Зеркало

а они поначалу несколько отличались друг от друга, потом стали практически идентичными... впрочем это никому не мешало, 255 все равно в пик забивался в шпроты

271 ходил со всеми остановками и днем до пл.Москворечье 286 повторял 255, возможно в пик экспрессом против потока и не помню работал ли в выходные впрочем оба ходили по тем временам довольно редко

в ТНК есть такое понятие как косвенная прибыль, сейчас тебе о нем расскажут))

вот я и говорю - 4 города будет жить в новом качестве, остальная Россия - в старом... вернее ее там просто не останется такими темпами(( свистопуктень?))

очень дорогой аттракцион для других городов я сомневаюсь что это будет полезно для поезда ВСМ... болид Формулы-1 хорошая штука, но боюсь что дороги Тверской области губительны для его тонких настроек))

а кто их пустит на ВСМ? это же другой тип ПС Чебуреки только, прочую Йошкар-Олу не пустят по той же причине ну по ТНК обязательно должна быть альтернатива, это я помню)) (ругательство), неужели мало того что полстраны уже в Москве и в Питере, ты хочешь чтобы вся Россия вокруг ВСМ сосредоточилась? вместо того чтобы развивать регионы будем строить телепорт между двумя городами?((

полтора пассажира в день? с обеих сторон как ездили до Москвы так и ездят ну на безъевропье... но я думаю оно не вечно я насчитал 30, сквозные через Москву все же несколько не о том и по ВСМ явно не поедут так в отличие от Питерского направления оно там дохрена куда едет, а ВСМ только на НН и Казань

а зачем? я сомневаюсь что даже на Питер будет поток на 15-минутный интервал, а на Казань? раз в 2 часа и для этого строить ВСМ?

а ты думаешь ВСМ будет дешевле самолета? ага, щаззз)) не до конечной это куда? до Владимира и так 1.45 на Ласточке и наверное можно чуть ускориться, а до НН и Чебоксар та же авиация летает а строить ВСМ для аэрофобов - слишком дорогой аттракцион получится))

ну вот на бусрузнет и переписали косяк из справочника))

историю с Химкинским лесом помнишь? партия сказала "надо"...)) Крендель, перелогинься))

а для ВСМ думаешь сносить и вырубать придется меньше в нескольких городах?

по-моему сделать к нему нормальный подвоз на несколько порядков проще и дешевле чем ВСМ до Казани

ну так Жуковский

не, я имею в виду в Москве)) хотя вроде и Жуковский не трещит по швам))

ну мало ли, может имеется в виду Краснодар, туда тоже какие-то разговоры были а не дешевле специально для Казани построить новый аэропорт?

фига себе... но я думаю что таких пассажиров очень немного, у которых дача за 800 км... а это что?

ездили, и я на них ездил в МИФИ иногда, если попадались

ты собираешься так кататься каждые выходные?))

271 и 274 утром и вечером ездили от Каширской, а по выходным не помню работали или нет

https://www.sport-express.ru/football/rus_cup/news/baltika-zenit-pered-golom-karasev-ne-zafiksiroval-fol-na-latyshonke-pochemu-sudya-peredumal-2218013/ без комментариев...

сегодняшний финал похоже тоже до 70-й минуты будет интересным...))

об этом надо было думать при постройке 4-го пути, но тогда вроде еще МЦД не планировалось

так скоро дойдет до того что будет один филиал на всю Москву и можно будет возвращать 4-хзначную нумерацию))

да там и дальше оптимально, потому что пересадки нормальные... а вот с Казанки на Север - разве что если там конечный пункт или пересадка сразу на автобус