Charles

Все может быть. Но есть уже даты - 28 августа СЛ, 9 сентября ЛДЛ.

Он обещает не техпуки, а открытие с пассажирами. Всех строителей поставили перед ситуацией, что все пять станций должны открыться до переизбрания Собянина, поэтому "делайте что хотите, но станции должны открыться".

Поэтому они и не вводили центральную зону до Люберец, хотя очень рядом со станицей район Некрасовка начинается, многие жители старой части пользуются этой станцией. А те, кто живет в Люберцах рядом с Ухтомской, и так могут пользоваться городскими тарифами, пройдя пешком до Лермонтовского проспекта или доехав туда на автобусе. Поэтому по факту для них ничего особо не изменится. А вот станция Люберцы это уже крупный ТПУ для жителей этого города.

Так и Ухтомская это с одной стороны только небольшая часть Люберец. Причем эта часть спокойно пользуется станцией метро Лермонтовский проспект при желании. Поэтому по факту ничего не изменится для них. Хочешь иди пешком сразу до метро или чуть ближе будет МЦД в центральной зоне за те же 50 руб что и метро.

Пусть ездят если им так хочется ради 15 рублей, но транспорт в Люберцах ориентирован преимущественно к одноименной станции. Также никто не мешает жителям Красногорска при большом желании сейчас ездить (пробираться) к Волоколамской, а не к Павшино или Пенягино.

Там с одной стороны московский район Косино-Ухтомский, с другой стороны пешком не более 500 метров до границы района Выхино-Жулебино и в целом 7-8 минут пешком до метро. Поэтому тут все логично. С Долгопрудным также все логично - чтобы не возить по московскому тарифу население подмосковного города, в котором более 100 тыс живут.

Только до 88 км по Рязанскому направлению. https://t.me/mos_sobyanin/6200

Собянин утвердил тарифы для проезда на МЦД-3. В дальнюю зону попадут станции от Клина до Алабушево и от 88 км до Совхоза.

Напротив нынешнего? Так он там был в качестве дебаркадера в 72-85 годах.

А где надо было? В Братеево или Марьино? Так после МКАД в сторону Оки еще несколько шлюзов.

Пешком от Серебряного бора до Печатников?

Станцию глубокого залегания строить закрытым способом? Если строить на перекрестке с Хабаровской, то тупики прямо в дома 16 и 14К1 попадают.

Кто-то пойдет из Москвы в Нижний Новгород или из Ростова-Дону в Волгоград на теплоходе? Круизы с возможностью не платить за питание и экскурсии уже есть.

Дома жилые.

А я ездил раз 10. Это в утренний пик частое явление. Когда все сидячие заняты и 1-3 человека стоят.

А должны быть заняты все сидячие и человек 20 стоять еще? Поток на нем после того как еще 751 сделали с хорошими интервалами вырос раза в 3-4, чем было лет 10 назад. Раньше на 751, когда конечная была у метро Нагатинская прямо, достаточно много ждали его там, несмотря на интервалы в среднем 30 минут, потом пассажиропоток резко сократился.

Нормальный там поток. В будни порой все места заняты со стороны именно Нагатинской перед Коломенской, причем не все даже выходят у метро и едут дальше в НЗ. От Коломенской до Нагатинской поток немного меньше, чем в другую сторону. Даже сегодня в субботу утром к метро Коломенская со стороны Нагатинской приехали примерно 15 человек.

Не нужно

Одна остановка там, вторая - Затонная, 14 - в метрах 200 от входа в метро. Мало жителей ездят до НЗ на с811. Вот сегодня ехал на нем около 19 часов от Орбиты до Коломенской набережной, 10. В электробусе человек 25 было, до Диспансера доехали 11 человек, понятно, что на других остановках поток менялся, не все они ехали от Коломенской. Потом на самой набережной по несколько человек выходили и двое на разных остановках зашли, но они же скоро и вышли. Со мной вместе пожилая женщина вышла и в салоне до НЗ с еще одной промежуточной остановкой остался мужчина. Да, бывает порой, что человек 5 доезжают до метро, но это редкость. Может в 7-8 утра ситуация другая, я в это время почти никогда не бываю на улице. На рейсе в 20:38 от метро НЗ я уехал опять один, даже на другой стороне 824, с856 и 888 ждали человек 8, я и там больше 15 человек никогда не видел. Потом на набережной потихоньку подсаживались, к перекрестку Коломенской, Затонная, Речников в салоне было 8 человек. Вот Диспансер в другую сторону надо конечно ввести.

До НЗ он подвозит прямо ко входу, но ездят единицы, народ или ориентирован по-прежнему к ЗЛ или идут от/до метро пешком. А если кто-то едет со стороны метро "Коломенская" и нет ливня, снега, с здоровьем все хорошо, то быстрее выйти на остановке "Кленовый бульвар" и в районе не более 5 минут пешком дойти до входа на станцию КБ, чем ехать на нем даже если будет заезд. Я не против заезда с811, но никакой острой необходимости в этом точно нет. 888 ведь также не трогают.

Я сам местный житель. Процентов 70% потока с811 на Коломенскую набережную едут с метро "Коломенская", до метро НЗ единицы доезжают, а иногда вообще никого, только утром в пик побольше. А у метро НЗ в него вообще единицы садятся круглый день, вчера в 7 вечера я сел один и до этого наблюдал много раз эту картину. Люди потом подсаживаются на самой набережной и едут опять же большинство до Коломенской,а меньшая часть - до объектов внутри района.

Поэтому и сделали, чтобы с центральной части Судостроительной и Затонной ездили те, кто не может пешком идти или не хочет. И сделали только ему, 888 трогать не стали также. Также с856 вместе с 824 повезут к метро часть Коломенской улицы, откуда жителям примерно одинаково ехать, что до КБ, что до НЗ. Но самое главное это заезд 824 и связь КБ с Речников и концом Судостроительной. Также явно и с Нагатинской набережной будут ездить люди на нем.

От остановки Поликлиника до КБ приблизительно 300 метров и от Диспансера примерно такое же расстояние, но остановка там только в одну сторону, к тому же он везет и к метро НЗ.

Там где-то и будет причал "Коломенская набережная" для второго маршрута.

Водные артерии не ему принадлежат и музей это памятник федерального значения, но при желании конечно можно придумать что-то. К тому же он вчера сказал про еще три маршрута в перспективе нескольких лет. Возможно, что один там как раз и будет, в центре вряд ли будут делать. Единственное, база базирования этих судов в Мнёвниках и в Южном порту будут, последнее место могут переместить на планируемую верфь в Нагатинском Затоне, а для маршрута в Капотню надо там где-то делать, зимой они через шлюз не доберутся.