Trotil

231, 205 (частично?).

По выходным полное совпадение расписаний с 06:00 до 18:00 от Планерной и с 18:00 от Тушинской...

Ха-ха-ха-ха-ха От Планерной отправление в 10, 30, 50 минут каждого часа днём и у 88, и у 488. В 16:50 маршруты переходят на 15 интервал. Оба одновременно... В обратную сторону разница в 4-5 минут между рейсами. upd: и утром тоже. Совпадение отправлений с 6:10 и до 21:45. (последние два рейса отправляются на 3 минуты позже) 😨

На остановках объявления, что 329 меняется с 26 июня с одновременной отменой 187к.

И ожидаемо проредили расписание...

Это он и есть. 17:18 - выезд с к/ст.

А отправился он от ТС в 17:18. То есть почти два часа в одну сторону... Вернуться обратно - в 20:36.

Уровень умственного развития того, кто принимает транспортные решения - примерно второй-третий класс начальной школы. Уверен, что даже среднестатический пятиклассник справится с задачей оптимизации маршрутов лучше, по крайней мере он способен понять, что экспресс должен обгонять поостановочный маршрут, а не наоборот.

egor272272, у 908 иногда время хода равно или даже больше, чем у поостановочного 130 на аналогичном участке. Пример утром и вечером по будням: 908 ФП - Проф 8:04 8:38 или 17:44 18:27 130 ФП - Проф 8:07 8:41 или 17:51 18:31 В выходные 13:04 - 13:36 у 908 и 13:09 13:42 у 130. Ну хоть минуту можно сэкономить на экспрессе на девятикилометровом участке

Вот, кажется, уже сменили, ура. Потому что, вот к примеру, отправление 816 от Калужской в 15:07, водитель как правило, не успевает. В прошлом году МТ давал реальный прогноз отправления (по прибытию предыдущего рейса на конечную) В этом году в апреле и в мае ставил отправление время, указанное в расписании (после 15:07 тупо давал прогноз следующего). Сейчас показывает опять реальную картину "будет через 35 минут" и светится зелёным от конечной, чего раньше точно не было.

Ты прав, я в другую сторону смотрел, там было всё нормально.

У Яндекса такое же расписание для 466, что и у МТ...

Раньше это работало, теперь нет, убрали функционал, такого нет теперь нигде. Показывает тупо отправления по расписанию, без привязки к диспетчеризации.

Например, вчера в ЯК по 73 маршруту были видны 2 машины, а в реальности ходили планово, каждые 30 минут, в поездке попались все встречные по расписанию.

464 поехал на Лиазах-4292. Время хода заявлено 2ч09мин вне зависимости от времени суток, но водители из-за пробок и некудышней динамики Лиаза не успевают. Рейс 9:45 вернулся к МКАДу на 30 минут позже расписания 10:05 464 не было 10:14 236 не было, 10:25 464 приехал, я доехал до Универа на нём, далее по ЯК он вернулся с опозданием в 18 минут (в 12:52) рейсов 10:45, 11:05, если верить ЯК - не было - часовая дыра. 11:25 отправился по расписанию...

Вариант чуть хуже, ибо потребует дополнительного выпуска на маршрут. В обратную сторону связь неактуальна, ибо от остановки "пл. Ромена Роллана" до метро идти совсем недалеко.

Не в первый раз думаю: 366-тому нужно было заезд к метро "Филевский парк" организовать в сторону Герасима Курина. Сейчас толпы ждут 73 автобуса по вечерам, а после его изменения все эти люди будут испытывать неудобства - либо пешкодралить 1 остановку до Кастанаевской, либо садиться на Филях. О них никто не подумал. А на 19 МГТ вышел?

А на Б.Филёвской, наверное третий вид формата, со всеми изменяемыми маршрутами района.

Интересно, куда пойдут кубики с отменяемых 109, П130 и 58.

109 забыли на плакате зачеркнуть.

На к/ст Беляево и сейчас не сильно свободно, а туда хотят 330, 374, 361 добавить, а уйдёт только 555 на МК.

Ну да, а как иначе-то?

60 лет было одинаково хорошо, сейчас кому-то пришло в голову изменить в ущерб пассажирам.

Вот, достал шпаргалку, с конкретными цифрами по 908 маршруту: расписание 2017 года (ещё без выделенки): ФП - К К - ФП 5:05 - 5:40 5:45 - 6:22 (первый рейс) - 1ч17м 7:48 - 8:30 8:38 - 9:22 (случайный рейс в самый час-пик) - 1ч 34 мин расписание 2021 года, текущее (выделенная полоса на всём протяжении маршрута!): 4:53 - 5:35 5:45 - 6:28 (первый рейс) - 1ч 35 мин 7:49 - 8:40 8:55 - 10:01 (случайный рейс в самый час пик) - 2ч 12 мин сделали выделенку и... утренний рейс замедлили на 24%, пиковый - на 40%. Неверно, не лучше. Сейчас м.б. и ждать чуть меньше, т.к. интервалы ровные, без опозданий, но общее время в пути увеличилось, т.к. автобусы едут медленнее то есть ждать на 5 минут меньше, но ехать на 10 минут дольше. Выигрыша нет, есть проигрыш.

Так я не говорил же, что успевали. Опоздания с рейса в часы-пик были около 2-5 минут при нормальных условиях, водители катались почти без отдыха на конечных, затем через 3-4 месяца время хода чуть добавили, потом ещё добавили, и ещё... И первый год ездили на БВ, они манёвреннее.