Зеркало

но при отсутствии мегаковырялок автобусы такой дальности укладываются в график путем нагона там где нет пробки график экскурсии составляется с учетом этого Владимир и Суздаль уложить в однодневку это абсурд... и скорее всего ты попал на такие же мегаковырялки, когда несколько часов можно было простоять где-нибудь в Лакинске покупаешь билет на экскурсию и доезжаешь вполне комфортно, да еще и развлекают тебя по дороге))

я лучше допишу что женщина либо ищет сама себе трудностей либо ангажирована и умалчивает сознательно о том что: 1) проблемы с автобусами в данный момент связаны с многочисленными ковырялками на Новорязанке 2) есть для этого экскурсии 3) есть еще и личный автотранспорт

низачОт - тема глубокоВВодных Ласточек не раскрыта

видимо Факел хочет в РПЛ несколько больше... вперед, Воронеж!!!))

до запуска метро меж пик - все, в пик только Тб67, это по фен-шую, а по факту действительно почти всегда останавливались, почему - не знаю, но даже до скандалов доходило когда вдруг пропускал, а пассажиры по привычке хотели выйти

оба до пуска метро шли с одинаковыми остановками: Коломенская - Каширская (хотя по факту почти всегда был еще и Музей) - МИФИ - платф. Москворечье - далее уже на въезде в ОрБор... с 10 до 16 по-моему оба со всеми до 1983 (запуск СТЛ) он и от центра до Каширки много чего пропускал, так же как 280 и 298

а эти после 1985 почти ничего и не пропускали

а также Борисово... эти две станции перекрывают практически весь его подвоз ну вот в том-то и дело, а для всего остального экспрессность не нужна

это для сидеродромофобов))

ну такие маршруты после открытия метро либо исчезают либо становятся поостановочными

из Белгорода и Старого Оскола не туча конечно, но сотня человек в день набраться думаю может

а для командировочных толковее прибытие в 10 - 11... вот и поди угадай под кого подстраиваться))

для этого еще нужно чудесное совпадение по времени, если РА раз в день... да и ехать дальше вероятнее с Придачи чем с Воронежа-1, а туда один хрен добираться))

интересно как они собираются конкурировать с автобусами, которые ходят каждый час и чуть быстрее))

Распил Баблосов вряд ли поделится этой информацией на форуме

который гораздо нужнее в автомобильном варианте

лучше в пос.Шлюзы... правда без пропуска туда только вплавь))

на юге и юго-западе туева хуча хордовых и полухордовых (типа 28 или т72) маршрутов, которые с запуском БКЛ заметно опустеют

если так, то как всегда все наоборот - на юге целесообразно дождаться запуска БКЛ, а вот на севере этот запуск мало что изменит и можно начинать хоть сейчас

надо заметить что "все и вся" это только автобусы, ибо рельсовый транспорт вряд ли кто-то будет пересматривать а вообще изменения назрели уже очень много лет назад, странно что до этого дошло только сейчас

снимут, но не сегодня, а когда с заменой договорятся пусть его Торпедо принимает))

там уже трагедия?)) разве что на такси по этому участку можно было БЛЛМ от БП продлить, а СЛ - в Московский

НЯП раньше за этим ездили в Йошкар-Олу и в Рязань что ли... но никак не в СПб))

ну раз в 40 минут можно наверное набрать 30 человек и на такой маршрут))

ну на Сапсане можно и из Питера каждый день кататься)) имхо некорректный вопрос