Charles

Он не уточнил. Сказал только, что работы займут не менее месяца. Если только зимой попытаться взлететь, когда все замерзнет.

Скуратов сейчас на брифинге рассказал почти все то, что я написал выше. Отказ зеленой гидросистемы, выпуск аварийно шасси, опасения, что не успеют затормозить на полосе 2500 метров и решение уходить на Новосибирск. Летели с выпущенными шасси при сильном встречном ветре и на низком эшелоне. И КВС понимая, что топливо возможно не хватит, решил сознательно сесть на поле, которое он увидел с воздуха. Компания планирует самолет вернуть к полетам, внешне повреждений он не получил.

Судя по фото они как раз выпущены, они не на брюхо сели.

Да, при полном отказе всех трех гидравлических систем он точно бы не сел в поле. При посадке в Омске были проблемы с выпуском шасси из-за отказа так называемой зеленой гидросистемы, если они выпустили шасси аварийно, то обратно их уже не уберешь. Вроде как диспетчер посоветовал лететь в Новосибирск, т.к. в Омске одна полоса всего 2500 метров и экипаж также побоялся сажать в Омске, потому-что в Новосибирске полоса длиннее (3500 метров) и есть хорошая ремонтная база. По примерным расчетам длина полосы с их проблемами желательно от 2600. Если они летели с выпущенными шасси, то и высота была небольшая, а следовательно расход топлива больше.

Новый реестр от 08.09 опубликован.

Я привел то, что они сами написали. Подробностей у меня никаких нет. Дептранс до сих пор молчит.

В пресс-релизе мэрии вот что говорится без подробностей: "Для удобства проезда к новым станциям метро скорректировали 10 маршрутов наземного транспорта и организовали один новый. Кроме того, установили 11 современных остановочных павильонов". И в другом месте у них: "Для удобной связи с МФТИ продлен автобусный маршрут № 746 с обустройством остановки на 200 метров ближе к станции метро".

Собянин, зайдя на станции Лианозово, уже вышел на Физтехе. Поэтому движение вот вот откроют.

И еще завтра открывается первая очередь новой платформы Лианозово. Все-таки что-то успели сделать там. Согласно телеграмме МЖД, открытие в 16:00. Весь день не надо. Ранее 11 Собянин не приезжает никуда.

От знающих людей в мэрии.

Ага

Север ЛДЛ перенесли с пятницы на четверг. Если ничего не изменится в последний момент.

Я не думаю, что там будет мегапоток на автобусы в сторону ЖК Внуково 2016/2017 и во всякие деревни. Станцию построили прежде всего из-за километража до Внуково и для жителей Солнцево-парка. Изначально планировался один большой вестибюль, как в итоге и построили. Кому на автобус есть переход, хотя конечно надземники в этом плане неудобные, хотя полно мест в Москве где они есть и где поток во много раз больше. А вот что касается в целом организации движения на Боровском с эстакадами и т.д., то это ужас.

Куда? На кладбище? Там же есть надземный переход.

В 12:20 заработали для пассажиров две станции Солнцевской линии.

Мне тоже так кажется, хотя железнодорожники в августе обещали закончить работы по первому этапу к первым числам сентября. Но видимо открытие будет немного позже.

На станции Физтех только южный откроется, Яхромская - три из четырех должны открыть, пока не готов один из двух северных, который на стороне ЖК Город, хотя может строители сейчас все силы на него бросят. На станции Лианозово должны все открыть. Пока непонятно только, успеют ли одновременно первую очередь новой станции МЦД открыть и переход через железную дорогу.

Утверждены тарифы на проезд в поездах D4. Ничего неожиданного.

Знающие люди вроде как сообщают, что окончательно утвержден график открытия. 6 сентября до Внуково, 8 сентября до Физтеха.

Первый пробный поезд недавно прибыл на станцию Физтех.

Кольцевые линии специфические в плане пассажиропотока, особенно классическая Кольцевая. А если взять обычную радиальную, то никакой резкой сменяемости нет. Народ в большом количестве в центре заходит и потихоньку выходят на станциях далее. Примерно также и тут. Народ и в Бутово выходит и на Щербинке, но понятно, что основная часть едет до Подольска. Причем на Щербинке даже вечером в выходной день порой в сторону центра прилично садятся.

А прямо толпы едут до Подольска от вокзала? То, что вижу я, большая посадка идет по Царицыно, Текстильщикам, в последнее время и по Печатникам. На Новохохловской порой также прилично садятся и на других станциях также заходят. В часы пик порой человек по 10 в каждый вагон заходят на Красном Строителе, Покровское. От вокзала в основном едут если пассажиры там работают рядом, учатся, чтобы в метро не спускаться. И там фактически час ехать, если точнее час и 1 минута, это примерно как на метро с одного конца на другой.

Но люди при этом ездят на D2 в пределах границ Москвы. Я и сам часто пользуюсь этой линией именно для городских поездок. От той же Царицыно до Подольска ехать 28 минут и это никак не долгая поездка.

Ну 4 еще МЦД-4. И то, столько открытий обычно в один день не делают, пиар перед выборами каждый день нужен, а не все сразу одновременно. Еще же какие-то участки МСД открывать будут, вроде еще дорогу возле Остафьево. Так что может и МЦД-4 откроют 5 числа к примеру, а 4 будет обкатка. Но это просто предположение. А вот что касается метро, то график ввода участка ЛДЛ говорит, что с 3 числа поезда без пассажиров, днем 4 открытие и пассажирское движение. А про Внуково знающий человек на НТ написал, что сдвигается открытие на срок после ЛДЛ. Изначально ЛДЛ хотели открывать 7 числа, поэтому на эту дату могли сдвинуть Солнцевскую линию. В любом случае не в дни выборов же открывать, поэтому 7 последняя дата, когда все должны открыть.

Теперь вроде как до Физтеха хотят открывать 4 сентября, а до Внуково - 7 сентября.