Higre

Тогда скажи, какая вина на мне, боярин, в том, что перед поездкой всё равно смотрю расписание бесовской повозки?

Так это как раз противоречит тезису о том, что не надо никуда смотреть - приехал к МЦД и оно сразу увезёт как наземноемитро.

А при чём тут районные маршруты? С МЦД есть два стула варианта. Первый - открыл приложение (или прочитал телегу) и понял, что есть проблемы с движением и нужно искать альтернативные маршруты, чтобы не стоять пару десятков минут на платформе. Если с альтернативными маршрутами напряг, значит, едешь на платформу и стоишь там. Второй - не смотреть никуда, поехать к МЦД, а дальше как повезёт, потому что отмена сквозного движения на 20 минут ещё куда ни шло, а на несколько часов, а то и на весь день (весной на D4 было), даже если такое случается раз в год, вылечит от этого несмотрения надолго. А теперь берём метро и вспоминаем, когда смотрели в расписание и искали, как добраться, когда оно не работает в полной мере. Ну ночью разве что.

А я и не поливаю всё дерьмом. Изменения есть, многим полезны, многим пофиг, но до того, как это было представлено и как пиарится, и уж тем более до того, что заложено в изначальной концепции, как до Китая пешком. Как уже писал чуть ли, проект важный и нужный, но его реализация... А кто-то спорит из не-КХТУшников? Но говорить, что когда/если там будут МЦР, всё сразу изменится в плюс, с учётом опыта МЦД не хочу.

Яндекс. Электрички сразу дадут всю инфу с конкретным временем отправления поездов. Не благодари.

Что по сути одно и то же.

Ты решил переобуться на КХТУ?🤔Сегодня, например, на D3 интервалы по 20 минут (если именно диаметральные поездки брать), и, не смотря в расписание, есть шанс проторчать эти 20 минут на платформе вместо того, чтобы выбрать альтернативные пути и по ним куда-то уже доехать.

Сейчас, это, как бы тоже надо😀

Если оплата была Стрелкой, то можно написать обращение на мыло МТА с указанием всех деталей, сумм и номера карты, вернут разницу. С Тройкой по идее то же самое. С банковской картой сложнее, нужно писать обращение в службу поддержки банка со сканом паспорта.

Непонятно, где был второй валидатор. Если в салоне у второй двери и он работал, то о бесплатном проезде речи нет.

Зачёт! При теоретической реновации новых застроек лет через 100 наверняка найдут место, а о МЦД-5 через 100 лет вспомнят столько же, сколько о проекте трамвая от Москвы до Ногинска...

Исключительно то, что там есть выбор из нескольких неудобных вариантов что по степени добирания до метро и МЦД, что по количеству пересадок в первом случае и времени поездки во втором. Для любой точки А есть много точек Б, куда добираться удобно, есть много точек В, куда добираться неудобно, но это не повод утверждать, что раз конкретно я езжу от А до В, то и другим должно быть удобно ехать именно так, а маршруты к Б нужно поотменять и выходы с них направить в Химки.

Но на метро ведь медленнее, чем на трамвае!

"...а потом привыкнете"©

На МЦД же не так. При входе списывается сумма для поездки по городу, а при выходе остаток. Если выйти в пределах города, не спишется ничего.

Видимо при будущих пусках трамвайных диаметров будет вводить в заблуждение ©

Даже удивительно.

Просмотрел стрим от 10 числа. Да, человейники, налычкопировот, вход во все двери или нет... Особенно отличился 1224, где налычкопировотом вполовину дешевле, МТА ставит на маршрут говно, потому что водилы кладут наличку в карман, а пассажиры платят водилам в карман, потому что видят говно, вот такое колесо сансары. Странно было услышать, что для того, чтобы гарантированно узнать, поедет тот или иной рейс или нет, надо посмотреть в чате конкретного маршрута, которых чуть ли не 300, в них указаны "гарантированные" рейсы, а остальные поедут, но это не точно. Стрелку в ЖД-кассах купить нельзя, потому что у них возвращается ошибка сервера, что за ошибка - будут посмотреть. В общем-то и всё, количество интересного стало стремиться к 0.

Ну нет же. Воробьёв предоставил на нём бесплатный проезд по СКМО, но социальным он от этого не стал. Это ко всей МО относится😁

Разговор пошёл про выделенки на Осташковском шоссе, к которым Одинцово и Химки имеют весьма отдалённое отношение🤣 Пусть осоциалят 388 и 415, не возражаю🤣пока же исхожу из того, что там, где можно организовать нормальное сообщение с МЦД вместо метро и это для жителей действительно будет "чаще и удобнее" (а не по пиарным отчётам), значит, это и надо делать, там, где этого не получается - значит, натягивать сову на глобус не надо.

Кстати замечательная идея - пробеги и велопроезды по дорожке вдоль канала от Яхромы до Дубны. Сделать в Яхроме центр ЗОЖ и пусть катаются на здоровье в прямом смысле слова. Шаттлы организовать, всё эффективнее, чем в кинокластер. Впрочем, уже отдаляюсь от темы.

И есть ещё много категорий людей, которые не работают по возрасту или состоянию здоровья, хотя, может, и рады были бы. Видимо тоже ой.

Это тоже исключение, именно потому что. Собсно и оплата 310 в полном размере там не осуществлялась, сначала один маршрут оплачивался, а при заезде в Дмитров уже другой, так что всё по правилам.

Ничто не мешает использовать для ЗОЖ, например, парки и набережные, где люди будут бегать и ездить по дорожкам, дополнительно дыша свежим воздухом. А ставить раком передвижение по центру ради этого - так себе идея.

Отучаемся говорить за всех.