Зеркало

ну вот, а если бы выпил пива - не прошел бы допинг-контроль))

угу, МЦД-3 передает большой привет ну справедливости ради в последнее время размалеванных составов на Д3 не видно, видимо засекли и высекли)) не прокатит так, обсуждали уже с интервалом 10 минут в пик до Раменского будут не стенания, а невывоз(( на самом деле для Подмосковья это лучше чем метро, по моим ощущениям так возможно и для Москвы, если рядом со станцией живешь жирный минус - не все пересадки удобные (а всякие там сухие контуры мне лично пофиг))) разница в том что когда на ТКЛ довольно плотная стоячка, на Д3 можно ехать сидя))

ну вот смотри, Покров даже несколько ближе к Москве, а там в последние лет 7 - 8 отрегулировали светофоры так что ничего особенного и не было... могут если захотят))

это какую же треть Москвы она изуродовала?))

интересно куда их в таком количестве? за Урал? З.Ы. а Волга грубейшим образом нарушает ПДД))

изображение не найдено...

так и сделали в итоге на пообедать... но самое интересное что и около Кремля по тем ценам все столики забронированы))

не, ну за 450 р в центре стакан сбитня 200 г наливают... в Суздале за эти деньги литруху медовухи купишь, причем не заводской, а "живой", натуральной))

с открытием объезда Островцов значительно вырос трафик на Островецком шоссе, теперь пробка перед светофором в Верее не редкость очень много оттуда едут в сторону Удельной возможно и на другую сторону ЖД теперь так быстрее после открытия эстакады

обкатал сегодня новые участки М5 ну что скажешь - за час от Малаховки до Коломны приятно конечно, но боюсь что летом на сужении в 2 ряда после Островцов будут проблемы примерно как на Киевке... по самой Коломне - не был лет ...дцать, в целом понравилось, но лучше как и везде летом)) цены на экскурсии вменяемые, а вот на еду и питье просто зашкаливают - Питер, Суздаль и Сочи нервно курят в сторонке)) так и не понял почему Бобреневский мост только пешеходный - вроде там все в порядке...

а это разве не Раменский район? да и от Удельной поближе будет

и главное непонятно зачем, и не только там

да и сейчас спокойно рассаживается

ну и в чем же разница? по мне важно только длина пешкодрала и высота лестниц, больше ничего, а вокзал это или обычная платформа глубоко пофиг))

как же ты от дома до остановки и от метро до работы ходишь без теплого и сухого контура?))

это известно, однако на диаметрах #этометро надеется его раскатать, а на радиусе это почти невозможно вот поезди ежедневно стоя от Быково или Отдыха, потом скажешь что так а что нет кстати, при текущем интервале в ЭП2Д стояка было бы по минимуму и то только на самых пиковых рейсах и тем не менее гораздо лучше сидя третьим в ЭП2Д чем стоя в Иволге ну не хочешь не протискивайся, дело твое вот когда он действительно станет городским, тогда и будут уместны Иволги а пока что он как был пригородным так и остается откуда дровишки?)) это лет 50 назад было негде, сейчас шпроты даже не знаю где остались, разве что на Горьковке в пик

ну вне зоны МЦД он везде остался вообще-то или почти везде, но я как-то справлялся до 2022 года и ничего, а мне до автобуса 25 минут чапать и ехать дольше, но это реально самое невостребованное время

ну когда-то их четверо там ездило, причем 45 и 157 с трехминутным интервалом в пик, и все равно забивались в шпроты куда там потом пассажиропоток рассосался - не очень понимаю, метро ближе не появилось, через СлавБуль и сейчас удобнее чем через Молодежную

потому что на Ярославском направлении поток по Москве очень небольшой, а область #этометро не интересует)) ну это и есть то о чем я говорю - на несколько остановок только в Иволге при более чем 72 пассажирах в вагоне уже третьим не присядешь до Болшево нормально, дальше - ХЗ на Перловке и Тайнинке в Москву он все же есть))

не, я про МЦД + 20 в обратную сторону, в это время уже свободно это давний прикол, даже когда они в Кузьминках вместе загружались ну да, если на повороте с трассы не встанет. только в обратную сторону так не работает))

ну в Люберцах через подземник не надо, там поверху прекрасно переходится от автобуса к вокзалу сейчас уже абсолютно не забитые после ввода МЦД, если Быковская или Куровская - даже сидячие места будут, а уж после Выхино они будут 100% вот тут ничего не могу сказать, давно не ездил, но может как раз МЦД и повысило его популярность)) да, кстати, а в обратную сторону почему так не ездишь, тем более если после 19.30? там вообще никаких проблем...

так ты на Авиамоторную так ездишь? а почему не 20 + МЦД? я в свое время так на Электрозаводскую ездил - удобнее не придумаешь так он в любое время может тупить из-за дурацких развязок в Косино ну это все же большая редкость, за 7 лет жизни в Дзержинском я так попадал считанные разы

что-то я не пойму, а что мешает на него с 470/595/904 пересесть, они же ходят намного чаще чем 739 и еще не пойму почему 739 нельзя по Дзержинскому шоссе пустить без этой жуткой (и пробочной) кракозябры по МКАД

нет такого, ну максимум там остаются те кому ехать пару остановок, но мы же не будем на них ориентироваться? ну по крайней мере 10-летние ЭП2Д гораздо лучше чем ЭД4М на Красноармейск?)) зачем? они позиционировались как #этометро))

он как приятный бонус к остальному))