Зеркало

там много чего загружено примерно как Отдых ну это в пик... примерно так и было 3 - 4 штуки в час, только половина в них ехала все равно до Раменского и ближе ну вот в том-то и дело, вряд ли кто-то захочет возить их экспрессом по тарифу МЦД... да и одно Раменское погоды не сделает а его НЯП не для этого и строили по сравнению с трехочковой Иволгой там усядутся еще 36 человек... так что стоячка если и будет, то очень небольшая и все прекрасно пролезут... вот именно что все это мелочи по сравнению с тем что почти повсеместно ликвидировали удобные заходы на платформы, оставив по одному с турникетами(( над всей платформой у нас навес есть на немногих Московских остановках, а в области почти нигде... и я лично никаких удобств от этого не испытываю, это тебе важно войти и выйти через правильную дверь... хотя даже в этом случае проход через ЭП2Д вполне удобный)) повторю еще раз - мне важнее чтобы можно было на платформу входить с двух-трех сторон и желательно через змейку как раньше, а не сайгачить по лестницам ну все же это не совсем МЦД-3, на Куровскую сейчас тот еще зоопарк ездит))

да в Люберцах щас если в область то чуть ли не больше входят чем выходят

элементарное знание пассажиропотока Казанки мне подсказывает что процентов 90 там едут не далее Ипподрома, и если весь ПС для них перевести на Иволги с тем же интервалом, то пассажиров станет меньше процентов на 10, а вот сидячих мест уменьшится ощутимо, ибо сейчас более половины ЭП2Д и результат будет - воздух на дальняк (ибо с интервалом 15 минут без остановок до Раменского это большое излишество) и еще больше воздуха на центральном участке с интервалом 5 минут, больше стоячки в Иволгах и нецензурные ругательства тех кому надо с ближнего до вокзала (ну как щас на Киевском)... спасибо, обойдемся)) у нас и так все очень неплохо в отличие от метро в пик))

бывал лет 5 назад довольно часто, никаких проблем не испытывал...))

если бы ты поездил не от случая к случаю а ежедневно, то понял бы что Иволгам место разве что на МЦК, а для ближнего и дальнего пригорода идеальны ЭП2Д из того что есть... интервал на всех направлениях прекрасно вписывается, иногда даже более чем)) а вот там где разделили (на Киевском) жители ближнего пригорода теперь наоборот плюются, сам знаешь почему (и не надо про то что есть альтернативы, они им нафиг не уперлись, им Киевский подавай обратно))) это какое? я кроме ПС там убожества не замечал

по мне лучше бы то что 20 лет назад с кучей нормальных заходов а не то что сейчас))

сарказм засчитан)) вот и хорошо что одобряет)) никакой в этом необходимости ни на одном диаметре могу только повторить - заменить ПС и интегрировать тариф, и все))

глубину закапывания представляешь всего этого? если уж даже один Д5 под сукно убрали

как и все остальные диаметры альтернатив и не нужно, просто изначально не надо было пытаться скрестить ужа с ежом, оставив все как есть, ну или просто интегрировать тариф и заменить ПС))

нормально там все кроме Авиамоторной, ну и Перово могли бы получше сделать это новая страница ТНК, еще не обсуждали

на Казанском радиусе пересадки более чем нормальные, и все они никакого отношения к Д3 ни имеют, ибо существовали и до него

а за срочность во многих видах услуг доплата полагается))

он дарит милостыню не просто так))

видишь ли, пинок тоже штука абсолютно коммерческая, если копнуть поглубже))

ну вот видишь, ты все сам понимаешь... я так думаю что ЭП20 сейчас все наперечет, там дело не только в скорости но еще и в двухсистемности

ну не ты... но желающих именно в субботу гораздо больше)) когда есть не только нитки, но и ПС свободный

проблема в том что на несколько пиковых дат на конкретном направлении никто не будет держать нитку под допники, если в другие даты проблем нет

да ладно, ты в 6.30 или даже раньше на Мичуринском уже будешь если без вещей, никаких проблем я думаю ну ты ж не хотел за такси платить))

самолетом это некомфортно? если уж ты так не любишь спать в поезде... дарю лайфхак: такси до Красного Строителя, дальше сам знаешь)) потому что при покупке продуктов и всего остального ты не привязан ко времени... а желающих уехать в Питер именно в субботу в 7 утра слишком много))

угу, только закрыли поставки Сапсанов и запчастей для них со всеми вытекающими((

объясняю почему на популярных направлениях хотелки Кренделя по покупке билетов на троих в одно купе за два дня до отправления никогда не будут удовлетворены. вот покупают люди билеты заранее. если вдвоем или больше - естественно в одном купе. если один - пофиг что, но будет выбирать купе посвободнее, это тоже естественно. результат: продано чуть больше полпоезда, а три билета в одном купе уже хрен найдешь, ну разве что около сортира)) так что заранее, только так))

ну с Молодежной это требует большого самоотречения)) а с Гудкова - почему бы и нет...

от Москвы до Питера у РЖД тоже нет монополии - велкам на самолеты... про автобусы не знаю

а форс-мажор с Сапсанами получился по какой-то другой причине?

н8 давно отменили?)) ну или ночные поезда со среды на четверг))