-
Постов
4931 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Trotil
-
Если ездят парами - то никакое это не усиление.
-
Этому МЦ1 как-то не мешает отсутствие всякой инфраструктуры для конечных оборачиваться на Аннино...
-
Раньше монеты откапывали, теперь археологи займутся изучением древних шпал
-
-
Метро Минская от ФП не включена в список остановок 908 маршрута.
-
300 карточек мигом разойдутся коллекционерам. "Ага", подумают управленцы и выпустят 30000 карточек. И тут их будет ждать сюрприз...
-
В прошлом году в самом новом ПС 15-того пахло похожим на бомжатину. Он выветривался несколько месяцев. Тогда я решил, что эти машины часто катали на ночниках по центру. Сейчас выпустили 6213 на 908 и в некоторых из них такой же неприятный запах. Но ведь 6213 не выпускают на ночные маршруты. Неужели такой запах с завода приходит?
-
Интервал по вечерам давно 46 минут, а расписания на остановках нет: http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=840&date=0000011&direction=BA&waypoint=all
-
Однако вчера было примерно 7-8 целевых пассажиров. Один вопиющий косяк - кажется, на остановках нет расписания. Как так?
-
А если откроют, то до какой станции?
-
Интересно, когда снимут кучу ОБВ на спецобслуживание, что будет на бестурникетных маршрутах?
-
Яростно поддерживаю! Возможно, пассажиров совсем сильно больше не станет, зато будет больше целевых пассажиров. + вы получите попутный ветер на Обручева. Нечасто. Зато Теплостанский проезд каждый будний день самоперекрывается наглухо вечером, хвост торчит от Ленинского. Идея в продлении 540 плохая. Хотите увеличить пассажиров на маршруте? Вывесите расписание 540 всех на остановках на выходные дни. Пример,
-
Не помню... Куда? Сейчас есть спецотправления 7:30 от Торгового центра, вряд ли это школьные рейсы... На 103 было, рейс к школе на Артамонова, только почему-то рановато, в 7:00 от НЧ, кажется был (7:40 - на Артамонова). отменили год назад.
-
Была какая-то компенсация на Филёвской линии?
-
Год назад или два многие трёхсменки Тб19 вообще до парка не доехали ночью, ибо фурный завал у Крылатском мосту расчистили уже под утро... Часть машин точно осталась ночевать в Крылатском.
-
Первый валидатор тоже списывает сумму на весь маршрут. А валидатор на выходе уже возвращает часть списанной суммы, если проехал не до конца.
-
Я извиняюсь, но машина на 295 переключалась с 642 без связи с 816. Не знаю, зачем. Может быть, для обеспечения меньшего интервала по 295. Но совершенно точно, что машина с 816 отправлением в 7:50 потом делала 2 и 3 круга по 642, а машина отправлением 8:45 делала вроде 2 круга по 642, затем обратно на 816 отправлением в 18:10, и в дополнение, у неё было полкруга утром до 816 и полкруга после вечернего рейса по 642. И были в последние годы, как правило, БВ, за исключением рейса в 15:55. Из-за чего, собственно, его и попёрли с 642 после НГ.
-
Вычислительный кластер в каждый автобус не поставишь. А микроконтроллеры - не способны. А льготников прикладывать будут приучать контролёры.
-
@897, 5 секунд подряд ошибка водителя без попытки исправить ситуацию. Неубедительно.
-
К смешению ОБВ и БВ подходили грамотно - ОБВ часто ставили на трёхсменные выходы. Получалось, что - такая машина делала условно в 1.5 больше кругорейсов - если делать весь выпуск маршрута на ОБВ, то получится, что дефицитные ОБВ в 20:00 поголовно пойдут в парки - а так получалось, чтов поздневечернее время на напряжённых участках оставались именно полезные ОБВ Этот недостаток я ощутил вчера: в 21:30 приходит 908 БВ, как в банке селёдки. А был бы ОБВ, как обычно, не было бы проблем.