Зеркало

своеобразный вариант той же безлимитки а еще лучше вообще бесплатным))

достаточно поставить по паре автоматов в удобном месте по безлимитке? не смущает, за это приходится переплачивать по сравнению с тем же 60-поездочником да можешь не платить дважды а просто купить БМ

а городить МЦД это не расходы? а также возить по единому тарифу на по сути разных видах транспорта

что мешает просто расположить кассы поудобнее? в самое разное время ездил

пропуском одних Калитников при таком глобальном фак-апе? это даже не смешно

а в Москве и без МЦД стоять не нужно - покупка билета занимает 30 секунд)) ну театр безопасности распространяется не на всех и занимает гораздо меньше времени чем ожидание на ФЛ и ее очень ограниченная пересадочность по сравнению с Ленинградским - удобный в пик почти эти 6 мин и есть за редким исключением, а меж пик оно и не надо это значит мне одному везде так везет, в т.ч. и на Ярославском?)) что мешает просто добавить автоматов?

это да... но из Коммунарки и т.п. таким маршрутом в центр уже вряд ли кто поедет

а в Москве? мы же про МЦД говорим

их вполне вывезет кубик с интервалом 10 минут, не чаще

да вроде с запада от Голицыно места хоть отбавляй, не знаю почему так не сделали... такое ощущение что все уже было согласовано и в текущем варианте, но в последний момент что-то пошло не так

абсурд какой-то

это где щас очереди? согласен, местами это бесит, но оно не имеет к МЦД никакого отношения это потому что ты по Киевке не ездишь)) а там пригород точно так же могут лишить удобного вокзала как и на Казанке (Белорусский по понятным причинам не предлагать)((

ну да, и в Раменское придет метро))

не обязательно все тащить через центр... да и места там нет уже для рытья (думаю потому и не соединяют) жители области и так за себя сами платят

чтобы пассажиры КМ могли насладиться пейзажем с Метромоста))

очень напомнило старый Одесский анекдот: - Скажите, сколько сейчас времени? - А сколько вам нужно?))

отлично, вот пусть и оставят нам эти "скотовозки", а не заменяют всякими птичьими извращениями вплоть до Раменского (это процентов 80 потока Казанки) по-хорошему если уж Москве (а не области) так нужен этот Д3 (в чем я сильно сомневаюсь), то и оборот надо делать в Люберцах а не в Раменском... но вот беда - тогда дальше будет жесточайший невывоз... убрать половину трамваин на 3/4 пути от Москвы до Люберец - не впихнешь ПДСы, особенно с мая по сентябрь... нету для Казанки хорошего решения, поэтому и не надо трогать то что нормально работает а почему они должны появляться обязательно в виде диаметров?

сарказм не засчитан, ибо хорды нужны Москве, а вот пригороду они нафиг не уперлись

вот и не скатывайся на этот уровень мое предложение не требует никаких вложений средств, твое - огромных на радость Распилу Баблосову)) разницу чувствуешь?

в пень... кому это действительно удобно - и так оплатит

а там ничего и не нужно было реализовывать кроме корректировки расписания ключевое слово - УДОБНОЙ... на Рижской же можно сделать из очень неудобной просто неудобную, на ПР без переноса платформы (который пока не предвидится) не сделаешь и этого

ну вот и надо было оставить все как есть, просто подкорректировав расписание, а с Д3 и Д4 даже не извращаться

они никуда не денутся - Куровское направление тоже нужно вставлять и именно на трамвайные пути, иначе Гжель, Родники, Коренево и т.п. говном изойдут)) вот потому и говорю что сама идея МЦД это неудачная попытка скрестить ужа с ежом)) большинство внутримосковских платформ на Ленинградке расположены дико неудобно и кроме как для пересадки на метро и МЦД мало кому нужны куда? платформа не резиновая а не проще восстановить нормальный вход с Ленинградского на Комсомольскую чем делать еще один неудобный на Рижской?

впрочем он наверно сдохнет... но идея хороша! (с) ))

вот и хорошо - диаметров и в метро хватает тише, здесь рядом Крендель бродит)) до вокзала едут 7 минут, а в Митьково сделают не меньшие ограничения))