Зеркало

массово не получится - сколько Бакланов на одну Ласточку)) да и с Бакланов скорее на ночник перебегут чем на дневной со временем хода 6 часов и более

зачем? можно со сменой головы в Лихоборах, подумаешь лишние 20 минут - зато еще одна удобная остановка и достраивать ничего не надо)) это вопрос, ибо не просто так же ветку разобрали, там что-то со съездами с будущего 4 ТК возможно связано... по этой развязке можно перевести поезда Павелецкого хода на Курский вокзал, а вот наоборот значительно сложнее))

для этого надо как минимум Курьяновскую станцию аэрации закрыть... иначе получится еще одно Марусино... в области такое хоть как-то распродали за гроши (и то тем кто не в курсе), а внутри МКАД это вряд ли пройдет...

вот такие:

а мне вспоминается вполне предсказуемый аттракцион под названием стоянка перед горловиной турникетов в утренний пик на всех пересадочных остановках кроме вокзала... на Северянине после переноса платформы не выходил, но предполагаю что то же самое, ибо с чего бы иначе... а на вокзалах турникетов в избытке...

кстати новые Питерские не очень понравились... комфортный салон, но очень шумно по сравнению с Окой и Москвой

по состоянию на только что - поезд 19/20 Мегаполис по цене/качеству/графику вне конкуренции среди ночных... З.Ы. не понял только зачем его техничат аж дважды в сторону Москвы (Ушаки и Москва-Тов.)... вроде ни там ни там никто не обгоняет... нитки под какие-то редкие допы заложили что ли...

считаем... через Комсомольскую 16 мин трамвай + 3 мин метро + 7 - 8 минут перейти = 26 - 27 минут через Северянин - 3 мин Ласточка + 10 - 11 мин метро + 4 мин переход на БС = 17 - 18 минут без учета перехода на Северянине и ожидания Ласточки (сам добавь)... так что сэкономишь минуты 3 и то если нужен именно тот Проспект Мира а не Кольцевой... на Новослободскую добавь 4 мин Ласточки + переход на Владыкино длиннее + на 3 мин больше по СТЛ, а через Комсомольскую добавится только 3 мин на метро... получишь проигрыш без вариантов а утром залезать на БС или Владыкино в метро? не лучше ли в тамбуре остаться)) так ты на этот интервал по-любому попадаешь при переходе на Филевку что через МЦК что через центр вот-вот... лично я где-то с 17.00 до 19.30 домой езжу только через вокзал или Электрозаводскую... временами даже забивая на лишних 10 - 15 минут))

шутка юмора зачтена))

Ценное Указание...

теперь еще и ЭД4МК-0020 из Перервы в Раменское прилетел... ну нахрена такие подарки на трамвайные выходы((

35 чистого времени на Ласточке... и за 7 минут две пересадки + ожидание? неа...)) на Кольцевую замороченный, на СЛ вполне нормальный а в обратную сторону так же поедешь? сильно сомневаюсь З.Ы. кстати, а на турникетах при выходе с Северянина не аншлаг утром? если как на Выхино, то смело добавляй несколько минут))

тот же самый Тм17 вот как раз чтобы собирать народ с промежуточных в лучшем случае до ПМ одинаково плюс-минус минута (еще зависит от того какой ПМ нужен)... на Новослободскую точно через вокзал быстрее... а вот в метро ехать утром с БС и Владыкино в центр точно не айс через вокзал и СЛ оба варианта вообще-то 16 хорошо 45 мин со всеми пересадками и ожиданиями... а через Комсомольскую - 16 мин трамвай + 4 мин до СЛ (там не больше) + 8 мин до БЛ + 3 мин пересадка + 9 мин Кутузовская = 40 мин...

бог с тобой, кого возить с промежуточных с таким интервалом? только ездить некуда, а на метро внятных пересадок нет кроме СЛ (на которую проще через вокзал, как и на Казанку) угу см. выше, ответил подробно убейсебяапстену на Свиблово, Бабушкинскую и Медведково с Ярославки ехать через МЦК)) даже пешком наверное будет несколько быстрее)) не утрируй - 2 трамвая в час (Софрино и Красноармейск) наберется, для их потока вполне достаточно

ага, а на Северянине пересадка телепортацией и на Кутузовской тоже... и Ласточки 4 (8) минут не ждать)) кстати на БЛ пересадка 2 - 3 минуты а не 5... которого вполне достаточно куда угодно... до Алексеевской и Рижской - 903...

на Филевку - 40 минут только ехать по МЦК... ну это разве что для фанатов МЦК)) а на север КРЛ куда проще было на НОТ со старого Северянина...

не знаю, надо смотреть количество толпы)) а я там не выходил с момента переноса платформы, хотя Ростокино проезжал - ничего умопомрачительного не заметил)) но меня больше заинтересовала Кутузовская - с какого бодуна она-то? уж на Площади Гагарина пересадка куда активнее, да и на северных станциях тоже... а его и не будет... реальный выигрыш там разве что на Рокоссовку да на север (где сплошные спальники и ежедневникам с Ярославки делать особо нечего)

подобные статьи (что им скажут то и напишут, проверить-то нельзя) пруфом могут быть только для бабушек у подъезда

ну это понятно, МЦК-пиар... на мой взгляд тоже глупость

да не отменят Лосинку, ты что... на ней поток не меньше, проще тогда оставить как есть

ну Тайнинская тоже ничуть не хуже... только тогда это уже не шпунтик будет а ХЗ что))

это по логике... а получилось все наоборот - 5-й практически идеален для утренних ближних (из Пушкино), ибо на нем есть Тайнинская и Перловская в отличие от 3-го... там же НЯП платформы остались на 3-м от Пушкино до Мытищ?))

вот примерно так, причем экспресс дороже... а насчет недовольных - да, найдутся в любом варианте, но вопрос - сколько их - 10 или 1000)) а есть еще один вариант: Александров пускать до Хотьково везде - Софрино - Пушкино - Мытищи - далее везде... С.Посад - везде до Софрино, далее точно так же... да собственно ничего нового, до недавнего времени так и было практически... только платформы нужны еще на одном пути от Мытищ до Москвы такая же мысль кстати насчет Казанки возникает - Голутвинские перевести от Раменского до Люберец конем по быстрому пути, а в Люберцах менять их местами с частью 47-х, которые идут Люберцы - Фрезер - Новая - Москва (да-да, именно без Выхино!!!), а Голутвинские от Люберец до Москвы уже со всеми (как они собственно сейчас и ходят)

ну Пушкино вряд ли к ближним относится... а дальше по-серьезному только Сергиев Посад, из которого поток ежедневников значительно меньше плюс в Александровские можно спокойно войти в отличие от Пушкино... а вообще на Ярославке такая населенность вблизи Москвы что и 10 путей построй - на всех не угодишь)) посмотрим будет ли... вот не надо копировать график 50-летней давности... щас потоки совсем другие я лично не считаю что это правильно совсем не это... почитай выше на что был мой ответ а то что сделали - да, согласен, бред полный))

ну в принципе все логично... а те дальние, кто хочет до вокзала быстро и комфортно - платите за экспресс...