Зеркало

Такой же, как проезжать целиком д3... такой же как и проезжать полностью БМО... то есть по мне никакого))

не, не верно... лучше всего в ЭП2Д - и удобно и не душно и мест много)) при этом добавили 88-х

никуда их не порезали, есть и Виноградовские и 88-е... следом после Иволги как раз Виноградовская шла, тоже свободная...))

а что там может быть кроме ЭД4М и ЭП2Д? сегодня около 18.00 на Выхино... приехала Голутвинская, набилась в шпроты, через 5 минут МЦДшная Иволга (!!!), на которой я уехал сидя с редкими стоячими... вот что Д3 животворящий делает...))

да хочешь через ночь на поезде хочешь днем на самолете... тебе альтернатив мало? еще автобусы кажется есть...)) по какой причине они себе в убыток поедут поездом?

НН, Чебоксары и Казань... а во Владимир дохрена чего 2 часа и меньше едет, а по стоимости получится вряд ли сопоставимо...))

если она будет в стороне от городов, то получится ничем не лучше самолета, а по времени сильно дольше))

для этого осталось много ЭП2Д и даже ЭД4М))

ну вот наконец и в мою деревню пришло #Этометро не удержался и съездил протестировать от П-Разумовской до дома... в темноте так и не разглядел развязку ухода на ЛенВокзал... в общем тянется как сопля только между Останкино и Электрозаводской... на остальных участках скорость нормальная попалась Иволга... до Электрозаводской естественно огромный выбор лежачих мест)) от Выхино около 21.00 занята по сидячим... Иволг кстати навстречу попалось еще несколько штук, возможно их на диаметре чуть ли не половина... в общем пока больше позитивных ощущений, 3-тьфу, дальше посмотрим...))

чего ты все равняешься на французов да на японцев? давай жить российскими реалиями...))

с несколькими остановками и ограничением скорости по городам? не верю!!! (с) ))

с остановками во Владимире, НН и Чебоксарах не получится)) а ты думаешь вокзалы ВСМ сделают в центре городов?))

разница во времени доезда по ЖД)) вряд ли там будет меньше 5 часов))

ты знаешь, чаще всего да... ибо здесь несколько иной принцип выбора нежели степень преображенности))

до НН или Питера - да, до Казани уже нет))

но поток сильно меньше, а самолет один-два часа выиграет))

ну будет до Питера 2,5 часа вместо 3,5, а до НН 3 вместо 4... до Казани уже самолет все равно не перегонишь... стОит оно таких астрономических затрат? по-моему есть гораздо более актуальные направления вложения средств...))

и что? я и сейчас так считаю, независимо от тарифов))

командировочные любой тариф потянут))

между двух фемин нормально))

а куда интереснее было бы до Щелково или хотя бы до Болшево...))

вот кстати можно было бы интегрировать Куровское направление хотя бы до Коренево... ибо жители многих домов пользуются им наравне с Красково...))

этого уже достаточно)) да понимаем прекрасно - в худшем случае +5 минут ожидания... а вне пик не будет и этого))

с точки зрения пассажира разница огромная))

я по утрам езжу очень редко, а если надо будет - подожду 5 минут ЭП2Д))