житель ЗАО

Ну так то и на синей поезда "классические" серо-синие (как изначально и были), так что тоже можно засчитать)

"От" допустим ещё понятно, занять место в МК... Только это может быть и в виде просто строчки в реестре

А работает ли реально или просто на единичные глюки закрывают глаза? Сдаётся мне, второе

Ну метро обычно это и есть "точка притяжения", где часто оказавшийся там человек будет пытаться вломиться в метро / ловить такси, ну а если есть автобус - то и он сойдёт)

Я тебе более того скажу, на том участке и ОБВ ездили) Ну вопрос, у нынешнего 358 есть ли поток именно на Щукинскую, или он просто "до метро + попутный ветер"? С этой позиции нужнее Липовую Рощу в Мякинино возить, заодно ДП МО и МФЦ (он в "Твоём Доме") захватить по пути

Ага... Вот мой смартфон прям сейчас показывает меня на взлётно-посадочной полосе Шереметьево, тогда как в реальности я примерно в 26 километрах оттуда по прямой, и во вполне "разрешённом" месте))) Как думаешь, в этой же ситуации валидатор допустим, в условном 1818 или 1358 автобусе точно правильно будет показывать или валидатор будет искренне полагать, что телепортация уже изобретена? )))

Можно подумать поставить "тёткобудку" прям сверхпроблема

Кстати поддерживаю заезд в МУМ 205 и Sk3, даже с пуском 1818 Здесь по мне лучше было бы 129 на контракт на МК-СК и до метро Мякинино. Заодно дотянуть наконец до м. Мякинино 743

До событий 2022 ещё через МАПП "Веселовка" - "Новые Юрковичи" ("Три сестры"). Или через ту же Латвию.

Хм, вот деда спросил (1937 г.р., пенсионер и ветеран труда, москвич), говорит по его памяти где-то в 10х на электрички льгота ветеранам уже была, но только по Москве-МО, а он ездил втч во Владимирскую обл. и по ней надо было платить, а где-то "перед пандемией" (в принципе сходится с "1 августа 18", мб это имелось в виду?) стало и там бесплатно. Но что 90-е и начало нулевых льгот формально пенсионерам и ветеранам труда не было - точно, моя бабушка (1931-2016) с этим сталкивалась пока не получила постоянную инвалидность Нужна ещё какая-то награда, хоть юбилейная медалька, и выход на пенсию (чтоб была выдана СКМО)

Игоря, извини, вот нашёл новость про Московских - с 1 августа 2018 https://budget.mos.ru/news/1573 Причём, сейчас именно Московские могут абсолютно на любой пригородный, а областные - только на 6000-х Во времена "ручного контроля" со свободным проходом в метро показывали втч и это, на станциях с огромным потоком типа Комсомольской скорее прокатывало чем нет, а с 2005 (как свободный проход перекрыли загородками и массово появмились СКМы) гайки как раз и закрутились

Так погоди, в общем случае никто не запрещает выйти с турникетного павильона на 12 пути и там же - тут же по этой же тройке войти? Главное чтобы потом от того, что карта не используется более какого-то времени, для местных транспортников она не существует, и следовательно ни пополнить её, ни "пробиваться" не будет? В лохматые годы в Таллинне с этим сталкивался Логично, участок (ЖелДор) - Москва - Апрелевка считает по тарифу "пригород" МЦД "Просто пенсионерам" на электричках в 00е льгот не было, ветеранам труда позже появились. Другой вопрос что "явных бабок" контролёры обычно не трогали

Может, надо просто поставить зарядки на к/ст у Молодёжной и от неё ещё больше этоэлектробусов?

Ну профит потенциальный есть - ещё одна связь моей дярёвни и БКЛ, только "размытая" между станциями, да и строители, надо отдать должное, массово троек таки понакупили (возможно из-за массовых рейдов контров у Молодёжной)

Может забыл, но в самом начале к метро Студенческая аж целый трамвай подвозил. Да и сейчас если очень захотеть, можно что-то "киевское" на БК завернуть односторонней петлёй С окрестностями Щукинской сложнее, но там архиузкая Габричевского - Полесский проезд, а вот Врачебный вполне ничего около подземника Как минимум насчёт отстоя не уверен. Где его дальше развернём, чтобы отправить в Покровский берег? При нынешней УДС минимально это можно сделать на Стрешнево (со стороны Пехотной)

Полагаю причина - в том, что он остался всего один (из некогда толпы маршрутов) Гришина / Дорогобужская река Ивница - КунцРынок/Рабочий пос./МФЦ, а предложить вместо этого пользоваться связкой 240+205 или 295+283 смелости не хватает

Не совсем понимаю это изменение: или уже передумали перекрывать ПырПыр 2185

Глупый вопрос, а если его вернуть и далее однопутную эстакаду/тоннель над этим самым рижским ходом и далее с выходом на "ленинградку" (идейно, часть питерских поездов "для народа" убрать туда)?

Ну в данном случае, полагаю, таки не он причина

Ты знаешь... как раз на том участке, где трамваем массово очень даже пользуются и его нужность вроде бы даже зеркалом не оспаривается (ПлИльича - 3 Владимирская), двойка ещё и страхует 36 с 37, которые могут и застрять на участках с совмещёнкой. Но её надо бы на ПС поменьше и с выпуском из ТРЗ Напомню, ещё несколько лет назад под словом "трамвай" среднестатистический москвич обычно подразумевал одиночку КТМ-(8/19/23) и как-то прям архиневывоза не было, кроме маршрутов "исконно на системах" А здесь не проработан узел на Курской. Нужна однопутная петля примерно такая с сохранением нынешнего кольца (причём сделав его реально КОЛЬЦОМ) для отстоя и возможности обгона Ну почему, я полагаю как минимум Ивановское - метро/МЦК ШЭ вполне ездить будут Ну смотря что мы понимаем под разгрузкой метро. Массово, если надо возить толпу от ВДНХ на Проспект Мира - да, пока лучше 8-вагонных Москв не придумано. А если хотим разгружать выходы или пересадки, скажем на том же узле у ПМ? Опа - и тут 903 своего пассажира очень даже находит Были ли, именно как "не фанатские"?.. Так то разумно было бы, от самой Вавилова вести трамвай по другой стороне Ломоносовского и минимум к к/ст МГУ (=метро ЛП + охват хоть бОльшей части самого МГУ) Скажем, у Даева пер. остановка б точно не помешала: во многих параллельных случаях есть минимум остановка "между Бульварным и Садовым"

Ну вот прикинул я: если надо войти на ВДНХ через "круглый" вход (то есть со стороны последнего вагона), а выходить - скажем на Академической из первого.. Ехать по платформе Академической с/на инвалидной коляской я бы... постремался честно говоря, предпочтя пройти по вагону, или если подошла Ока, потихоньку переезжать на "спокойных" и "широких" станциях типа Сухаревской Не всегда (см выше). Слава, по аналогичной причине. Да вот жаль далеко не всё есть в классических оффлайн-магазинах по сравнению с маркетплейсами и отдельными интернет-магазами. В каждом вагоне по 4 места есть на "среднем уровне", как раз для маломобильных

Не уверен. Быстро народ взвоет, почему от станции Сходня на автобусе на Беломорскую действуют все городские плюшки, а на электричке (как бы, транспорт более приспособленный, чтоб возить массы) только пригородные, или "свои" билеты Поднимают, ночью видел такое. Но... "если оформить получается - оформляют"... Эм. а не наоборот, по крайней мере де-юре? Областные по крайней мере на словах заявляют, мол если валидатор не работает (водила не может доказать что у тебя неработоспособная карточка) = проезд бесплатный. Кое-где в МТА даже реально соблюдается А касаемо МГТ, я выше байку приводил, по мнению ДТ, если билет не сработал, это мои проблемы, должен платить как-то иначе, и потом могу "цапаться", а иначе при попадании на контров - штраф Ну... по сути то же самое, что "на заборе написано одно, а за ним дрова были"... На самом деле есть. По "безлимиту на Московский транспорт" можешь поехать только на московском транспорте. А по "деньгам на тройке" можешь сегодня поехать на трамвае в Туле, завтра на кораблике, послезавтра вообще в Зоопарк заглянуть... А их и штрафуют. Не 100%, но случаи бывали...

Москвы прекрасно умеют открывать лишь часть дверей, а пассажиропоток на какой-нибудь "Улице Горчакова" явно далёк от хотя бы "Библиотеки имени Ленина" чтоб нужны были платформы на все 8...

У них есть остановка у "Байк-центра" А он разве через Пр.Главмосстоя? Я так понял, одновременно новую эстакаду запускают Они вроде так и были, кроме Терехово ...помнится когда его (ещё как 300) предлагал загнать на Новый Карамышевский мост и в тоннель под курчатовской веткой, на меня здесь шипели, мол ни в коем случае нельзя отменять "УНО,3" и "Университет связи и информатики"

Этот самый Конезавод ВТБ (административно даже леса почти около Звенигорода - это район Кунцево ЗАО) существует столько же лет, сколько и Новая Москва, но пускать туда транспорт МГТ по городским тарифам никто... так и не собирался