Зеркало

для фанатов Зарайска)) а для остальных либо через А108 либо, если плющит от упоминания о Луховицах, через Михайлов)) с лютым пережором бензина

да всего там хватает м.б. за исключением небольшого пикового интервала в конце рабочего дня

ну так яснее самовыражайся... хотя даже в этом случае странный выбор))

эк тебя Зарайск не отпускает - даже из Москвы в Коломну через него готов ехать... ну хорошо хоть не через Плес))

те кто ездит ежедневно, но из Балашихи/ЖелДора и ближе таких в разы больше

на пятидневку и вахтой - да, но это очень незначительная часть общего пассажиропотока

исторически еще лет 50 назад в центре было народу не протолкнуться (это я помню и без Интернета), а сейчас не протолкнуться от машин... потоки и потребности сильно изменились а еще есть часть людей, которые вообще терпеть не могут ОТ, как мы будем их интересы учитывать?

надо смотреть что там будет через пару месяцев вполне возможно что людям показали новую игрушку и просто все хотят ее попробовать, а потом уйдут обратно в метро ради экономии времени похожий эффект был при запуске МЦК - в первые дни аншлаг, потом поток резко упал, пока не заработали многие удобные пересадки

ты написал про пассажирообразующий фактор, я тебе привел цифры что это не так, а насчет того что ты писал выше я не комментировал

ты говорил вот это: а насчет вывоза дальше - проблема есть, да, но МЦД тут ни при чем, ибо "до того" было ничуть не лучше, если не хуже

ты же сам понимаешь что это некорректно из Балашихи и ЖелДора ежедневно в Москву будут ездить большинство работающих, из Орехово уже очень немного (хотя я знал таких людей из Дубны, Орехово, Воскресенска, но это единичные случаи), дальше - вообще не знаю будут ли такие

около 400 давай уж тогда дальше до Владивостока))

ну плюс 10 секунд, если попросят, не развалюсь))

Балашиха с ЖелДором это 530 тыс жителей (и ХЗ сколько неучтенных арендаторов), все остальное там суммарно несколько меньше и с увеличением расстояния от Москвы ежедневная востребованность заметно падает

а график при этом не корректируют?

а на метро 8 минут по графику 9 вне пик, сколько в реальности - ХЗ

вопрос насколько это требуется на остальных его участках

так это временно, а потом что?

тогда это сложный случай - ради получасового аншлага усиливать маршруты никто не будет

про 196 все уже забыли?))

неужели там реально невывоз? что-то слабо верится

хорошо, на четырех - две минуты, сильно критично? по-моему это лучше чем полчаса стоя а я очень часто - Иволга со стоячими, соседняя с ней Виноградово и далее - все сидя в твоей любимой трехдверной даже больше чем на треть

и что? лишних полминуты это до твоей Волоколамской она правильная, а подавляющее большинство ездят все же подальше и подольше ну если тебе полчаса комфортнее стоя в Иволге чем сидя в ЭП2Д, то с тобой действительно спорить бесполезно))

не отстану, ибо едешь как в трамвае, это все же несколько другой транспорт, прежде всего пригородный, как бы ни извращались с пиаром на МЦК было бы еще лучше если ЭП2Д на двух-трех остановках постоит на полминуты дольше, ничего не случится (примеров много), а вот ехать в ней комфортнее

так это одинаково что в номерных что в М-2024