Зеркало

ну во-первых не совсем так ,а во-вторых тоже получится дальше примерно вдвое... там и действующий переход не самый короткий а без Николаевки тем более

было когда-то с интервалом 4 минуты... вовремя не приезжал ни один трамвай

почему? 4-й путь пристраиваем к трем существующим, говорю же там все уже есть, ничего кроме перекладки стрелок не потребуется

ну какие 10+, только Ухтомская, Вешняки, Плющево, Перово, Фрезер, Новая, Сортировочная, Электрозаводская... из которых две-три все равно строить... и строительство боковых платформ - копеечное, на несколько порядков дешевле любой эстакады на Электрозаводской

ну полный изврат!!! вместо того чтобы просто найти вариант 4-го пути рядом с тремя от Перово до Электрозаводской, что решает все проблемы - меняем местами быстрые и трамвайные пути в Люберцах и не надо ни 5-х путей ни мегаразвязок на Электрозаводской... впрочем, лучше бы отказались вообще от всей этой затеи... хватит нам двух МЦкак быД ну естественно, тут вариантов нет... хотя и этот вариант очень плохой

коллапс начнется на Электрозаводской, особенно если не перенесут П-Разумовскую, т.к. пассажирам с Ленинградки просто некуда будет деваться на Панках, Томилино, Малаховке и Фабричной поток ничуть не меньше на Казанке это невозможно если оставить дальние по трамвайным путям вместе с МЦД (как это сделано на 1 и 2) с ветвлением на Электрозаводской, то такую развязку туда точно не впихнешь, места нет... а если по быстрым, то уже на них места нет, особенно от Люберец до Перово, плюс остановки разные - от Москвы Электрозаводская, в Москву Фрезер и Новая, вряд ли кворум это одобрит... откуда дровишки со словом "точно"?

один нюанс: ее выводят на поверхность только там где места полно... в районе Электрозаводской и Рижской такого не просматривается и близко...

а я так понимаю что если хозяин успел прийти, то увозить не имеют права... так что ее можно понять

а для их строительства места не нужно?))

а на Электрозаводской как делать тоннель или эстакаду? места для времянок там нет от слова вообще

с трудом-с (с) представляю... и почему это ко мне вопрос тоже представляю с трудом-с))

да при том что в любом нашем городе-миллионере кроме Москвы и СПб можно запросто поставить перегон на реконструкцию, компенсировав теми же автобусами... а закрой для строительства МЦД-3 например Перово - Казанский - это сразу транспортный коллапс, ничем не закрываемый вообще

а там бесполезно - по-любому не он спонсор Чемпионата))

мда... и удаление Оздоева такое же странное как и засчитанный гол... судья решил уравнять шансы... спектакль...(( UPD а вот на точку по Ракицкому поставить не решился, хотя вот тут все на повторе...

мда, по первому тайму обидно - Зенит давит, но абсолютно без моментов, гол - несчастный случай, при этом в другую сторону такой бы точно не засчитали, и ВАР тут ни при чем - трактовка борьбы, где Дзюба руками очевидно поработал, возмущение Кутепова и Максименко абсолютно понятно... Матч-премьер за что-то поет дифирамбы Зениту (а попробуй иначе, когда каждые 3 минуты показывают руководство Газпрома на трибуне)... ну ладно, посмотрим дальше, хотя к сожалению все понятно...((

дык они когда там построены...

ну что ты про Стокгольм заладил... в Европе единственный город, сравнимый по масштабам и населению с Москвой, это Лондон... остальное и рядом не ночевало...))

ну фантазировать мы все умеем...

он входит во вредные))

есть много куда более полезных проектов для москвичей по соотношению цена/качество

именно так... они с этого поимеют хрен с маслом, но нагадят изрядно, подобные случаи редки, но известны))

в том-то и дело что это в Москве нафиг не надо так как ты говоришь строили только КРЛ и ТКЛ, остальное тащили постепенно ага, в начале 80-х... ))

в Москве нарыто везде и дохрена, всякого рода бункеров при Сталине наштамповали немеряно... КСЛ единственная в Москве линия, которая в течение 40 (!!!) лет так и не дождалась продления через центр, все остальное (за исключением Филевки, но там оно и не рассматривалось изначально) решалось в разы быстрее... так что этот пример скорее подчеркивает обратное - рады бы, да не получается)) вот именно... зарываться аж под две линии метро - требует большого самоотречения))

с риском подарить квартиру государству если вскроется что договор фиктивный

там видимо столько под землей не нарыто...