Charles

Ага

Север ЛДЛ перенесли с пятницы на четверг. Если ничего не изменится в последний момент.

Я не думаю, что там будет мегапоток на автобусы в сторону ЖК Внуково 2016/2017 и во всякие деревни. Станцию построили прежде всего из-за километража до Внуково и для жителей Солнцево-парка. Изначально планировался один большой вестибюль, как в итоге и построили. Кому на автобус есть переход, хотя конечно надземники в этом плане неудобные, хотя полно мест в Москве где они есть и где поток во много раз больше. А вот что касается в целом организации движения на Боровском с эстакадами и т.д., то это ужас.

Куда? На кладбище? Там же есть надземный переход.

В 12:20 заработали для пассажиров две станции Солнцевской линии.

Мне тоже так кажется, хотя железнодорожники в августе обещали закончить работы по первому этапу к первым числам сентября. Но видимо открытие будет немного позже.

На станции Физтех только южный откроется, Яхромская - три из четырех должны открыть, пока не готов один из двух северных, который на стороне ЖК Город, хотя может строители сейчас все силы на него бросят. На станции Лианозово должны все открыть. Пока непонятно только, успеют ли одновременно первую очередь новой станции МЦД открыть и переход через железную дорогу.

Утверждены тарифы на проезд в поездах D4. Ничего неожиданного.

Знающие люди вроде как сообщают, что окончательно утвержден график открытия. 6 сентября до Внуково, 8 сентября до Физтеха.

Первый пробный поезд недавно прибыл на станцию Физтех.

Кольцевые линии специфические в плане пассажиропотока, особенно классическая Кольцевая. А если взять обычную радиальную, то никакой резкой сменяемости нет. Народ в большом количестве в центре заходит и потихоньку выходят на станциях далее. Примерно также и тут. Народ и в Бутово выходит и на Щербинке, но понятно, что основная часть едет до Подольска. Причем на Щербинке даже вечером в выходной день порой в сторону центра прилично садятся.

А прямо толпы едут до Подольска от вокзала? То, что вижу я, большая посадка идет по Царицыно, Текстильщикам, в последнее время и по Печатникам. На Новохохловской порой также прилично садятся и на других станциях также заходят. В часы пик порой человек по 10 в каждый вагон заходят на Красном Строителе, Покровское. От вокзала в основном едут если пассажиры там работают рядом, учатся, чтобы в метро не спускаться. И там фактически час ехать, если точнее час и 1 минута, это примерно как на метро с одного конца на другой.

Но люди при этом ездят на D2 в пределах границ Москвы. Я и сам часто пользуюсь этой линией именно для городских поездок. От той же Царицыно до Подольска ехать 28 минут и это никак не долгая поездка.

Ну 4 еще МЦД-4. И то, столько открытий обычно в один день не делают, пиар перед выборами каждый день нужен, а не все сразу одновременно. Еще же какие-то участки МСД открывать будут, вроде еще дорогу возле Остафьево. Так что может и МЦД-4 откроют 5 числа к примеру, а 4 будет обкатка. Но это просто предположение. А вот что касается метро, то график ввода участка ЛДЛ говорит, что с 3 числа поезда без пассажиров, днем 4 открытие и пассажирское движение. А про Внуково знающий человек на НТ написал, что сдвигается открытие на срок после ЛДЛ. Изначально ЛДЛ хотели открывать 7 числа, поэтому на эту дату могли сдвинуть Солнцевскую линию. В любом случае не в дни выборов же открывать, поэтому 7 последняя дата, когда все должны открыть.

Теперь вроде как до Физтеха хотят открывать 4 сентября, а до Внуково - 7 сентября.

Так он раз 50 тут писал, что ему нужен от дома на Кустанайской прямой маршрут до Пролетарской или МЦК Автозаводская. Поэтому и такая ненависть к м78.

Дептранс сегодня сообщил, что на втором маршруте будет изначально шесть остановок: "Печатники", "Нагатинский Затон", "Южный речной вокзал", "Кленовый бульвар", "Автозаводский мост" и "ЗИЛ". Причем конечная будет "ЗИЛ", а не "Автозаводский мост" как это сообщалось ранее.

До яхт-клуба есть причал на канале, вроде никем не используется. Хотя может в сезон что-то там в выходные и есть. А Эко-Берега на данный момент на схеме нет, наверное и не будет. Но если все три маршрута будут запускать по номерам, то пятый тогда точно в году 30 будет, так что много чего измениться еще может. А чего там набирать? Первые два есть, Беломорская это в районе речного порта, где ЖК будет, Тушино где-то в северной части парка Северное Тушино, по схеме напротив причала Беломорская, Левобережная - в районе ЖК Aquatoria. В Химках оба причала есть.

На первых секундах видно пятый маршрут. СРВ - Захарково - Беломорская - Северное Тушино - Левобережный - Химки - Маяк.

По ссылке есть видео схемы, там на первых секундах наверху карты в окошке справа схема 5 маршрута.

Судя по всему на выставке в Манеже размещена схема еще трех маршрутов электросудов. Вот видео схемы - https://t.me/MoscowOT/487 3 маршрут: Южные ворота - Коломенское. 4 маршрут: СберСити – Мнёвники-Западный. 5 маршрут: Северный речной вокзал - Маяк. А второй маршрут хотят продлить до Зарядье. Везде значится срок 2025-2030 гг.

Они оба будут в Манеже на выставке, оттуда и откроют по видеосвязи.

Сейчас реконструкция ведется, в 24 году хотят открывать. Вы думаете закончат реконструкцию, откроют, а потом снесут и построят ЖК? Депо на реконструкции, в 24 году должны открыть. Также все хотят депо построить вместо 7ТП, вроде даже экспертизу будут сейчас делать, но вот там как раз могут и застроить жильем если в самое ближайшее время работы не начнутся.

Все может быть. Но есть уже даты - 28 августа СЛ, 9 сентября ЛДЛ.

Он обещает не техпуки, а открытие с пассажирами. Всех строителей поставили перед ситуацией, что все пять станций должны открыться до переизбрания Собянина, поэтому "делайте что хотите, но станции должны открыться".