Charles

Метро есть.

19,5 минут и 10 судов. Такие данные были в допсоглашении, которое зимой заключили ГКУ "Организатор перевозок" и АО "Водоходъ. Пассажирский порт". В тестовом расписании на транспортом портале интервал примерно 25 минут. На втором маршруте по этому документу должно быть 9 судов и интервал 21,5 минута.

Теперь Ликсутов обещает запустить в июне-июле. Помимо причалов, которые плывут в Москву на фото выше, плывут также и еще четыре судна. Их пока в городе всего 4, так что скоро будет 8, а на первом маршруте по графику 9 или 10 должны работать.

Представитель дептранса в ВК сообщил сегодня в комментариях, что е85 оставлен до Добрынинской на постоянной основе. Так что остается только видимо отмена 888к с субботы или какое-то изменение его, что маловероятно.

Скорее всего, оставят как и есть сейчас. Продление данное планировалось еще во время запуска Магистрали, тогда временную трассу до 14 м/р объяснили, что на Ясеневой улице нет выделенные полос.

Сейчас проехался на КМ от Коломенской до Каширской и обратно и еще немного понаблюдал. Выпуск на обоих маршрутах в 2-3 раза сократился, интервалы до 10 минут доходят. При этом как-то заметно чаще попадался е80 по сравнению с другими днями во время закрытия, народа в нем заметно поубавилось. Что касается КМ, то народ ездит, в каких-то автобусах человек 20, в каких-то 1-2. На остановках никакой информации о том, что тут они останавливаются. На Каширской в сторону юга возле остановки гуляет сотрудник ЦОМП, на котором висит громкоговоритель, из которого тихо доносится запись об открытии участка, на противоположной стороне такой же сотрудник просто ходит гуляет, а на Коломенской отдыхает у выхода 6. В автобусах объявляется, что участок открыт. Судя по разговорам некоторых пассажиров, кто-то не знает ничего про метро, а кто-то прямо говорил: "проедусь в последний раз, т.к. проезд бесплатный".

Автобусов на обоих КМ сегодня явно меньше, выпуск точно сократили. Минут 40 назад на Коломенской КМ1 не было минут 7 примерно, потом следующий пришел через полторы-две минуты. Явно, что кто-то и не знает. Но еще есть те, кто хочет бесплатно проехать, не всем же надо в центр или на Красногвардейскую.

Часа два назад народ был, меньше конечно раза в два чем в обычный будний день в это время.

К тому же на новых схемах в Царицыно у м88 указана конечной именно эта станция метро. Явно завтра сообщат про изменения маршрутов, которые специально менялись на время закрытия.

В группе ВК официальный представитель МосМетро подтвердил, что оба КМ завтра последний день работают.

Собственно говоря, Собянин анонсировал возобновление движения с утра 10 мая. https://msknovosti.ru/transport/sobyanin-obyavil-o-vozobnovlenii-dvizheniya-po-zamoskvoretskoy-linii-metro-s-10-maya/

Накатывать там особо нечего. Собянин вроде как сейчас приехал или вот вот приедет на Кантемировскую, откуда в Царицыно доедет.

На каких именно? Завтра первый рабочий день.

Там и 888к до Автозаводской. Я думаю расписание там подправят в день изменений. Просто в начале той недели расписание КМ1 и КМ2 было даже доступно на июль, а примерно с пятницы последний день, когда оно есть, это 10 мая.

Нет официальной информации. Собянин сегодня должен приехать в Царицыно и объявить об этом. Расписание КМ1 и КМ2 отсутствует с 11 мая.

Путеизмеритель и обычный состав прошли в течение часа по метромосту в сторону Коломенской.

Кстати, на станциях убрали почти всю информацию о закрытии участка. На той же станции Орехово по несколько человек в тупики уезжают, т.к. нет уже объявления, что конечная и вообще пока едешь от Алма-Атинской ни разу не проскакивает информация, что Орехово конечная кроме таблички в кабине. На Орехово также некоторые пассажиры стоят и долго соображают как им в центр ехать, т.к. на станции оставили всего несколько инфобоксов небольших про выход в город для посадки на КМ2.

Солнцево и Ново-Переделкино это второй сектор, а Московский - первый. А девятый в новой Москве это поселение Рязановское и частично Сосенское с Воскресенским. В любом случае границы там между секторами явно условные.

Верить. Приказ подписан. Если ничего не случится, то с утра 10 мая пассажирское движение по всей ЗЛ.

Есть еще несколько круизов на "Бородино", "Золотом кольце" (на этом вроде есть даже Рязань - Москва - Рязань). К тому же про Касимов это условно говоря, а не в прямом смысле.

Нет конечно. Речь шла про то, что круизы это не путешествия для богачей. Хотя явно есть примеры, когда человек приехал из Курска условного рано утром в Москву на поезде и в 18:00 у него теплоход отправляется. Куда ему деваться с чемоданом? Гулять с ним по городу? Оставить на вокзале в камере хранения? Тогда надо возвращаться туда, а может он хочет в Царицыно или Коломенском погулять. Зачем ему потом с юга тащиться на жд вокзал за чемоданом, чтобы потом опять на юг ехать? Так они дальше возвращаются на судне в Нижний. В основном круизы делаются как круговые. Если тур куплен в одну сторону, то конечно он любым удобным ему способом вернется обратно к себе домой. Причем тут вещи то? Речь идет про то, что пришел теплоход на Южный речной вокзал, обычно минимум полтора дня стоянка и дальше в новый круиз (если он дальше по тому же маршруту, а не круиз выходного дня в Рязань/Муром), и отдыхающий на нем же дальше идет в Касимов или Нижний, откуда и начинал путешествие. Он погулял по Москве, приехал за полтора часа до отправления обратно и не хочет сразу на теплоход. Что ему делать на ЮРВ без здания вокзала? Просто гулять вдоль причалов? Любоваться офисами, которые строятся рядом со зданием? Идти в парк Остров мечты? Ехать на 831 в одну из сторон? Зайти в здание вокзала, выпить чай/кофе, просто посидеть внутри если погода не очень - хорошая идея чем заняться 30-40 минут. Потом, здание там все время было, то, которое было до нынешней реконструкции, построили в 1985 году, когда теплоходами не пользовались как транспортными средствами, а именно как и сейчас для отдыха. Его же не строят на пустом месте сейчас, потому-что в голову кому-то это пришло. К тому же в здании и служебные помещения расположены. А что касается здания СРВ, то это вообще памятник архитектуры регионального значения. Его снести надо было или оставить в таком же состоянии плачевном?

В феврале был план открыть первый маршрут, который в Фили, в промежуток 1-9 мая, второй - в сентябре. После этого других известий не было. Также последняя новость от дептранса, что четвертое судно начало испытания. Может они конечно после этого числа забили просто на пиар дальнейший выхода судов на тесты. Просто четыре судна мало даже для первого маршрута, там по плану их должно быть 10 с интервалом между ними 19,5 минут.

Советую посмотреть на публику на круизных лайнерах. Очень много пожилых. Для большого процента путешествующих на кораблях это своего рода ритуал ежегодный, вместо отдыха где-то они отправляются именно в круиз. У меня знакомая отправится 28 апреля на 5 дней, при этом получает она около 40 тыс в месяц. И таких фанатов именно круизного отдыха на кораблях много. Они никакие лишние деньги тратить не готовы. Не стоит также забывать, что есть доля пассажиров, которые на корабле приходят в Москву и потом отправляются назад в условный Нижний Новгород, а не наоборот из Москвы в Москву. А они соответственно за время стоянки судна у вокзала могут захотеть попить кофе не на судне, посетить тот же музей транспорта, погулять возле стоянки, когда времени уже нет далеко уйти, а на само судно пока не хочется.

А раньше корабль пассажиры с Южного речного вокзала в Рязань вместо электрички использовали или с СРВ в Астрахань ходили с пассажирской именно точки зрения?

Земеля на НТ написал, что предварительно возобновление движения на ЗЛ запланировано на 10 мая.