Зеркало
-
Постов
26631 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
139
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Зеркало
-
тогда в Мытищах надо все перепахивать, ибо быстрые пути нужны еще и на Монино, да и на Пушкино расклад несколько не такой
-
а это и понятно, ибо для серьезного улучшения пригорода надо добавлять два пути а не один, особенно в утренний пик... ибо то что приезжает на вокзал по трем путям надо отправлять куда-то, а обратно-то пути всего два как и было
-
какая-то фигня в сторону Москвы получилась - со всеми можно только по 1 пути, а иначе либо без Тайнинской и Перловской либо без Лось, Яуза, Москва-3... да и от Москвы тоже не айс - Лось осталась только по 2 пути
-
там главное кто финансировать начал с кона 2005)))) -
наверное с 2007))
-
от других?))
-
ну регламентация НЯЗ и тогда была... например запрещалось буксировать систему, однако по факту на это зачастую болт клали))
-
да уж, Ласточек тогда и в проектах не было)) перенесли бы супермодераторы что ли... тема-то интересная, но явно не для здесь))
-
причем наверное рублей за 50))
-
а МТВ-82 толкать разрешалось? там же фиг разглядишь сигналы водителя переднего вагона...
-
если там действительно то просто забить и таскать тепловозами... или вообще на электрификацию забить))
-
ты просто не в курсе, это был день открытых дверей на ТКЛ
-
это получится как с электричками лет 30 назад - по графику быстро и с интервалом 4 минуты... а по факту почти все привозили даже больше чем сейчас по графику))
-
тем более странно учитывая что остановка вроде бы не техническая... или продают, но только в сидячку? все равно странно...
-
внешне нормально, но все равно после 11 утра в режиме жесткого нагона там основные тормоза не в пик а при загонках в депо... чтобы это оценить, нужно ездить в соответствующее время (после 10.00 и после 21.00) и желательно в сторону Выхино))
-
а там был хоть один рабочий день когда его не клали?))
-
не, это скорее скотовозы так припаркованы)) а вот на другом снимке колун смачно обгоняет в лоб встречному КТМу))
-
зачем?
-
ну справедливости ради... Тверь-трамвай и Тверь-экспресс вещи абсолютно разные по назначению... их можно как угодно ставить и пассажиры будут и там и там, только разные))
-
нет, шучу))
-
ЭП10 еще есть
-
ну естественно, я же не зря про дрезину написал)) ну ЧС7 - у него примерно такая же
-
так теперь уже гораздо актуальнее Кантемировская а не Варшавская...
-
так они мало отличаются друг от друга, а вот мощность тапка превышают значительно))
-
для локомотива это очень относительно... та же дрезина по динамике разгона сделает любой пустой локомотив, а прицепи к ней вагоны - вообще возможно с места не сдвинет)) вот тут например даже две мощности указаны))
