Зеркало

да я прикинул - разница минут 7 - 8, т.е. на Электрозаводской с большой вероятностью на предыдущую Иволгу успеешь или с вокзала что-нить приедет я уже 123456 раз говорил - несколько раз в год я и через вокзалы перебегу, даже если с Химок придется ехать, мне этот центральный участок пофиг... так что твое злорадство не засчитано))

на днях ехал с Яхромской к себе. через П-Разумовскую? а вот хрен там плавал! через Электрозаводскую даже быстрее, о том что удобнее вообще не говорю. и это несмотря на лишнюю пересадку. а нас уверяют как здорово диаметры разгружают метро))

ну видимо это было так давно что я уже и не помню))

я жаловаться не буду, но в игнор тебя точно когда-нить отправлю, будешь первопроходцем там, гордись)) заодно и остальных предупредишь на 8 лет вперед)) в 11 как раз последняя была

дык они вроде в собственности РЖД сегодня захожу в Иволгу в 11.00 на Москву - дохрена по стоячим (аж офигел)... в недоумении открываю Яндекс - оказывается что-то предыдущее было аж полчаса назад! слава яйцам что надо было именно на ней а не на 20 минут раньше... придется снова привыкать смотреть в расписание, ибо МЦД на время, стройка навсегда...((

да куда их столько, там штатные чуть ли не моложе а продать что мешает?

на одну Рязань столько нафиг не нужно, 3 штуки за глаза хотя если их будут продолжать обслуживать в Куровской и параллельно еще и на том направлении использовать, то может и как раз они уже давно не в Раме и ходят выборочно то в Рязань то в Шатуру, так что Рязанский обком их вряд ли покупает а белые ЭД4М - да куда угодно отправят, постоянного тока в России хватает))

а тогда зачем вообще его упоминать?

а эти элекропосудины по Москве-Реке чем лучше? а ведь транспорт, едреныть)) а я и в центр тоже частенько ездил через БотСад... кстати на ВДНХ еще и эскалатор очень длинный, тоже лишнее время

недоработка... должно быть "Московская Центральная Площадь Строителей БАМ"))

не понял насчет Даниловской Мануфактуры... она вроде раньше так и называлась, когда-то успели переименовать, а теперь обратно? З.Ы. вот еще вспомнил Лес - в Филях и такой же в Дзержинском... причины конечно понятны (в обоих случаях одинаковы), но неужели нельзя было придумать что-нить более уместное? З.З.Ы. тогда уж и ЖД платформы надо было называть Лес а не Подлипки, Отдых, Гривно...))

а монорельс не станция?)) скажем так - все что дальше Каменного Цветка к БотСаду как раз удобнее... говорю не понаслышке, у нас там было 2 офиса в разных павильонах в конце 90-х по расстоянию примерно одинаково, зато идешь не по шашлычно-шаурмячной))

я на Технопарк ездил через Пролетарскую и е80, быстрее всего получалось... хотя зависит от того где конкретно у тебя заказчик ну я не знаю что там утром и почему... я ездил несколько раз вечером - около 18.00 на Сити действительно очень плотно, в основном до пл.Гагарина, а на Андроновку приезжает меньше чем по сидячим... смотрел встречные - вообще везде по сидячим

вот эта фраза уже вызывает просто неограниченное доверие к нарисованному

главное что Ивану слово понравилось и запомнилось))

так я к чему спросил - учитывая скорость центрального участка МЦД-4, длину эскалатора на Рижской КРЛ и неизвестно еще что сделают с пересадкой, может случиться что через БКЛ будет все равно быстрее чем напрямую... а насчет Д3/КРЛ у меня и сомнений практически нет что так и будет

а тебе что, по воде или по воздуху надо?))

тогда ты электросамокатчик и траволлатор тебе тем более не нужен)) ну если идущий рядом ползет со скоростью беременной черепахи, то да... и это всего лишь малая часть пути, повторюсь

ну а где тогда провалы?)) это если бы они по всей Москве были проложены... а что тебе сэкономит 100 метров траволлатрора, если ты несколько км в день пешком проходишь? понты и деньги на ветер, не более)) это совсем другая нагрузка на суставы и т.п... хотя я лично вниз по эскалатору все равно пешком хожу)) я там не только ездил, а работал одно время, заценил, херня полная))

а где там на Севере не айс кроме Балтийской? не сильно поможет - на светофорах теряется гораздо больше времени чем на остановках

я кстати никогда не пересаживался с Д4 на БКЛ на Нижегородской, не знаю как там... а то если на Рижской в очередной раз сделают криво, то может получиться быстрее и меньше беготни через БКЛ как сейчас... особенно учитывая скорость, с которой там едет Д4 травалатор это что - движущийся тротуар? вот уж воистину деньги девать некуда))

а чего не прилег?))

ну если есть более удобный без существенных потерь времени то конечно... но насчет того что сделают на Рижской я не уверен))

а на новом переходе лазить не придется?))

И Сабурово! насчет Сабурово сарказм засчитан...)) а насчет Москворечья - со всего Чертаново есть КС и Покровская ничем не хуже