Higre

Так вторая линия же должна была от Кварталов уходить в Яшьлек, уже передумали?

Зависит от того, кто принимает решение по всем этим вещам, и кто придёт на его место. Слабая надежда конечно есть.

Документ как раз тут был, а то, что - возможно, в службе обновления сайта тоже зайки.

Стандартная бюрократическая графа для понимания, о чём вообще документ.

Встреча была только вчера, вряд ли из-за этого прям так сразу. "Жители тупые и не могут обладать компетенцией" © зайка @awdeewпредлагаю перенести обсуждение в одну из тем про Лианозово.

На Череповецкой как раз были против трамвая вместо бульвара, что ожидаемо. Это, как известно, дело поправимое.😁

Какой-то из вариантов: 1) освободилась более хлебная должность, взамен придёт какой-нибудь другой зайка; 2) где-то залёт, нашли козла отпущения, взамен придёт какой-нибудь другой зайка; 3) где-то залёт, заек начинают гнать в шею. Один из этих вариантов нас вполне устраивает😁

Тоже предположу, что Яндекс может показывать идеальную модель пересадки - вышел из вагона, тут же попал на эскалатор, прошёл по переходу, сразу оказался у вагона, который нужен, сразу приехал поезд и сразу отправился. Не учитываются возможные проходы по платформе, ожидание поезда, пигнвиний ход перед эскалатором в случае толкучки, ну и естественно не подгоняется под походку конкретного пассажира или самого медленного из нескольких (и слава КПСС), не учитывает, что человек может спешить настолько, что может прыгать через лавочки и бегать вверх по эскалатору Марьиной Рощи, как и обратное (и тоже слава КПСС)

Нафиг лишние пересадки.

Если "как лучше" - "так, как левая нога среднего зайки захотела и пофиг", а "как положено" - "по результатам общественного обсуждения, с соблюдением всех строительных норм и ПДД", то я тоже всем лапами за😁

Они отпали и так, без учёта этого😂 В общем вернуть ему номер 857 или 278 и будет совсем хорошо, как будто и Дептранс не участвовал😂

А в субботу и в метро толп и очередей не бывает, и люди ездят с РВ не только в режиме 5/2🤣 В пиковые часы интервал 10 минут, всякие невыходы сейчас в расчёт не беру, оно и в метро может кто-нибудь упасть на пути и тогда время поездки будет заведомо дольше часа😄 После первой пересадки 10 мин можно ответить "не забываем про различные категории пассажиров и про то, что на улице не май месяц", после второй в любом исполнении кроме кроссплатформы в метро - категорически нет. Если бы с двумя пересадками надо было ехать час, а без них - два и больше, я бы согласился, но только в отношении лично себя.

Воспользовался м57 по назначению, для переброски между РВ и Медведково. 9 баллов из 10. Чистого времени езды 1 час 2 минуты, ни по каким пересадкам бегать не надо, крюки через центр наматывать не надо, узкие места со стояком - это Коровинское и Марс. Очень хорошо. Балл снижен исключительно за дебилистическую зайкину нумерацию.

Киевской нет, зато D5 работает оказывается. Ну вы поняли.

Из этой информации я не вижу, кто решил построить БРТ в Москве. Впрочем, мне это и не особо интересно. Если решили на Череповецкой - пусть сносят имеющееся ЛГБТ, обсуждают с жителями БРТ и строят его. (ЛГБТ - движение, запрещённое на территории России)

Хорошо быстротой, а где полезно - пусть говорят те, кому за это довольствие платят.

Чистая бюрократия, там ещё как минимум перечень льготных маршрутов, где никаких букв нет, и переделка реестра.

А что у него с режимом работы? Похоже на какой-то школьный маршрут.

Их всё равно перенесут на юго-запад и запад соответственно. Судя по их тексту - это вообще не експрес-маршруты. Были бы експресами, были бы еМК.😅

Ну вот в Терехово откладывают, если по причине недоделок - то правильно.

Я не про подвижной состав. Маршруты надо было назвать БК1 и БК2. "Бесплатный в Кино" придумать например😁 И да, иностранные туристы не поймут, в какую зону следует маршрут! А ещё кто-нибудь решит, что они магистральные...

Претензии к МЦД понятны, но они не про безопасность перевозок, а тут с этим совсем всё плохо.

Они и пишут, что летом запустили, а сейчас как я понимаю поедут со всеми остановками. Есть нюанс - на фото не МК, а БК 😁

В душе не чаю. Акта нет - значит не принято, поручение не выполнено. Все понятия зайки пусть поясняют в претензионной работе.

Хорошо. Значит переадресуем вопрос тому, кто подписал акт о вводе в эксплуатацию и доложил Ему, что всё готово. Параллельный вопрос возникает - кто предложил такие сроки и такую этапность