Зеркало

а они реально могут? если так, да еще и без пробок и шпротов - ради бога людям нужно ехать, а не рельсы

ну не видишь смысла - не обсуждай... все просто

таких там хватает))

фанат Русского Лото придумал, не иначе))

лет 8 назад примерно за такие деньги построили 4,5 км с нуля по полю, с отсыпкой, все как положено (правда грейдер, но асфальтирование это НЯП малая часть стоимости)... я не думаю что с тех пор цены улетели в 4 раза

а тут надо смотреть заполнение - если Тула, Орел и Курск не заполняют, можно дальше в Калугу и Смоленск через Вязьму

ну а что? Воронеж с Тб99 все равно не догнали))

сарказм не засчитан, ибо с таким подходом нам тут вообще обсуждать нечего

в принципе-то всё можно, конечно. но реально его туда не пустят. и правильно сделают, если там все забито периодически так что электрички ХЗ сколько опоздания привозят((

а каким образом? учитывая что съезд нужен между 3-ми путями обоих направлений, это должно быть нечто очень монструозное... ну либо клевер, но вряд ли ради этого будут сносить предприятие на 6-й Радиальной и непонятно пройдет ли по радиусу

действительно есть, просто на Яндексе эта стрелка показана наоборот

это я посмотрел, но похоже там нет такой стрелки, только обратная

нельзя, там всё грузовыми забито. и как ни странно похоже что на Столбовой нет перехода с Юга на Бекасово

можно под электровозом круг почета по МЦК и на Киевский, но в 8 минут между Ласточками невпихуемо))

по времени однойухственно и все равно две смены локомотива

это почти в чистом поле, там транспорт раз в полтора часа, ну или такси, а народу будет прилично

угу, только подобный рейс положит первый и четвертый диаметры (особенно четвёртый). потому его не будет. сейчас уже да а изначально имхо именно это и надо было делать, а другой диаметр Одинцово - ЖелДор но торопились же открыть в 2019 году((

какие нахрен сжатые? первый участок до Ногинска изначально планировалось открыть в 2008 году, дальше еще через несколько лет почему отложили? читал две основные версии первая: ждали финансирования от Китайцев, которое изначально предполагалось вторая: ее просто некуда было выводить пока не построили ЦКАД и СВХ, ибо поток предполагался такой что поставили бы раком на развязках и МКАД и А107 там Ростов в первую очередь надо развязывать, это куда сложнее не надо, Ростов и так захлебывается, нужен существенно другой гейт на Юг

вообще конечно изврат знатный, особенно учитывая что без заезда в Узловую

вот здесь все есть а ветка (дубль-2) сейчас есть и в Черноголовку))

не, последние два-три матча феерит, посмотрим надолго ли))

угу, такая сейчас есть и в Черноголовке например, учи матчасть)) если что, город образован в 1937, поезда поехали в 1959 (не уверен что электрички) это третье слово с "еее")) сколько там именно местных, а не дачников? только не приводи статистику по зарегистрированным, это хрень полная если по 600 млн (!!!) тратить на оптимизацию пристани и еще ХЗ сколько на дотации, не проще ли их просто оттуда переселить в города? не хотят? это опять же вопрос выбора: либо переселиться либо ездить вот так как сейчас, не рассчитывая что кто-то за их нехотелки платить будет)) в автобусе из окна лучше видно))

а это не я, а жители Дубны выкатывали)) кстати другой аргумент насчет сезонности твоих посудин ты упорно оставляешь без ответа))

да у них с этим как раз не проблема - Глушенков, Мостовой и кто-то из вратарей

а потом говорят в бюджете денег не хватает на здравоохранение...(( а их вполне устраивают эти "задворки", туристов и так на всех хватает зато я еще в советское время от жителей Дубны слышал как засрали их город после открытия ЖД)) да, и из твоего тоже если конечно это не на спонсорские деньги, в чем я сильно сомневаюсь могу тебе на это только старый анекдот напомнить про "долой президента Рейгана"))