Higre

Именно. Точнее, началось с них, а остальные потом такие "а чё, так можно было что ли?"

На Северном бульваре видел ковырялки, как на самом бульваре, так и у жилых домов.

Ты упорно не хочешь замечать реалии на земле. Если бы маршрутчики возили на новом, исправном ПС, с ОСАГО, не дожидались на остановках загрузки в мясо, не стояли бы до того момента, как на горизонте покажется автобус, не назначали цены не "57 рублей по кошельку", а те, которые сами захотят, с вымогательством налички и переводов, не держали бы одной рукой руль, а второй по воцапу ман духтареро дидам вай хуб аст аммо зан ба духтарони дигар нигоҳ карданро манъ мекунад ин хеле ғамгин аст бародар... В общем если бы у бабушки были первичные половые признаки, все бы дружно послали заек куда подальше и ездили на розовых пони.

Очень странно это слышать от противника его прямого соединения с СТЛ😁 По сравнению с Ярославским там всё ж получше. Туда же. Так-то и Сходненскую пойму можно в пример привести и Горбунова (улицу в смысле) и много чего ещё, но это отдельные микрорайоны. Да и почти во все эти места ничего скоростного и не планировали изначально.

По старой Москве районов, сравнимых с Ярославским по части доступности, кот наплакал, а внутри МКАД пожалуй только Капотня и всё. К Беловежке МЦД относительно близко, Коровино не так сильно удалено, в Бирюлёво метро скоро появится. Ну вот пусть построят что-нибудь скоростное, хоть гравицапу, а пока это многолетние рассказы о том, как всё будет хорошо.

Дык много лет нет ни того, ни другого варианта, только бесконечная куча планов. Монорельсы, метро оттуда, метро оттуда, трамвай, МЦД, МЦР, "интеграция тарифных решений", на бумаге всё должно было уже к 2020-2025 годам похорошеть несколько раз, а по факту там только реновация городков готовится и всё.

Всё по желанию клиента. Улучшается транспортное обслуживание, автобусы станут ходить чаще.😁

В этом да, а Полярная 18-19 это обычные башни, которые ничем он соседних не отличаются и рядом с ними есть трамвай и прочие 124.

Скорее на Заповедной, или ПИКи на Кольской. Полярная к 61 никаким боком.

Но ведь могли же. Мы в разных темах приходим к общему мнению, что работа транспорта в Москве в середине 2010-х и года до 2018 была если не хорошей, то удовлетворительной. Турникеты, троллейбус, вот это вот всё, да, но тем не менее. Да и в области в то же время, за исключением районов, где с автобусами всегда было не очень (Люберцы те же)

Посмотрев на рандов, так стали делать многие. В Красногорске, на козелях Мытищи-Медведково теперь тоже рассадник. Но соглашусь с тем, что чем дальше от центра, тем порядочнее. Наличку если и берут, то осторожно, да и ПДД не нарушают.

Ты удивишься, но да. Во многих случаях большинство пассажиров поддерживает водителя, потому что им надо ехать, водитель - трудяга, чиновники всё отберут и так далее, а этот хрен (эти хрены) со своими грёбаными картами душнит, мужики, высаживайте его и поедем уже... У рандов такое сплошь и рядом было и есть, и на "новых территориях" МТА к сожалению тоже подобное ещё не до конца извели.

Ну тогда повторюсь - категорически против расширения глубины задницы, в которую нас загнали зайки. "каждый должен иметь на всякий случай наличку, вы же в маршрутку собрались и знаете, что там только наличка, вот украдут эту вашу карту и что вы будете делать?" (с) одно из мнений

Ну ради 1019 у меня нет желания таскать с собой наличку, хотя местные убеждают исключительно в обратном, "что, жаба душит трудяге в банкомате снять наличку?" Впрочем, этот срач нужно переносить в оплату проезда в МО.

Ну это за счёт тех, кто выбирает такое корыто с оплатой наличкой вместо тех же восьмерки или 471. Вот для фанатов козелей как раз. 1020 такое же гэ, да и 471 так себе эталон автобуса. Там 1019 уже может набиться и войти иногда проблематично.

По уровню комфорта, особенно в пик, она не сильно отличается от этой шняги. Ну и дороже в целом, потому что ещё +50 рублей доехать до неё.

Диситльно. Подумаешь, колесо отвалилось, главное что ездит. https://vk.com/wall-86333561_987023 А на 593 недавно писали, что по дороге отвалился задний мост, с фотками, и новость в федеральных СМИ была. Тоже фейк, наверное. Лично я буду только за😁 До метро доехать есть на чём, но только в сторону ЗЛ. До СТЛ только эта шняга.

Не, трасса маршрута сама по себе очень нужная. Но реализация...

Как обычные ранды. Состояние ПС соответствующее, оплата - налычка и перовот, 80 рублей с носа, карта нэ прынымается (и не обязана, потому что маршрут курируют зайки). То есть хоть на трёх колёсах, плевав на ПДД, главное что возят? Да, это не плохо. Это ужасно (с)

И ты считаешь, что это хорошо? Отучаемся говорить за всех. Не дублируется, разве что с пересадками.

А разве сейчас есть? Может не хватить места. В Бирюлёво может и можно что-то всунуть, и метро скоро будет. В Царицыно некуда. А в Ростокино... посмотри на объём перевозок, + вредительством будет всех безальтернативно отправлять на МЦК, которое конкретно в Ростокино лопается, вместо метро, D2, D4 и двух других вокзалов рядом.

А зелёный 16 - это что за подвид?

И опять вопрос к менеджерам, почему на каких-то направлениях "автобусы стали ходить чаще", зато к этой помойке наплодили разного добра вплоть до Силиката.

Исключительно потому, что дублирования автобусом нет и оно даже не рассматривается, а пипл хавает. Пока пипл хавает, будут ездить и с разбитыми окнами, и на трех колесах, и с остановками на шаурму по дороге. Кубы это отдельный разговор, как и необходимость конкретно этого маршрута вообще.

Так проблема в менеджерах. Вот и ещё один пример работы маршруток, регулируемых (нет) зайками.