Зеркало

и в предпоследние тоже))

это каких, комаров что ли?))

ну прочти все сегодняшнее обсуждение)) боишься что клопы с тараканами от соседей пролезут через дырочку?))

да ты охренел столько вкладывать перед продажей)) не отобьешь ни при каком раскладе))

это смотря сколько в ремонт вложить собираешься

ты ж собрался перевложиться?)) ничего, у Кости же москитная сетка есть))

да уж, куда почти в центре Москвы без москитной сетки...))

как например? пустить электрички в Казань и Анапу?))

естественно, ее простой включен в стоимость продукции)) вот именно))

ну а кто будет оплачивать простой этого ПС вне сезона? можно разделить эту стоимость на билеты, только стоить они будут столько что ты опять закричишь "невывоз!!!"))

а я не знаю насколько оно массово, это только РЖД знает))

в том чтобы не создавать искусственный дефицит))

кстати этот вариант лежит на поверхности, я не понимаю почему он до сих пор не реализован))

тупо не получится - надо еще успевать выскакивать фотографировать каждый остановочный пункт))

так выпьем же за Мичуринец на Воронежском ходу!!!))

так умеет далеко не каждая, обычное время 2 часа))

причем Красково только что делали весной, а сейчас снова раздобали... эффективное освоение средств...))

ну так в Европе УЕФА запретил... решили там собрать...))

съездил на несколько дней в очередной раз в Питер на машине... туда до Твери по М11 далее по М10 в ночь получилось от Красково 9 часов с длительными остановками... обратно надо было побыстрее и тоже ночью, поехали весь маршрут по М11 - 7 часов с небольшой остановкой... то есть разница как я и предполагал часа полтора... но от езды по М11 устаешь физически конечно меньше, но через 2 часа охреневаешь от однообразия - круиз-контроль и лес, лес и лес вокруг на сотни километров пути...)) по такой же магистрали М4 все значительно веселее - разнообразный пейзаж и полно всяких развязок, а тут съезды раз в 100 км и все... заправки кстати тоже раз в 50 - 100 км, что довольно странно - слишком редко для такой трассы, кто поедет имейте в виду...))

ну с точки зрения пассажира эпохального тут ничего нет - от ЭД2Т отличается только шириной тамбура, от ЭД4М еще и мордой... а так все те же вариации на тему СР)) вот ЭР22 была эпоха... кстати в Степногорске они еще ездят?))

резонный вопрос - а где же на Казанский Вокзал?))

ну может быть, я про те которые в последнее время там ходили... в ЭД4М не сильно лучше, вот в ЭП2Д уже почувствуйте разницу))

а Калужско-Рижская должна соединять два города...))

только на пластмассовых лавках жопа станет квадратная уже к Твери))

можно надев очки))