житель ЗАО

Ну на самом деле с узлом у ФилПарка работать бы надо, но очень некстати сделали Алябьева односторонней

Даёшь реновацию в этом месте СокЛ и встраивание там станции метро "Митьково" М? Пересадку откуда и куда имеешь в виду? Очевидно что через тётку А думаешь в Выхино не качают или Владыкино? Или на Партизанской? Как минимум тот что бесплатные талончики печатает в ближней зоне то везде теперь есть. А на полигоне МЦД и около него - и тот что электронные билеты активирует / даёт валидировать тройки Ты знаешь кстати... Поколение принципиально не пользуещееся никакой мобилой (как мояч бабушка) потихоньку уходит, а вот те же "пятидесятники" в массе своей простенькие смартфоны часто имеют, а если и сами не умеют пользоваться, но про ЯК знают. Или не встречались бабульки которые на остановке просили "Ой, посмотрите мне там в телефоне скоро ли автобус"? Ну... можно в конце концов кассиршу распросить, мол "Мне надо на Нижегородскую,это на какой электричке можно ехать?". Или думаешь реальной бабуле явно оказавшейся в условном Ольгино впервые, откажут?

Почему? К нему наоборот чуть ли не прямо приучают: пригород получает удобную новую пересадку на метро на окраине, зато на это же место активно привлекаются внутригородские пассажиры.

Одно дело заменить то же количество МК тем же количеством БК. А если это делать сопоставимо перевозимым пассажирам, выходит 2 Газели надо менять всего одним Лиазом, а это значит - увеличивать интервал

А думаешь некуда? На альтернативный транспорт втч личный. или отказ от поездок вообще. Народ часто негативно воспринимает само по себе увеличение интервалов, что в купе с тем что расписание может быть рассогласовано с другим транспортом (что теперь часто - реальность...) и что даже вывешенное расписание может особенно у одного известного перевозчика на Р, да даже иногда и на М реально не соблюдаться означает что вероятность уехать окажется меньше.

Почему? До/От Рабочего Посёлка я регулярно по проездному именно на них езжу, контролёры чаще есть (на всём маршруте), чем нет и на МЦДшный проездной между Белорусской и РП смотрят нормально.

На Беговой пока даже не рисуют пересадку на Д4, и её ждать нам ещё довольно долго. А на удивление даже в районе Сити бодро так копошаться И РЖДшная САВПЭ и нынешние информаторы - вроде просто Кубинка. Кубинку-один слышал только от машинюг в БМОшных электричках Ммм. Давай представим, что электричку из Тулы обрезают по Царицыно. Дальше - теоретически у тебя появляется вариант ехать по МЦД или на метро. ТОЛЬКО вдруг окажется, что пересесть на МЦД захотят только те, кому надо там в условную Перерву, а "просто на другой конец Москвы" (да даже на БКЛ) окажется удобнее через куда более прямое метро. В Подольске же выбор будет совсем маленький. Идти или на автобусы или же на МЦД. Конечно большинство выберет МЦД, и раз ты уже едешь в МЦД с Подольска на свою Бабушкинскую... А вопрос, выйдешь ли ты уже едучи в электричке в Царицыно. Или предпочтёшь Текстильщики с пересадкой на К-Г. Или и вовсе поедешь до Каланчи или Рижской

Я про то что юридически этот о.п. на полигоне МТ ППК вряд ли прям прекратил своё существование. Просто пасажиров не сажают/высаживают и персонала типа уборщиков, контролёров у турникетов и кассирш там сейчас 0 Ну я конечно не баба Ванга, но вообще такая волна была (если не ошибаюсь, в том же С.Посаде) когда прикрыли лавочку местных нумеровавших пути от вокзала и строго-настрого распорядились объявлять строго как в ТРА

Закрыта ли?) Или просто пассажиров с/на неё не пускают потому что пока некуда?) Интересно. как скоро начнут назад отыгрывать? Нууу. А много ездит скажм с Алтуфьево на БДД? Или из Нахабино в Подольск

Так тому коню надо валяться, если на Горьковке хотим разнести дальний пригород и МЦД. А до появления центральной смычки в этом большого резона нет, + есть чудо-Нижегородская

Боюсь пока мы тут о трамваях/автобусах рассуждать будем, нам уже РАЛ построить успеют...

Ну между Белорусским и Савёловским сами рельсы со шпалами положить уже на своём месте не такая сверхпроблема. А дальше как я понимаю, запускать будут в объезд Беговой Ну... Новых Выхино и Славянских бульваров отчего-то и не думают проектировать... Но знаешь, там ещё показателем является то, что есть куда более надёжная и более быстрая подземная альтернатива... МЦК показало что иногда народ может голосовать за "комфорт" если есть он и есть относительная надёжность... Тут пока... далековато

Насколько я знаю, мозг у ЦОДДшников таки оказался, и на Киевской сажают по квотам как и на прогулочный 3 маршрут (соответственно оставляя места на других пристанях)

Ну... само здание СРВ построено под большой поток, и логично что делалось это с заделом на то, что такой поток будет расти. Но ведь после прибытия в "порт пяти морей" этих пассажиров с корабликов как-то же надо доставить к центру?)

Сам СРВ напомнить какого года? Кстати хз хз. До старой платформы Аэропорт иногда вилку рисуют. Вот Новопеределкино в пролёте, похоже

Это другое, здесь просто уже идёшь на принцип, что чаще всего и бывает если готов что-то реально решать через суд

Т61 мне кажется оттуда вполне может и уйти вглубь новых кварталов Терехова, которых надо будет возить в соцучреждения Х-М. Но и Т43 который там логично останется, в обозримом будущем наверное рациональнее резать на два Ну можно так. а можно ему продолжить "лечебную" тему и завернуть к 67 больнице Крылатское - м.Терехово - ФилПойма - Шелепиха - Краснопресненская? Хм, ну может и не самый плохой вариант так то

Там вроде были просто рамки мимо которых идёшь "как в метро"

Это сейчас пустует. Так то дорогу на продолжении старого Карамышевского моста очень активно строят, а значит после- т19, 300 и 391 вместо Н.Мнёвников можно пропустить как раз мимо вестибюлей метро Мнёвники (что почти наверняка сделают), и разумный смысл подъезжать к нему появится. А 653, 152 и 73 тогда просятся к полноценной конечной на Карамышевской набережной ФП - это "Филёвская пойма" я надеюсь а не "Метро Филёвский парк"? 205 я бы вместо Беловежской по Сколковскому шоссе и на 66 квартал завернул и вместо Дорохова по Мосфильмовской в обе стороны

Не, вроде в этом случае одна была рыжей, другая жёлтой Ну, кстати, не соглашусь. Когда линий становится сильно много (сильно больше чем цветов радуги) желательно чтоб в пересадочном узле цвета были друг относительно друга поконтрастнее. А то у нас ТКЛ, Некрасовская а в будущем и Д3 идут примерно в одно место, и все они по сути - оттенки чего-то красно-фиолетового; да и в окрестностях Кунцевской сильно много оттенков синего (голубая Филёвка относительно ещё оправданна, она хоть примерно параллельно АПЛ идёт, а вот БКЛ... да в тот же коричневый бы, уж со старым кольцом точно путать не стали бы)

Когда контролёры выписывали штраф, а человек потом принципиально доходил до суда где приводил встречный довод что садился на остановке, вблизи которой не было ни станции метро, ни киоска по продаже печати с продажей Троек, ни автомата... а банковской картой принципиально не пользуется, зато налик был и были свидетели тому тоже были... посему просит отменить административный штраф за безбилетный проезд. И отменяли

Игоря, насколько я знаю, и в Москве такие единичные случаи бывали

Тем временем, в центре Москвы (бьеф между 9 и 10 шлюами) корабликов пока не будет никаких. Ни электро- ни трамвайчиков. ни экскурсионных... Причина - сами знаете какая

Ну... логика есть - Лобня и Нахабино сейчас в 4 зоне, Одинцово вообще в 3, и разве что Подольск как и станция Раменское - в 5 (а 47 км Ипподром тогда же вообще в 6 оказывается...)

Понимаешь, в случае того же Питера если бы запускали всё это хотя бы экс-маршрутчики, то логичное первое действие - не устраивать на начальной остановке "Эффект Выхино", а часть пускать оттуда "конём" и дальше направлять собирать людей "по остановкам". А сам перевозчик делать ничего не хотел, мол "а зачем мне что-то раскатывать, что-то рекламировать, у меня ж социааааальный маршрут". Только в долгосрочной перспективе город не особо горел желанием дотировать такие покатушки туристов от Медного Всадника, вот и получили там, что получили Этим же страдает кстати пока и нынешний запущенный 1 маршрут электросиничек - на Киевской толпы, а в Сити или на Сердце Столицы целевой народ маршрута сесть не может потому что тупо некуда. ДА, раз уж вызвались нахаляву катать от Киевской - ну катайте, репутация конечно дороже; но тот поток по максимуму на наши Алины Примы направьте, а электросуда далее собирать по остановкам + сделать обязательную высадку из электросиничек на Сердце Столицы, чтоб отсеять чисто покатушечников Но ХОТЯ БЫ ПС там был Лиазы, которые "условно резиновые". А дополни картину если б это были газюльки, которую этак 3 машинки в которых средняя семья просто "забивают"... и на Вешних вод что есть этот 903. что его нет