Зеркало

а ТЧ-7 будет "Конюшня"

на Выхино есть оборот примерно до 10 утра, и такие начиная где-то с 9 уезжают со свободными сиденьями... абсолютно безвредно и по-любому быстрее чем твой вариант... и если уж так обязательны Ласточки, то через Фрезер смотрится попроще... однозначно)))) не буди лихо пока оно тихо))

ого, а это где такое было? километров за 70 от вокзала разве что...

я сначала слегка охренел... потом догадался... там же действительно ипподром рядом... Беговая от такого переименования поперхнулась бы наверное))

спасибо за понимание

гораздо быстрее и эффективнее тебя в игнор отправить

а Коломенский - плохое?))

я уже говорил что при переходе на личности не отвечаю. и даже жалобы не пишу.

успокойся, все уже поняли что ты ко мне неравнодушен))

примерно так же как приведенный тобой пример с поездом в Осташков))

ежедневно... часов в 11 - 12... посмотри если хочешь... кстати в годы твоих наблюдений за последние 30 лет они в это время вряд ли ездили

с добрым утром, ты все проспал... я даже фото выкладывал паровозов этих, может даже не одно...

вся штука в том, что в бывшие перерывы я ежедневно наблюдаю транзитный поток... 2 - 3 человека в вагоне...

и чем он будет отличаться от КРЛ? раза в два меньшей скоростью разве что...))

тогда и надо под паровозом как в Коломну))

вся штука в том, что в то время когда он есть, он был и без МЦД...

а зачем Текстильщики тогда не мойму... Кузнецкий Мост же...

ну это форс-мажор... а то штатно))

пароход Москва - Москва когда-то был... автобус Каширская - Каширская тоже... теперь поезд... осталось самолет запустить Внуково - Домодедово))))

а куда вообще ехать-то из Выхино?

я говорю про Курское направление, напомню так вот там "а-ля метро" создавать свой заметный поток внутри МКАД может только Красный Строитель да в какой-то степени Царицыно и Люблино... остальное все в лучшем случае для пересадок года два назад подойдет? вот именно... просто тут кто-то всерьез пошутил про "в мясо")) а ты без вагонов и минут посмотри на то сколько приезжает по Ярославке и сколько едет на соединительных участках МЦД в одно и то же время... там было много лет примерно как сейчас на Ярославке - несколько электричек в день... активно использовался третий путь только на Ленинградке и в основном для ПДС, которые тут же возвращать не нужно

ну в середине 60-х оно возводилось явно не на одного и скорее всего даже не на двоих))

там дело не только в ванной... проходная двушка 38 м2 - это шедевр просто)) хотя угловая трешка в II-49 (49 м2) вставляет не меньше))

(еще одно ругательство)... я не говорю что они глупее... вопрос - когда строили эти платформы и когда все остальное вокруг них

достаточно сравнить заполняемость трамваев на Ярославке и на МЦД)) да видел я как они заполнены, ездил часто в Подольск с Каланчевки в вечерний пик)) только в утренний пик там ПДСы не прибывают... примерно с 6.30 до 9.30 вообще ничего нет (ругательство)... не делай вид что не понимаешь что речь об их теперешнем расположении относительно пассажиропотока... хотя можно повернуть иначе - застроили неудачно