Зеркало

ты сам себе противоречишь... ПАЗ-3205 начал массово выпускаться по сути с 1990 года, когда тотальный дефицит ПС начался даже в Москве и не от хорошей жизни появились обрубки Икарусов, в области еще хуже, а в регионах радовались когда хоть что-то приехало... я застал времена и лет на 10 пораньше, когда еще вовсю по области ездили старые ЛАЗы, полураздолбанные ЛиАЗ-677 и местами И260, а гармошки были большой редкостью по-моему в Химках, больше сходу и не припомню... единичные попадались в Ногинске

так им по ЖД в разы быстрее

еще более странно, ибо на Гагарина с электрички дойдешь минут за 15, а вот на Гудкова уже ни фига

когда ходили электрички до Вековки, там даже до Нечаевской подвоза нормального не было... а ты хочешь до Шатуры это почему? Пазики в областях по деревням ездили по грейдеру только в путь

странно, он-то как раз дальше всех от ЖД да еще и в аэропорт едет

значит мне сильно повезло)) в межпик там действительно половина мест свободно

в пик? я как-то попробовал уехать с Лидера, узнал почем раки зимой))

она у них и так есть... и шпунтикам добавили, а как возили воздух, так и возят

ну так они и обслуживают не только Жуковский)) при СССР при тотальном дефиците ПС хорошо что они хоть до ЖД ездили ну и соответственно электрички едва не разваливались с интервалом 4 минуты((

а у нас где-то бывает больше на местных маршрутах? чаще всего они просто едут с такой скоростью, а еще есть остановки, повороты и т.п.

в пик значительно свободнее чем автобусы

31 + 20 + 42 = 93 при средней скорости 40 км/ч это больше 2 часов до Выхино 2 - 2.15 а я верю. это не всегда получится в таких случаях вот приехал ты в Шатуру к трамваине на Москву, а из Москвы прибудет только через 2 часа... автобус стоит и ждет? ну да, подавляющее большинство поедет из Гуся в Рошаль там до Ногинска и бесплатная ничем не хуже, разница будет минут 15... а дальше до Москвы решай сам - быстро или бесплатно... ну в летний выходной пик решать придется чуть подальше, в Омутищах... предвидя твой ответ - на Егорьевке ковырялки тоже никто не отменял, только там и без них хреново (ругательство), ты читать умеешь? я где-то говорил что эта связь не нужна? я спорю всего лишь с востребованностью автобуса Гусь - Шатура

она вроде как была много лет назад, но давно все заросло да и вряд ли это быстрее чем через Гусь-Хрустальный кстати южная часть Тасино сейчас только пешком ходит, переезд ликвидирован, а другой дороги туда нет в принципе, как в Струю

есть нюанс... если сравнивать по комфорту, то МЦД сильно выигрывает у метро озвучь хотя бы какая это часть речи)) я не думаю что цена на автобус будет сильно отличаться блин. Гусь - Шатура получится почти 100 км по ХЗ какой дороге, местный автобус будет ехать часа два в лучшем случае, экспресс по М12 за это время уже почти в Москве будет, а тут еще 3 часа на электричке плюс запас на пересадку а то и на ожидание

ну судя по наполненности автобусов, именно это и предпочитают

а из Новомосковска по М4 не дорого? и вот прямо сейчас: Гусь - МКАД рисует 2.30 по М12... Рошаль - МКАД ровно те же 2.30 и ты не поверишь - через ту же М12)) а по Егороьевке 2.50... и есть еще один фактор - все что я видел во Владимирской области южнее М7 вплоть до Мурома, включая Гусь, - медленно вымирающая глухомань почище Савеловской, которую не спасет ни М12 ни Сапсан до Арзамаса... Д3 в отличие от других МЦД соединяет почти диаметральные точки МКАД

нет, продолжать возить в Котельники, доделав объезд Октябрьского

Паш, бог с тобой, ты хочешь через Уршель, Шатуру и Егорьевское шоссе обогнать М12?

напрашивается связь Черустей с Тасино и съезд из Гусь-Хрустального на М12 по существующей дороге, не более и действительно дорога, а не автобусное сообщение... хотя я забыл, ТНК требует обязательной альтернативы))

ну глянь по карте, Отдых - это старая часть Жуковского, в основном пятиэтажная, все новые микрорайоны (основное население) ближе к Ильинской нет, наоборот, вообще херней не заниматься)) главное чтобы МЦД не оказалось до поры до времени))

для каких? ты всерьез веришь в мощный поток из Рошаля в Гусь-Хрустальный? по километражу один в один, а пробок на М7 от Кузнецов до Владимира давно уже нет даже по выходным

тогда надо будет браться одновременно за 478, 441 и 525, иначе их порвут по частям да и вполне вероятно что это приведет к толпам маршруток в те же Котельники, только на Газелях а не на БВ

Д3 как раз хоть как-то тянет на диаметр, Д1 на хорду, Д2 и Д4 разве что на кракозябры)) был бы нужен - его бы давно запустили через Орехово-Зуево, это даже быстрее чем по предполагаемой дороге

большей части которых гораздо ближе Ильинская чем Отдых, не говоря уже о том что полно автобусов в Котельники и есть еще Кратово