Зеркало

ну разве что вот сейчас, когда разобрали Лыткаринский путепровод и в обратную сторону стало хреново ездить, может и пользовался бы иногда... а в нормальной ситуации на машине раза в два быстрее, особенно учитывая неудачное расположение ЖД в Дзержинском

странно что забыли про воздуховозы прошлых лет Нахабино - Павловская Слобода, Панки - Дзержинский, Лесной Городок - Аэропорт... аттракцион получится абсолютно аналогичный))

да я-то согласен полностью... просто Крендель в Арзамас собирался на Ласточке ездить, а там сильно меньше не получится))

лет 30 назад ЕМНИП

то есть ты тоже считаешь что 7,5 часов на Ласточке это многовато?

однозначно лучше чем 7,5 часов на Ласточке))

есть - оставшиеся ЭР2

а не проще было 2 обычных электрички пустить? это же были дачные поезда по сб/вс, там такого плотного графика как в будни нет

это да, такого даже у нас в РПЛ давно не придумывали может был срочный звонок из Англии?)) но и это не помогло))

ну если так рассуждать, то есть место для строительства платформ на 24 вагона, тоже резерв

видимо потому что в пик резерва нет нигде а вне пик стоя не набиваются

еще МЦК и два МЦД (это же тоже метро, правда?))), так что не 5 а 6 даже))

скорее вопрос чисто политический - в Сити обязательно должно быть 5 линий метро))

ну и что? на КГ в свое время на очень похожем участке разворачивались

там возможно Завод им. Хруничева помешал - ХЗ что там внизу под ним)) опять же временный съезд этот вопрос решает

так их сколько еще строить будут... за это время метро запросто успели бы докопать

справится конечно, но суть в том что простаивают два готовых и очень важных перегона

да они там почти не ходят в час пик

ну в общем в итоге все как всегда ракообразно - запустили нахрен на данный момент никому не нужные Терехово и Мневники, а готовый и очень востребованный участок Каховская - Каширская простаивает в конце концов можно было изменить порядок строительства, в первую очередь запустив Кленовый - Кунцевская и оставив движение Савеловская - Рассказовка, получили бы по сути такое же полукольцо, только с пересадкой на Мичуринском, зато с работающей Каширской

а ЭП2Д не рассматривается? или это тоже как ты выражаешься бомжевозка?)) с Казанкой как раз все более чем нормально, если не начинается повальное одевятивагонивание по моим наблюдениям на Горьковке действительно шпроты гораздо ощутимее

пройти в первую очередь полкилометра от Каширской к Кленовому и сделать временный съезд Каширскую так все равно не запустишь, а здесь она важна в первую очередь

понятно примерно, но неужели нельзя было как-то поменять последовательность работ, чтобы не простаивал целый год такой важный участок?

временная ССВ, как это было на КГ, Первомайской, Бибирево, а может и еще где, сейчас уже не помню

да это я в курсе... но в Москве куча примеров где был когда-то организован временный оборот, впоследствии разобранный... почему здесь так не сделали?

даже это удивительно, ибо с постройкой 5-го пути пропускная способность выросла только в одну сторону