Зеркало

запросто, я тогда буду покупать его в других магазинах... но пример неудачный, ибо хлеб заранее (как билет на поезд) покупать не айс )) каждый товар стОит столько, сколько за него согласны платить (при рыночной экономике, разумеется)

ну если деньги девать некуда... куда? нынешняя платформа 250 метров в длину, а если сдвигать, то во-первых там едва 200 метров набирается между мостами, а во-вторых хорошая кривая эскалаторы однако работают без перебоев))

спрос - это не только количество людей, желающих на выхи смотаться в Питер, но и готовых заплатить за это определенную сумму... а если свободные места есть из-за того что то это и означает что спрос на поездки по ЖД удовлетворен))

проблема в том что этот спрос очень неравномерный... добавлять кучу поездов на отдельные дни слишком затратно в обычные дни в этом нет никакой необходимости, а при пиковом спросе - капля в море

а на Выхино оборот сохраняется минимум до 9.30

неа) если вкрячить платформу на Савеловском ходу, то переход получится такой что проще спуститься в метро и проехать одну остановку)

поездка по такому маршруту на электричках конечно возможна, но требует самоотречения... З.Ы. и кстати после введения МЦД она будет возможна только через БМО, поэтому такой проездной вряд ли прокатит ))

а вот это уже совсем интересно... и до которого часа так?

правильно и делало

тоже не айс, ибо выход с деповских путей гораздо дальше от платформы, соответственно задержка движения на лишние секунды

только попасть на них нельзя, если в оборотном тупике состав находится

вот и я о том же..

это если все в графике

с точностью плюс-минус километр? ибо состав, ушедший в Котельники, возвращается на Выхино минут через 20, за это время он запросто может как нахватать так и сэкономить две-три минуты в зависимости от ситуации на линии... говорю не просто так, ибо бывает что сразу после выхода с оборота на Выхино туда тут же ныряет следующий и стоит минут 7, а бывает и с точностью до наоборот - заехав в оборот, тут же выходит обратно на линию... и предсказать это заранее невозможно

а при чем тут диспетчер? оборачиваемые на Выхино маршруты определены заранее, а вот их опоздание - величина случайная, поэтому твое утверждение верно только теоретически

дык заранее не известно сколько он продлится - 1 минуту или 7

ну те же яйца только в профиль)) я тоже... кстати оказалось что с пл.Косино до ЛП по старинке через переход Рязанки даже быстрее на пару минут...

пятница летом не показатель, к моему удивлению ТКЛ в 17.30 была чуть ли не со свободными сиденьями от центра... отпишись что там сегодня было

смысл в том что оборотник на Выхино только один, который состав занимает от 1 до 7 минут в зависимости от степени сбоя на линии... если туда пытаться пихать еще и Кузьминские, с большой вероятностью линия встанет раком)) неужели помогает? на мой взгляд полный идиотизм... нет, идея конечно понятна: подгонять пустышку к ЛП раз в 6 минут к приходу потока с Косино, но тогда следом за ней должен идти оборотник с Выхино, иначе апож... а на деле? ну допустим Некрасовская линия работает секунда в секунду... но просчитать опоздание ТКЛ просто нереально, и с большой вероятностью пустышка к ЛП приедет тогда, когда все уже уехали на проходящих... уедет с половиной свободных сидений, да еще и пропустит при этом Выхино? апофеоз))

да ты что, правда что ли он никогда КР не проходил?)) обожаю когда впервые увидев состав, начинают городить хню)) что там собрано-то? три хвостовых к Москве, прицепленные к 0129? остальное как было на подменах так и осталось, а вторая голова вообще неизвестно где по-моему он все же 04, что впрочем сути не меняет... а где ЭД4М 15-летней давности не дергаются? разве что в Куровской иногда... а чего ему не летать? 4 года назад КР и только что ТР-2 в том же Раменском... ты бы посмотрел на его "друга" 0007... получив этот "подарок" из Перервы, его тут же пустили на подмены, и правильно сделали... (ругательство), да на Перервинских рыдванах вообще было противно ездить, пока на ЭП2Д не поменяли... Новомосковские ЭР по сравнению с ними были в удовольствие... В Желдоре гораздо более свежие 03ХХ находятся примерно в том же состоянии что Раменские 01ХХ (а 02ХХ в Раменском просто лучше)... вот Куровские молодцы, тут ничего не скажешь... но и нагрузка на ПС у них значительно меньше чем в других депо

до следующего мэра как-нить дотянет без ремонтов, а там глядишь и отменят за нерентабельностью

я надеюсь что Раменскому устроят наконец после этого раздачу пряников... а то не далее как несколько дней назад еще и ЭД4М-0283 еле шевелилась на двух(!!!) моторах, а вместо остальных трех сегодня уже подмены...

и чтобы доехать без пробок пришлось бы вставать в 9 утра))