Зеркало

вот из-за этого абсурда на Казанке утром перекос по наполняемости состава... на большинстве пассажироемких платформ посадка в хвост и выход на Выхино тоже назад... хотя например в Малаховке запросто можно было бы и в головные вагоны посадку организовать...

с интервалом 7 минут на БВ?

кого там возить с таким интервалом - всякие колхозы по пути?)) ясно что Солнечногорск по ЖД в Москву поедет через свою станцию, нафиг им еще в Зеленоград тащиться?

ну она много где прекрасно останавливается, где нет штатных остановок))

НЯП ее там никогда и не было, возможно именно потому что перед крутым подъемом, а в обратную сторону перед светофором

а как же добирался? там же пешком километров 5

нет, это Бред Сивой Кобылы))

никогда бы не подумал что парад трамваев нужно репетировать, да еще и не один раз))

даже если напрямую к Профсоюзной нельзя, то просто по Кржижановского - Профсоюзной там 1 км... при желании его конечно и на час растянуть можно)) да и частоходящий Тм26 до Шаболовской никто не отменял...))

ну зато наверное Тушинская и Войковская убавили...))

это трехдверки что ль? очень надеюсь что Д3 сия чаша минует...))

эти два момента есть с утра практически везде))

пардон, это откуда там 20 минут до метро быстрым шагом? даже от трамвайной конечной на Б.Черемушкинской 15 минут умеренным))

ну судя по фото все спокойно войдут и еще место останется...

ни фига не понял смысла, но поддерживаю

ну я вижу только одно неудобство - отсутствие вип-мест в торце вагона)) а еще какие? удобство же очевидное - возможность из забитого вагона пройти в свободный при пожаре как раз есть возможность пройти в другой конец состава, дым туда распространится не мгновенно

а это-то зачем? у него Малаховка есть для подвоза и 38 прекрасно работает... 463 нужен именно как длинный трамвай

по дублеру он шел, т.е. по сути по Крылатскому

тут задача скорее не поймать, а отбить желание пронести... но это работает только при повсеместном контроле, как в метро

не-не, Сказочный Затон в конкурсе не участвует

626 был в 12АП

а на нем что, интервалы увеличились?

а теперь что-нить по существу... если есть))

кстати поначалу так и было - автобусы по 1-й ул.Строителей и Тб28 по 3-й, а А1 ходил от Универа по Старокалужскому шоссе через Семеновское, и только когда его закрыли А1 перенаправили по Крупской

а он там сильно нужен? 300 метров до М.Ульяновой с частоходящим транспортом и максимум 400 метров либо до Ленинского либо до Вернадского - что ближе, да и Строителей недалеко собственно для этого и был запущен в 1962 году вокруг Профсоюзной - НЧ