когда и в пики и днём и ночью во всех направлениях не хватает мест на крыше.

Из-за самоката на путях вроде впервые, не? Рукалицо, конечно.

Для компенсации 40 значит ввели.

А какая вторая кроме Люберцы-Ухтомская? Если 16б это социал, то как им это удалось?

Восточный там вообще никак, предлагалось вести со стороны Ивановского.

А что ей там делать? В Восточный кроме СЛ вести нечего и незачем.