житель ЗАО

А вот интересно, реально такое распоряжение было или просто визуальное совпадение: когда на т14 параллельно ходили редеющие троллейбусы и электробусы, в электровениках была высокая вероятность повстречать контролёров, но их почти не бывало в троллейбусах

Поглядим как это будет у "Мосгортранса по конкурсу", по идее поначалу в парках они должны будут стать "священными коровами"

@awdeew а давай-ка перенесём этот вечный спор про Нал-Безнал, к Видному имеющий мало отношения

Придумай альтернативу) Пешком от Старой Басманной до Лубянки за разумное время не дойти. Заказать автобус? Я тебя удивлю, но во-первых у ЦДМ его просто не поставишь и легально высадить там негде (реально, ЦОДД-шники это признают и чуть ли не открытым текстом говорят что центр у нас не для туристических автобусов!). Во-вторых, будет огромный холостой перепробег из таких автобусов, а ОТ как бы в принципе и создавался для того чтоб убрать толпу "лишнего" личного транспорта, там где он особо не нужен ("личный" автобус - это его частный случай) Проблема то разрешимая: в подобных случаях кто-то решал везти зайцами, кто-то шёл до Бауманской и там до Пл.Революции. Но может разрешиться лучше СКМ пополнять надо. А если ребёнок на автобусах в принципе не ездит, зачем это делать?)

Ну вот тебе пример из прошлого года. Ехать надо от гостиницы The Watson на обед в ЦДМ. По идее - это прямой М3, но... - одна банковская или Тройка у руководителя то есть, но по одной карточке проезд 20 человек не оплатишь - по одной поездке то купить можно (и раньше банально такие шли покупать у водилы), но где? Ближайшая точка продажи - метро, а раз до него дошёл, проще на этом метро и ехать до Пл.Революции, войдя по этой самой "одной тройке на всех" QR- групповой билет такую проблему бы решил. Ну вот одну из- я и предлагаю) Продавать классические Тройки бизнес не готов без пинка сверху. ибо нужно оборудование. непонятно как рассчитываться с ГУП ММ при отсутствии стандартной такой практики. Реши это, на платформе "виртуальной тройки" - продавать такое захотят, пусть и за маленькую комиссию Мозги то есть, времени - чаще нет, как и у остальных туристов. Просто купить (да в ресепшене той же гостиницы) один билетик с куаркодом на всех, с ним проехать - это гораздо проще чем купить 21 тройку, на каждую положить по 54 рубля, потом в автобус, в нём прикладывать каждую тройку, и потом на Лубянке разбираться с автоматом как эти тройки назад сдать и вернуть часть денег? Правильно, давай отберём хлеб у Мегафлота и отдадим ММ Это ж не выездная кассирша такой же сотрудник Метрополитена так же провезёт организованно такую группу как и я, и проблемы возникнут те же В регионах подобные примеры есть. Просто это как минимум за собой влечёт порявление мат.ответственного лица, от чего стараются уйти

В кассе выдадут (допустим карточка на переоформлении. Напиши заявление - со скрипом но зарплату выдадут "по-старинке") Или отдаст в руки условная подруга-мама-бабушка... Ситуации бывают, просто они не то чтобы исключительные. Серёг, тем не менее проблема есть. Допустим приезжает группа детей, у них по программе переезд с одной точки в другую на ОТ. Допустим видишь, что проще это сделать на автобусе и тут - опаньки. У самих детей карточки нет, у руководителя банковская или "Тройка" на всех имеется, но... в автобусе на случай появления контролёров так не "прокатит", покупать кучу троек а потом их сдавать, и непонятно где? (в ситуации когда кассы метро массово закрывают). Приложение, с возможностью покупки таких виртуальных билетов на платформе QR-кода, а то и частичное перекладывание продажи таких билетов на бизнес - решение разумное. Но этого сейчас нет

Эта проблема есть, почему на вокзалах / в аэропортах должны быть кассы или хотя бы аналоги Евросетей продающие Тройко-образное. И чего у нас не развито вообще, это групповые билеты с возможностью пересадок. Но городить тёткобудки или даже автоматы в самых медвежьих углах, сейчас это лишнее

А они там есть вообще, "каждые 5 минут"? А то рандомно как ни приду на площадь... короче Каланчёвскую, часто успевает проехать одна-две электрички Д2. пока доберётся Д4

Если очень захотеть, по купюрам тоже можно. И даже "без купюр"

Карточку могут заблокировать, может отвалиться интернет... нал же - "энергонезависим", он либо есть либо его нет

А кто сказал что оно должно вообще там быть? Ты вот, скажем, заказывал те же окна на производстве? Там тоже с высокой долей вероятности не будет тёти кассирши (и дяди тоже), либо тут же оплати по Сбер онлайн или аналогу, или топай в отделение банка где наличные с удовольствием возьмут и переведут, но возьмут за это комиссию

Проредить? А много ли на Рижском ходу в принципе проредишь? Допустим пустим всё что дальше Н-Иерусалимской Нахабино - Дедовск - Манихино-1 - Истра - Н-Иерусалимская. Но удастся ли много выиграть от пропуска разного рода Малиновок и Снегирей, учитывая общую кривизну там? А за Истрой - так с Новопетровской или Матрёнино как-то чем-то людей тоже ж надо возить...

А они и так есть далеко не везде и далеко не всегда. Около полуночи на той же Филёвке (оба хода) стремится к 10 минутам, да и на КРЛ в то же время бывало минут 5-6 доводилось ждать Я так понимаю, это отголоски строительства проспекта Багратиона. Ну так они ж закончится должны когда-то... Ты знаешь, по ощущениям по сравнению с 00-ми замедлился наоборот участок до БелВокзала, а далее примерно до Тимирязевской то-на то Прости, а как тогда альтернативно предлагаешь путь со стороны Лобни "куда-то в Фили" и именно с использованием метрополитена? Через ЛДЛ? По МЦК? Или через СТЛ и АББА? Даже просто геометрически МЦДшный путь здесь оказывается самым прямым Ради любопытства, в Яндекс метро сейчас вбил маршрут Лобня-Филёвский парк, всё равно предложил МЦД-1 и пересадку на ФЛ по Филям, что и так первое в голову придёт

Ну здесь пока не пойму, почему так и не раскаталась связка Савёловская - Солнцево (а примерно так же шла Солнцевская линия метро до нового открытия ДЦ), и да - Москва-Сити - Савёловская / Марьина Роща итд... Тестовская Д1 сейчас малость в стороне от объектов Сити; зато та, которая Д4 - на своём месте

На удивление, да. ЛДЛ в целом "медленная"

https://russia.ru/

Я так понимаю. по Ваське он тогда ходил, естественно, только под проводами, а значит - по Наличной и Большому, а не по Гаванской и Среднему

А с левой стороны конечная у 7 "ушкинское" - это наверное "Бабушкинское"? (=нынешняя Уржумская?)

Ну от Большой Волги по тоннелю к тому же старику Крупскому А Паша... ну ты вряд ли в теме. поэтому Паштета имел в виду

Паш, но вроде там пройти то можно от Б.Волги?

На t.mos.ru смотрю - с 8 до 18 вполне себе "раз в час-полтора", 8 рейсов. В расписание глядеть по прежнему нужно, но скажем от метро "Тропарёво" на Беловежскую уехать стало при желании куда более реально. При Лужкове же, напомню, было 4 рейса в день. М... вот не сказал бы, что это именно заслуга Собянина, Воробьёва или там Якунина-Белозёрова, но внешне - да, именно что как минимум сверху "не мешают". Ты вспомни 00-е, когда "Все электрички" пополнялись именно что информацией от путешественников, и чуть ли не верхом мысли был туту, который заполнялся именно что руками; и даже если кто-то где-то и хотел что-то изменить. сталкивался с возражением и сверху и "на местах". Сегодня тоже не идеально, но в массе своей, подобные вещи - это таки история

"Классика жанра" 816 и 798. Первый из развозки с 4 рейсами в день стал маршрутом раз в час, а второй и вовсе превратился в относительно нормальный маршрут с интервалом 20 минут

Даёшь "Это электроиволга"

"Ну да, конечно" (с) Рэдиссон и Маэстро А кстати вопрос как эта чудо-автоматика то при обледенении работать будет А тут ещё какая-то заморочка с "зоной транспортной безопасности". И на той же жд если в Москве ограничивается рамками, то в регионах и по факту могут не пускать на платформу если там не подан поезд под посадку Не сразу, по крайней мере на Киевской (и на "Сердце столицы") пускают на посадку за 10 минут. Но у явления есть и обратная медаль - если ты видишь автобус, и даже электричку или метровагон то можешь подбежать и успеть. то здесь - вроде бежишь. и видишь этот чудо-кораблик, а уехать на нём не можешь...

Функцию приёма и сняли, а вот функцию контроля снять забыли (если контры нашли зайца, то накажут и пассажира и водителя) Почему, особенно со снятием рогульки ездят и ещё как. Посмотри на любой автобус - как заходят контры, обязательно кого-то да оформляют...